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中国汽车市场近来高速开展，尤为电动车产业，国际市场厂商林立、竞争剧烈，日本3大车厂在本地市局面临微小应战，9月销量继续走低，其中又以本田汽车（Honda）跌幅最惨烈，衰退幅度超过40%。
中国汽车市场竞争剧烈，日本3大车厂在本地市局面临微小应战。 （法新社材料照）
《独特社》报导，9月日本3大车厂在中国的新车销量均泛起下滑，其中以本田汽车跌幅最为惨烈，9月销量仅6万2586辆，跌幅达42.9%，延续8个月销量低迷。
本田汽车发言人指出，因为新动力车需要不停生长，该公司尚未在该畛域投入少量资源，致使销量欠安。
丰田汽车（Toyota）销量则是上涨9.2%至16.05辆，已延续8个月呈现衰退；日产汽车（Nissan）减幅3.8%，销量为6万1395辆，只管销量继续6个月降落，该公司表现已增强促销流动，缩减下滑幅度。
与日系车在中国市场的窘境造成比较，中国车企近期销量再创顶峰。《快科技》报导，比亚迪（BYD）9月销量达41.9万辆，创下历史新高；奇瑞销量为24.5万辆，较去年同期生长28.6%；吉利控股团体销量达到30.8万辆，较去年同期增长17.8%，一样写下历史纪录。
统计数据显示，往年7月，日系车在中国市场的市占率已降至10.4%，中国自主品牌市占率则回升至66.9%。
文章指出，关于中国与日系车合资品牌而言，目前市场竞争格式已迎来症结转捩点，若无奈在新动力车畛域迅速冲破，恐怕将在这2年内失去市场位置。 |
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