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维州政府宣告，为Melton线上提供50%的额定运力，西区的4个风险拥挤穿插口到2026年将被打消，从而完成更多的列车办事。
据《前驱太阳报》报导，政府表现，移除Melton的Coburns Rd、Exford Rd和Ferris Rd，以及Truganina的Hopkins Road的道闸将让超过7.3万辆汽车天天在这些路途上疏通无阻。
到2026年，Melton线将再也不设有道口，到2028年，一座新的古代化Melton站将允许9节车箱的VLocity列车在这个走廊上运转。
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（图片来源：《前驱太阳报》）
在Diggers Rest的Sunbury线上，Old Calder Highway和Watsons Rd的道口撤除也在减速推动，预计到2025年将在这两处道口建立公路桥梁，比原方案提前一年实现。
另外，Aspendale的Station St、Bear St以及Mordialloc的McDonald St的道口也将在2026年打消，比预期提前3年。
McDonald St和Station St道口将经过高架铁路移除，这将使Bear St的平交道口关闭，当2025年Metro Tunnel守旧运转后，Frankston线上的列车办事将减少，道闸封闭时间将缩短。
运输和根底设施厅长Jacinta Allan表现：“咱们的重点是让维州人更快去他们需求去之处，无论是开车仍是坐火车。”
（Gina） |
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