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“20万的雪铁龙C6鹤发童颜，十二万的C6大气沉稳”“没有卖不出去的车，只要不敷低的价钱”……
往年3月，在湖北省政府联结西风汽车团体开启的“前所未有”的购车补助政策中，限时直享湖北政企综合补助至高9万元的雪铁龙C6/C3-XR一度成为网红车型，诱发消费者抢购，乃至诱发了一场席卷全部汽车行业的“价钱战”。
不外，三个月过来了，汽车行业“价钱战”虽已逐渐进入序幕，但这场抢购热潮带来的余波却并未停息。
7月3日，一条西风雪铁龙车主在湖北某家4S店门前拉横幅维权的视频在网下流传。视频中，多名车主拉起“湖北雪铁龙C6补助9万涉嫌欺骗”的横幅，称西风雪铁龙购车政企补助已逾期3个月还未发放。
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除了雪铁龙C6外，也有雪铁龙C3 XR车主表现还一样未收到补助。据反馈，截至往年6月底，因未收到补助款项，维权群中的消费者多达百位。
不外也有车主表现曾经收到整个补助和押金。
“十分准时，押金乃至还提前返还了。”武汉的一名C3 XR车主告知记者。
按照过后与4S店签订的购车协定，C3 XR指点价位十一.39万元，落地价钱十二.7万元，押金2.8万元，算计先付15.5万元，上牌一周后返款5.6万元，45-90天内返款押金2.8万元。
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西风雪铁龙回应
针对网传视频实在性以及补助状况，7月6日上午，21世纪经济报导记者以消费者的身份致电西风雪铁龙民间客服。
“补助发放是按照与经销商网点签订的协定履行的，因三月份销量较大，审核需求一些时间，目前只有购车申领补助材料按要求提交并经过无关部门审核，就可以拿到款项。”西风雪铁龙民间客服告知记者，“本月内会将补助款项整个返还，请耐烦等候。”
而西风雪铁龙方面表现，已在5月和6月分两次向湖北一切汽车销售网点兑付了补助款；销售大区组织湖北各网点被动分割一切购车客户，按商定时间退还客户购车押金；6月30日，泛起客户投诉的随州骏现网点，已被动分割购车客户，减速退还客户购车押金。
截至7月3日，西风雪铁龙在湖北一切网点已实现被动分割购车客户，并实现了占比95.6%客户的押金兑付；未兑付终了客户波及4家网点，现均与客户达成统一，在7月20日前实现一切押金的退还。
“经过这一一般事情，西风雪铁龙正触类旁通，区域经理在网点现场办公，按客户清单日跟踪，配合客户疾速退还押金。购车客户无关于押金的征询办事需要，间接和品牌客服热线分割，品牌会用心高效办事。”西风雪铁龙方面表现。
值得一提的是，上述动静也诱发了网友的普遍关注和探讨。有网友吐槽“套路深”“钱何时拿回去车主说了不算”。也有网友以为“企业不会谈话不算数”“民间曾经回应了，能够再等等。”
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西风雪铁龙C6的鼎力度补助政策能够回溯至往年3月。彼时，一组对于“湖北史上最强购车优惠季开启”的鼓吹海报诱发热议。湖北省联结了多家车企推出了政企购车补助，最开始是“西风系”的品牌，包罗西风本田、西风日产、西风雪铁龙、西风美丽、西风风神等，随后其余“非西风嫡系”的车企也参加到补助行列。
其中，补助力度较大的车型是西风雪铁龙C6共创版，该车型民间指点价21.68万元，9万元的综合补助由厂家和政府独特承当，其中厂家补助4.5万元，政府补助4.5万元，至关于“裸车价”仅十二.68万元。9万元的补助间接将西风雪铁龙C6送上热搜，有网友直呼：“十二万买一辆雪铁龙C6可真香！”“20万的法系车有得多故障，甚么油耗高不保值烧机油啥的，然而（能买到）十二万的C6，这些都是我的问题，和车有关。”
西风雪铁龙C6轿车销量暴跌436%
跟着国度层面针对汽车行业的政策指引频出，加上中央补助的公布及各厂商和经销商为冲击半年指标，踊跃发展各种促销营销流动，国际车市需要正稳步修复，“价钱战”的影响也逐步减退，汽车消费逐渐回归感性。
乘联会公布的最新预测数据显示，6月，国际广义乘用车批发销量预计为183.0万辆，环比增长5.2%；其中新动力车批发销量在67.0万辆摆布，环比增长15.5%，同比增长26.0%，浸透率约36.6%。
其中，西风雪铁龙销量也有暴增。乘联会数据显示，西风雪铁龙C6轿车3月销量十二59辆，同比增长436%。
河汉证券研报以为，往年5月，汽车行业“价钱战”已逐渐进入序幕，消费者价钱预期失掉巩固，张望情绪减缓，需要迟缓释放带动车市改良。在购车优惠政策和车企销售战略肯定性上升的独特作用下，行业预期逐渐企稳改良。
安信证券钻研员徐慧雄也表现，国际汽车行业“价钱战”影响削弱，库存逐渐消化，2023下半年需要无望继续回暖。总体来看，预计2023年国际乘用车销量无望达到2278万辆。从往年前5个月各车企的销量表示看，头部车企份额显著晋升，弱势新权势和合资品牌份额下滑，行业格式已初步分化。将来新动力头部车企无望减速发力，行业无望迎来第一梯队的显现和末位的减速淘汰，新品推出节拍快、产品胜率高、继续热销的整车企业无望终究胜出，头部车企的新动力车盈利无望继续下行。 |
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