|
|
比来有个事闹得挺无意思，有个叫 K 哥的网友（ 不是隔壁的阿谁 K 哥 ）在网上发帖喊冤。
说本人年终刚买的极氪 001 开了没多久，本人出了两个月差，后果回家就发现准新车的电池寄了。
cwsnjaw5lq1.jpg
这原本就够晦气催的了，但好在他买的极氪 001 有三电一生质保，假如能收费换一套也算是弥补了。
后果售后和他说，电车不常开电池就是会坏掉，这是属于正常状况，所以公司那边回绝了质保。
得本人掏个十几万的腰包，能力换电池。。。
mugjjoepkw5.jpg
这事儿立马就诱发网友们热议：这车还不如我家电动自行车。。。
kmgc3sfqock.jpg
脖子哥也在第一时间就去分割了 K 哥，但却发现他曾经删帖销号了。
不外按照抖音博主@洛杉矶故事 的说法，极氪厂家染指很快，曾经和 K 哥和方面曾经协商好了，将收费为 K 哥改换能源电池。
vv0ye0ry2ki.jpg
针对这次的电池问题，@洛杉矶故事 也问了极氪厂家，据称极氪方面表现，按照目前考察显示，在 K 哥出差期间，车子的小电瓶产生了毛病存不住电，而极氪 001 的能源电池会在小电瓶电量缺乏的状况下，被动给小电瓶充电。
因而小电瓶不断地从能源电池那里吸血，活生生把能源电池给吸干了。
吸干后车子就始终在处于过放形态，终究致使了电池包里的部份资料失去活性饿死了。
0hyfst2monh.jpg
这么理上去，其实就是个偶尔事情。
但脖子哥却发现，电池过放致使电池毛病，实际上是一切电车车主们都需求留意的问题。
电池亏电并非陈腐事，油车上的蓄电池，长时间不开的话也会亏电打不着火。
不外油车的亏电次要是由于铅酸蓄电池长时间不必，外部的硫酸下沉，致使电池被动向外放电。
这也好解决，搭个电就能了，就算点子背小电瓶报废了，几百块换一下也还能承受。
hgtwdg2wfcy.jpg
但电车就不大同样了，虽然三元锂和磷酸铁锂电池，根本不会像铅酸电池那样被动放电。
可为了进行电池热办理、维持一些车载功用，大部份电车停放的时分仍是会耗电，大部份车型都是 1 天 1 度摆布。
所以得多时分，你认为车子有 20 度电足够了，后果停了大半个月，仍是过放亏电了。
而过放会破坏锂电池的负极资料，致使充电时会负极资料不让锂离子进，久而久之，电池就会减速老化、容量增加。
kaphrbpyl2c.jpg
当初能源电池的价钱大家也都知道，假如坏了不管是修仍是换，大出血的钱可能都能换一辆新车了。
咱们找了目前市面主流几个电车品牌的用户手册（ 仿单 ），发现这些品牌都明文标注了：低电量下长时间不必车，就是可能会“饿”死电池。
只不外，不同车企对“ 低电量长时间不必车 ”的定义不大同样。
像特斯拉，他们本人预估车子天天会掉 1% 的电，因而倡议用户按照泊车时间留出足够的电量。
3lkadt0yutp.jpg
zw3bsfe4sp4.jpg
小鹏则是提示用户，能源电池电量低会缩短电池寿命和机能，还根据不同残余电量至多停放时间做了个瓜葛表。
fucwyzfebes.jpg
蔚来则让客户在长期不使用车辆时，要包管电量在 50% 以上。
假如车子曾经没电了 ，一定要在 24 小时内充电，假如 3 天还没充电，哪怕前面充了电还能用，却可能曾经把电池饿伤了。
蔚来还倡议用户每周反省电池电量，最少每月都得“ 遛遛车 ”。
jvvcirfvlfa.jpg
hf3lbiaktsl.jpg
现实是提示车主，在长时间停放车子前要充电到 50%-80%，而后每 3 个月都得这么来一遍。
g2zawqzm5sn.jpg
比亚迪的要求最繁杂，假如超过 7 天不开车子不充电，你要包管电池的电量在 40%-60%。
假如超过 3 个月不必车，得先把车电充溢，而后再用到 40%-60%，能力停那不论（ 比亚迪的混动版本的要求又纷歧样，这里就不赘述了 ）。
lqmd3tjos2h.jpg
eqvihmcd3vq.jpg
并且我们还发现，有的车企乃至同一车型的新旧款间，对电池的要求都有会区分，你看用户手册都得分外谨慎。
另外，假如是磷酸铁锂电池，车企们还会有额定的要求。
因为磷酸铁锂电池的电压比三元锂电池低，所以零碎就很难搞准它究竟还剩多少电，所认为了测得更准，就得按期满充溢放。
好比特斯拉就针对磷酸铁锂电池版本专门提出了倡议，每周最少充溢电一次，并且还让磷酸铁锂电池的车主们少用哨兵模式。
0efenam1pqk.jpg
固然，这里要点名表彰一下特斯拉和现实，他们设计了一套特殊的维护机制，在监测到车辆运动形态快空电的时分，会激活“ 低能耗模式 ”。
在这个模式下车子的能耗会进一步升高，能在一定水平上防止电池饿死。
3qydofitw1r.jpg
虽然不克不及彻底解决这个问题，但最少比其余几个品牌多了一层保障。
除了倡议大家不要长期不开车，各个车企还特别标注了，假如由于长期低电量停放车辆，致使能源电池泛起毛病，哪怕仍在质保期也只能本人买单。
不铁心的脖子哥又专门向以上几个品牌的民间客服征询了一遍。
虽然他们都包管，这类状况很少见的，简直都没听过，但也抵赖了，假如真出了相似的问题，是没法质保的。
025nwmgfu1h.jpg
说瞎话，这个规则也有一定情理，否则大家在质保期想收费换电池，只有饿死本人车子就行了。
情理是有情理，但由于这事致使能源电池出问题，质保又不保，这谁顶得住啊。
所以网友们全在吐槽：“ 真就买了个电动爹呗 ”“ 买电车的人不配有超过 15 天的游览出差吗 ”。
q0kg3aiannt.jpg
喷归喷，脖子哥仍是想提示各位电车车主们，尽可能多看几遍用户手册。
那外面的质保免责条款，电池的各种留意事项，都得背得倒背如流，否则一个不谨慎质保就没咯。
52rtadr3sbo.jpg
下次出远门前，记得前先把电充够，备用钥匙家里配一把，给敌人一把，时时时让他们帮助开车去充充电。
有家充桩的，充电枪就别拔了，时时时还能近程管制着充充电。
虽然说电池没那末娇贵，但万一出了啥事不克不及保修，换个电池的本钱换谁都要吐口血。
你别说，有当年养马的滋味了。 |
|
注册会员