当初买3,4年旧的车不如买新车

xinkuzi1008

三四年前是车价的顶峰，而后是降落的趋向，加之中国车进来了，电动混动，当初边沿车型都卖不动了,估量会进一步提价

cosan · 发表于昨天 11:37

估量知道了

castor · 发表于昨天 11:45

重点是车商一收一卖要算上存款利息gst和利润，不感觉廉价了。

郁闷 · 发表于昨天 11:55

保值的车买新车
不保值的买旧车

其实就是日本车买新的，二手的没差多少钱
欧洲车买二手车的，得多次新的跟新的没差，价钱一半

wako · 发表于昨天 11:58

有情理

单手插兜 · 发表于昨天 12:13

当初的日系新车都贵的有点离谱了
让天朝车的冲击来的更猛烈一些吧。。。

zhuying · 发表于昨天 12:17

新车被动平安零碎好太多了，车道放弃，低速AEB，自动刹车。只有症结时分来一下刹车免于变乱，就算不至于生死攸关，也最少是少赔小几万刀，买车一丝不苟抠出来拿点钱全翻倍值回来。

烂牙猫 · 发表于昨天 12:21

新车在主动平安（车身硬度）上仍是要比老车强的

peterkid · 发表于昨天 12:28

的确是这样

freeflugirl · 发表于昨天 12:39

我18年买的cx9 这些功用都有了啊

bebeokwer · 发表于昨天 12:48

得多实用的平安功用好比AEB，车道偏离，盲点这些在2020年以前的车上都有了，反而当初的新车上多了不少虚有其表的功用好比driver attention monitor，限速辨认甚么的，有无用不说，不变为distraction就曾经算是做得好的了

葱绿姜黄 · 发表于昨天 13:03

这几年依然有很大停顿，好比各种鬼探头场景、前车忽然刹停的反映速度和精度都更高。但你阿谁曾经能够应付部份场景了，总比没有强。

zhiwang2001 · 发表于昨天 13:14

次要仍是看车价差多少

王长明 · 发表于昨天 13:24

天朝车来澳洲是赚钱来的，不是来扶贫的价钱算优惠然而不是白菜价啊

蝴图 · 发表于昨天 13:38

没有口碑
乃至有没几年就生锈的官司。。。

下去就像卖个好价格，不易啊！

橙风 · 发表于昨天 13:49

日本车靠时间迎来了牢靠的口碑。中国长城车来澳洲二十几年了吧，口碑是啥？

ryry700 · 发表于昨天 14:02

“长城汽车自2009年进入澳洲市场以来。。。”

一眨眼也来了16年了

流苏乱步 · 发表于昨天 14:14

长城应该是最先来的吧？说诚实话，比起当年，口碑有所提高。

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