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时隔三年，特斯拉首席履行官马斯克（Elon Musk）本周再次高调访华。从5月30日下昼3时落地北京到明天上午10点从上海分开，马斯克此行总共花了43小时，几乎就像闪电个别。
这次访华行程，马斯克支配得满满铛铛，包罗会面中国政府多位部长级官员，并与宁德时期董事长曾毓群会见，并到访特斯拉上海超级工厂。
而在他分开时，马斯克可能也没有想到，他一不谨慎又重回了世界首富的宝座。受马斯克访华动静影响，特斯拉股价继续走高。5月31日股价下跌1.38%，2个买卖日总市值算计涨超341亿美元（约合人民币2400亿元）。目前，马斯克的财产价值约为1923亿美元，而阿尔诺的财产约为1866亿美元。
根据美国《财产》杂志网站的最新预算，马斯克的总财产曾经超出法国豪侈品巨头酩悦·轩尼诗-路易·威登团体总裁贝尔纳·阿尔诺，从新夺回世界首富头衔。
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“马”不断蹄的43小时
5月30日下昼3时，马斯克搭乘价值6650万美元的湾流G650ER公家公务机，下降在北京首都国内机场，开启他第10次中国行。
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马斯克上一次访华是在2020年1月，过后他在上海加入了特斯拉国产Model 3的交付典礼，并在交付典礼开始前即兴扮演了一段跳舞。
三年后重返中国，马斯克遭到高规格招待。他在到达北京后，第一站就与中国外长秦刚会见。5月31日又与中国工信部部长金壮龙会见，单方就新动力汽车和智能网联汽车开展等替换意见。
马斯克当天下昼还与中国商务部长王文涛会见，就中美经贸协作、特斯拉在华开展等议题进行了交流。
同一天，马斯克还与寰球能源电池龙头宁德时期兴办人兼董事长曾毓群会见。网下流传的照片显示，马斯克和曾毓群在某酒店大堂并排前行，单方心情轻松愉悦。虽然宁德时期方面并未确认该照片的实在性，但业内人士剖析，会见应该是肯定的事实。此次马斯克与曾毓群会见，商谈的内容可能会包罗上海储能超级工厂的储能电芯供给、将来在北美协作建电池厂以及能源电池供给的事宜。
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马斯克5月31日的行程并无到此完结。5月31日21时26分，有人发现他的公家飞机下降在上海虹桥机场。3小时后，也就是6月1日早晨0时28分，特斯拉寰球副总裁陶琳在其社交媒体上公布了两张马斯克和员工的大合影，配文：“感激一切的反对！播种满满的一天！”，地点是特斯拉上海超级工厂。
特斯拉民间微博明天下昼也确认了马斯克昨天深夜到访特斯拉上海超级工厂的动静。称马斯克与大家角落互动，称誉“特斯拉上海超级工厂，不只是世界上出产效力最高的工厂之一，同时造出的车也是全世界最佳的车之一。“
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特斯拉上海工厂也是马斯克此次访华的最初一站。明天上午，航旅运用“飞常准”显示，马斯克的公家专机方案于6月1日上午10点分开上海飞往美国得州奥斯汀。
马斯克43小时的访华行程，至此整个完结。
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“爆满”行程面前的实在用意
此次访华，除了马斯克的“爆满”行程备受注目，他的发言和亮相也遭到大家亲密关注。不外，因为全部行程并无支配地下流动，特斯拉也没有透露一些会见的细节内容，所以人们其实不理解马斯克此行的实在目的。
不外，这无妨碍人们从相干流动片断和特斯拉以后的处境动手，剖析他此次访华的用意。尤为是在他完结访华的前一天，特斯拉股价下跌，不禁得让人猜测他此行究竟谈了些甚么？
外界广泛以为，马斯克此行可能有三个次要议题：扩建上海超级工厂、规画储能超级工厂和推进全自动驾驶入华。
特斯拉上海超级工厂于2019年1月开工，当年十二月就进入投产阶段。尔后，这座超级工厂仅用三年时间就拿下交付100万辆车的成绩。2022年，特斯拉寰球总交付量为131万辆，其中上海工厂就奉献了超过一半的产能。
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2020年马斯克在上海加入Model 3交付典礼时即兴尬舞
如今，特斯拉正为Model 3的改款降级上海厂的年产能，但愿能将原来的100万辆晋升一倍至200万。外界猜测马斯克此次访华，一部份也是要推动这项扩展方案。
同时，往年4月初，特斯拉宣告在上海临港建造一座储能超级工厂，这是自上海超级工厂后，特斯拉在中国的又一次超级投资。这座工厂将专门出产特斯拉Megapack（超大型商用储能电池），早期布局年产商用储能电池可达一万台，储能范围近40GWh（千兆瓦时）。
业内人士剖析，此次马斯克在中国与“宁王”曾毓群会见，商谈的内容可能就包罗上海储能超级工厂的储能电芯供给等事宜。在Megapack本钱的构成上，首要原资料之一储能电芯始终是外采，供给商包罗宁德时期、LG新动力等。而就在上周，宁德时期公布了其最新的储能解决计划——“零辅源”光储融会解决计划，将来宁德时期全新的低温电芯技术是不是会运用到特斯拉上海Megapack超级工厂的产品中，值得关注。
除了储能，单方会见还有可能磋商在北美协作建设电池工厂的事。此前有外媒报导称，特斯拉曾经向白宫通报了与宁德时期协作建厂的方案，追求明白无关《通货收缩增添法案》对这一方案的的影响，新工厂暂定建在得克萨斯州。
关于马斯克而言，此行可能还有一个更首要、也更难达成的指标，那就是争夺让特斯拉全自动驾驶（FDS）办事在中国市场落地，虽然特斯拉的自动驾驶产品AP和EAP已在中国落地，但灵魂产品FSD至今无奈落地中国，制约着特斯拉持续扩张产品技术劣势。
在往年一季度财报会议中，马斯克乃至说，假如FSD完成大范围落地，公司有可能以零利润销售车辆。路透社此前曾报导，特斯拉目前仍在等候中国政府为特斯拉的自动驾驶技术落地开绿灯。
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关于马斯克来讲，特斯拉目前虽然依然在寰球电动车市场处于当先地位，但跟着中国造车新权势的突起和传统合资品牌减速电动化转型，电动车市场正逐步饱和，加之中美之间博弈的持续，特斯拉在中国市场也面临着危机。
据中国乘用车市场信息联席会数据，特斯拉在中国的市场份额已从2020年的15%摆布降至去年的10%，下滑了近三分之一。
与此同时，寰球经济环境的不肯定性，也给特斯拉带来应战。往年 5月16日，马斯克特斯拉在2023年股东南大学会上发言表现，跟着美国利率的晋升、信贷的收紧，寰球经济环境侧面临最少一年的难题期，接上去的十二个月十分拥有应战性，会有得多公司破产，虽然特斯拉会度过难关，但“特斯拉其实不对寰球经济环境免疫”。
中国是寰球最大电动车市场，也是特斯拉在海内的第二大市场，特斯拉在中国的开展前景，关于特斯拉无疑意义严重，而目前中美磨擦不停、“脱钩论”甚嚣尘上，马斯克此时访华无疑给中国投下了一张信赖票，而他此访又会为特斯拉带来哪些详细的影响和改动，咱们无妨刮目相待。 |
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