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第三方公家出租车运用顺序公司Uber明天（14日）正式推出无人驾驶汽车办事，超出了底特律车业巨头以及美国硅谷的竞争对手，并将带来一场交通运输反动。
据《法新社》报导，在实验运转中，一队装有激光、摄影机以及其余感应器的无人驾驶车队，在宾夕法尼亚州匹兹堡市的路途上接揽Uber乘客。
四辆福特福星混合能源车（Ford Fusion hybrids）将被派出去办事部份乘客，而公司也展现了此外十多辆随时能派出的车辆。
这些汽车以及相干技术曾经在匹兹堡市的繁杂交通网络里，进行了不到两年的训练。而这些示范性行程，显示这些无人驾驶汽车，能像泛滥的司机同样，处置少数状况。
而第一个乘坐无人驾驶车辆的乘客，依然会有两位公司的技术人员陪同，以确保所有顺利。一位任务人员坐在驾驶座位上，随时应答突发情况，而另外一名也随时视察着汽车的运转情况。
Uber公司将自动驾驶汽车推出市场的举动，超出了自动化畛域的其余公司。次要的几家自动化制作商，以及谷歌母公司Alphabet和苹果这样的科技巨头，都有相似的无人驾驶汽车开展方案。
而让Uber当先抢占队伍前列的并非自开工程技术，而是对路途和驾驶的大数据的累计和处置才能，这些数据都是从Uber司机数十亿千米的驾驶行程里得来的。
Uber的开创人和总裁Travis Kalanick在博客中表现，公司具有世界上最强的自动驾驶工程团队之一，以及世界上数百个城市的驾驶教训。
Uber原先只以运用顺序为主，为泛滥人士提供时机，让他们在没有德士运营准证或其余许可的状况下，也能搭载乘客。而推出无人驾驶汽车办事，对Uber的这一形象有所推翻。
Uber目前的愿景，展现了一个能够利用运用顺序，电召无人驾驶德士的世界。
Uber公司的工程部副主管Anthony Levandowski说：“自动驾驶技术是Uber使命的中心。”
公司官员强调，这个指标仍属边远。Kalanick说，他们的次要目的是发明更平安的路途。
他表现，自动驾驶的Uber汽车有微小的后劲，能帮忙公司更好的实现使命，并且增加路途交通变乱，目前交通不测每一年致使130万人死亡。自动驾驶汽车也能帮忙节俭20%的泊车空间，而且加重每一年耗损数万亿小时的交通拥挤问题。
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