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澳洲政府为其禁止卡塔尔航空将飞往澳洲的航班添加近一倍的决议进行辩解，但同时也与澳航坚持了间隔，坚持以为澳航应当向客户补偿大盛行航班积分。
周二，总理阿尔巴尼斯回应了消费者对澳航和捷星航空4.7亿澳元航班积分没法兑现的愤恨，竞争部长助理安德鲁-利呼吁引入更多低本钱航空公司以下降价钱。
与此同时，澳航代表在议会关于增进经济生机的调查中承受了质询，澳航供认其国际航班布置超越了实践运营才能。此前一天，澳航行将离职的首席履行官乔伊斯在参议院的另外一个委员会下面对了严峻的质询。
乔伊斯周一在议会生活费用调查中承受质询时流露，虽然澳航未兑现的航班积分已从5亿澳元降至3.7亿澳元，但其子公司捷星还欠客户约1亿澳元的航班积分。
本周二，阿尔巴尼斯在阿德莱德对记者说： “我以为，当人们预订了航班并付了钱以后，他们要末可以在其他工夫乘坐其他航班，要末就应当拿回他们的钱。”
利指出，“澳洲消费者对澳航的赞扬量相当大。”政府十分希望看到更多的竞争。
竞争调查此前曾听取了多位机场担任人以及Rex航空公司的屡次指控，称澳航不断在有方案地布置航班，然后取消从悉尼机场降落的航班，以禁止竞争对手推出办事。
在周二的听证会上，议员们重复提到悉尼出港航班的高取消率，特别是在悉尼-堪培拉航线上，几近每10个航班中就有1个被取消，并质疑澳航是不是在囤积航班工夫段。
https://www.theguardian.com/aust ... or-their-money-back |
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