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比来问绿转full license的对比多。我头几天刚刚过了，就写点教训。
我感觉温习时间不必过长，３天就行，症结一定要把书看两遍。看完之后能够作一下网上的实验test标题问题，我就错了一题，感觉心中有低了，感觉第一部份确定没问题了。
第二部份对比难，由于次要靠的是驾驶技能，假如平时开车未几，可能会不太顺应。
其实我感觉，第二部份次要有３种题型：
转弯，速度和车距的管制和风险检测。
转弯个别是右转，无非是天气欠好，眼帘欠好，或小摩托藏在大车前面。我的教训是看分明了再转，宁迟勿抢。
风险检测是视察先后摆布的潜伏的风险，留意多看看就能了。
速度和车距的管制。次要是考对三秒间隔的觉得。但我觉RTA得题也有些问题。有一题是考加速，开始的速度是１００，但我感觉间隔也就２秒，所以下去就点了。起初右侧有一大卡车减速了，我的车也减速了，赶紧再点。考试后果告知我加速部份值得进步。我想第一次可能不必点。
好了，我考题记不住了，就回想几个算几个吧：
第二部份：
后面有两自行车，考超车。但路太窄，并且视野欠好，就没点，后果紧接着就是一个弯，我想不点是对的。
红绿灯灯右转。对面也有一个货车右转，直行车辆就从货车的右面出来，不克不及转，眼帘太差，看不清直行车的状况。
停在路两头又转。过了几辆车后，有一个很大的空，点了。
下雨天大路右转，有三车道。最初有一个大空，点了。我估量有４或５秒的空，应该没问题。
下雨天右转，有两车道。始终没有空，没点。
考加速。开了一两秒钟发现有右转的唆使牌，赶紧点。
第一部份：
大略考了甚么是车祸的次要要素：人
扩散留意力对车祸有影响吗：确定有。
其余的记不分明了，过后感觉不难。 |
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论坛元老