排队3小时充不上电，国庆油车又扳回一局，但改动不了崩塌的命运（组图）

笛在月明楼

不要讥笑国庆期间，开电车上高速的那群人，他们是孤勇者，是为新动力汽车产业开展探路的人，是鼓励新动力车企后退的能源来源。
2024年国庆假期，全国各大高速办事区再次演出新动力汽车排队充电的“盛景”。和今年同样，这些开着新动力汽车上路的车主既苦恼，又后悔。
往年好多大聪明提前登程，后果没想到大聪明太多了，提前登程都堵成狗。逛逛停停，可把电车整惨了，电量疾速耗光。好不易来到一个办事区，认为能够给车续命了，后果里三层，外三层，全是等着充电的新动力汽车。

有女司机等了三个小时还没充上电，间接后悔买了电车。有些办事区的充电桩还限电，即使排上了，也充不了。还有人直呼旅程方案支配要泡汤了，电车真的不合适节假日出门。
有些油车都到家了，但电车还在路下等充电。固然，关于电车来讲，最怕的仍是在道路两头没电了，那就只能叫拖车了，国庆这类假期，没有大几千解决不了。
往年国庆高速充电究竟有多灾？按照国度电网智慧车联网平台数据预测，国庆期间全国超过三分之一的高速办事区充电桩将处于满负荷形态。此外，高速办事区充电忙碌指数最顶峰时段将达到30%到35%，平时只要13%摆布。

看到国庆期间电车的窘状，一些油车车主心里乐开了花，对电车一顿冷言冷语。说电车香的这回知道好受了吧；刚看到一辆电车没电了，四集体在前面推，咱们一车人乐的立马不困了；还得是油车啊，400千米，一脚油门踩究竟。
油车和电车之争，始终没有停过，每一年五一，11，春节这类长假，就是油车看电车笑话的最佳时分。不外，说瞎话，油车再怎么讥笑电车，也改动不了崩塌的命运，这是肉眼可见的正在产生的事件。
新动力汽车能不克不及开展起来，就看三点，一个是国度政策，另外一个是车企技术，还有一个是消费者选择。
国度政策层面就不必说了，始终是鼎力反对。就说一个最新的文件，往年8月，中共地方国务院公布了《对于放慢经济社会开展片面绿色转型的意见》，意见指出鼎力推行新动力汽车，放慢淘汰老旧运输工具，推动零排放货运，到2035年，新动力汽车成为新销售车辆的主流。

车企技术始终在降级，智能化程度不知道甩开油车多少条街。当初新动力汽车最费事的问题仍是短途充电，这个不必耽心，得多车企曾经开始规划超充。好比华为要在2024年规划10万根超充，仍是超快桩，充5分钟跑200千米，目前正在减速推动。蔚来也在规划，曾经有1090根高速超充，特斯拉、比亚迪等车企也在规划。一旦超充片面铺开，油车简直就没有了任何劣势。
再说消费者的选择，看销量就知道。这两年油车和电车的销量呈现两个极端，中国汽车销量放弃增长，全靠电车在撑着。

目前，新动力汽车的浸透率曾经超过了50%。9月份，新动力汽车销量再次暴跌，多家新动力车企销量翻新高。岚图暴跌355.21%，智己大涨150%，固然它们的基数对比低。咱们再看排名靠前的新动力车企，比亚迪同比增长45.91%，现实同比增长48.9%，零跑同比增长94.6%。
9月乘用车终端销量在210万辆摆布，其中新动力汽车销量预计将达到十一0万辆摆布，也就是说占领了一半。按照美国征询公司艾睿铂公布的讲演，预计到2030年，新动力汽车占全部中国市场的份额将达到77%，到2035年份额将达到80%。
时期的车轮滚滚向前，谁也无奈阻挡，留给油车的时间的确未几了。

华人澳洲中文论坛

热图推荐

排队3小时充不上电，国庆油车又扳回一局，但改动不了崩塌的命运（组图）

发表回复

笛在月明楼
关注TA

图文推荐

华人澳洲中文论坛

热图推荐

排队3小时充不上电，国庆油车又扳回一局，但改动不了崩塌的命运（组图）

发表回复

笛在月明楼 关注TA

图文推荐

笛在月明楼
关注TA