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同盟党建议要挟澳航，假如它呈现反竞争行动的话，就迫使它出售捷星。
影子交通部长Bridget McKenzie 说虽然外面的其实不想运用分拆权，但这么要挟澳航和维珍航空将足以改良他们的行动。
她说：“澳洲旅客的要求其实不高，他们只需求飞机准时平安地降落下降，行李和他们搭乘的飞机同一班飞机抵达，以及票价可担负。”
联邦政府比来推出了航空白皮书的政策标的目的，建议设立一个专员，有权迫使航司改良他们的客服。，
政府比来还采取举动，改动澳洲最忙碌的悉尼机场的降落下降机位的分配方式。之前人们称澳航和维珍有“囤积机位”的反竞争做法。
但是McKenzie参议员批判政府的白皮书 “没有特定的办法让飞机准时降落下降或处理机票低价的成绩。”
国库部对航司竞争的审议发现更大的竞争将增加机票跌价，而当一条航线呈现第二个竞争者时，机票价钱能下降四分之一。
审议发现取决于这个竞争者是捷星还是其他航司进入这条航线，澳航的应对办法会不同。
假如“不相干的”竞争者进入这条航线，澳航会降价；假如捷星进入，澳航会加价，“这表示捷星的存在允许澳航实行更大幅度的价钱轻视。”
McKenzie说国库部的审议发现竞争是个成绩，而目前没有方案来改良竞争。国库部长查尔姆斯应当斟酌分拆航司的权利。
https://www.abc.net.au/news/2024-09-09/coalition-floats-qantas-jetstar-break-up-powers/104326872 |
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