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【欧洲时报3月17日顾砚编译】糊口在瑞典斯德哥尔摩的女生Julia Senninger出游时常常坐火车，无论是回卢森堡的家中，仍是去度假。作为一个喜爱日班卧铺列车的旅客，她无疑是侥幸的，由于这类类型的列车正在欧洲大陆上振兴。
环境敌对的出行形式
英国播送公司（BBC）报导，从去年夏季开始，欧洲的铁路公司陆续推出多条卧铺列车路线。去年10月，Senninger与丈夫恰是搭乘新守旧的卧铺列车从斯德哥尔摩返回德国汉堡。
这班列出天天下昼5点半发车，次日早上6点半抵达。Senninger说：“这班车次一上线咱们就预约了。虽然听起来时间很长，但你能够睡觉，火车上有一种很好的气氛。”
Senninger更喜爱火车出行的一大缘故是环境问题。据计算，假如乘坐飞机逾越这两座城市，每位乘客承当的碳排放量约为250公斤，而电动火车只要26公斤。
瑞典铁路公司SJ的一名主管Dan Olofsson称，新路线是由瑞典政府提出来的，但愿更多人选择环境敌对的出行形式，其中一个解决计划就是守旧瑞典至德国的夜间列车。这趟列车由可再生动力提供能源。
“坐上火车时假期就开始了”
此前有动静称，比利时-荷兰铁路公司European Sleeper将守旧布鲁塞尔至柏林、阿姆斯特丹至柏林的列车，火车迷对此擦拳磨掌。
该公司联结开创人Chris Engelsman说：“我是日班火车迷，它冒险、浪漫、高效。”他提到了公司的几条路线，包罗从维也纳到基辅、米兰到西西里等。“当你坐上火车，假期就开始了。”
因为6年前德国铁路完结了夜间列车办事，该公司推出了布鲁塞尔至柏林的路线。“这条路线上没有其余夜间车了。此前它的上座率很高”。据悉，明年该公司还将扩张至布拉格的路线。
“铁轨上的酒店”
法国夜间铁路公司Midnight Trains将于2024年推出首条从巴黎登程的奢华列车办事，但愿“从新唤醒夜间列车的诱人体验”。该公司的指标是推出包罗罗马、波尔图、爱丁堡在内的十余个目的地路线，打造“铁轨上的酒店”，让旅客具有“20世纪20年代的光辉魅力”。
旅行社Byway Travel的总经理Cat Jones称，卧铺列车的回归“让旅行从新充溢乐趣”。她说：“旅行的症结在于体验而不单单是抵达，当火车门关上时，人们关于假期的体验就开始了。”
（编纂：叶轻） |
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