澳洲汽车全线停产后，外乡车价走高仍是走低？

CrossK

剖析.

mjl · 发表于 2021-5-15 12:54:32

升高吧，澳洲人工那末贵

really · 发表于 2021-5-15 12:56:42

smh · 发表于 2021-5-15 13:01:32

绝对走低了，关税也随着上去的

warrior0 · 发表于 2021-5-15 13:03:39

参照街坊 NZ

freyayi · 发表于 2021-5-15 13:08:35

假如无能掉ADR那价钱应该能低点

haohao8 · 发表于 2021-5-15 13:11:51

影响不会太大。
一方面是外乡产汽车市场占有率原本就不大，外乡产车价在政府补助之下颇有竞争力，看看土炮和camry混动就知道。撤出，无非是政府省下了补助的钱，多付多少失业补贴另当别论。再者，澳洲自身对汽车工业就没有维护性关税。关税降不降，跟澳洲产不产车真没有间接分割。再者，以三大车厂的尿性，用进口车代替外乡产无非是用增添的人力本钱空间去补救失去的政府补助。看看Everest和Insignia的定价知道，一点不比Territory和土炮廉价。

daodaodor · 发表于 2021-5-15 13:13:36

zhangzhigang · 发表于 2021-5-15 13:16:00

影响不大，当地市场的车还有竞争劣势么当前，保护本钱会进步么？

兵马俑 · 发表于 2021-5-15 13:20:10

停产了哪还有当地市场的车。。。保护本钱方面只有配件价钱不变，大家工资不怎么涨应该是不会进步的

koppera · 发表于 2021-5-15 13:21:52

价钱方面应该不会有太大的变动，自损品牌形象的事件应该不太会干吧，然而公司收益应该会对比好，毕竟本钱升高了

CrossK · 发表于 2021-5-15 13:26:34

配件都不产/增产了价钱怎么可能不变…

heidian · 发表于 2021-5-15 13:29:05

听说屯了不少的配件，用10年是没问题的。并且个别养护用的也就是各种filter没甚么技术含量的，油液大家都能通用。

其实没甚么好耽心的，总共在澳洲产的就那末几款车，澳洲不产了其余中央还有的产对吧。其余进口的车也没据说配件澳洲当地不出产所以颐养价钱高得多。

cs_sos · 发表于 2021-5-15 13:30:49

除了凯美瑞其余澳洲不产了其余中央还有无还真欠好说，雪佛兰SS是否和co妹妹odore同样我就不知道了

yyfreeliang · 发表于 2021-5-15 13:35:29

看看当初路上的MAGNA 和380就知道了。。。不是没产生过。。雪佛兰ss也是澳洲产的。。vauxhall的vxr8也是所以才有17%的出口销量啥的。。以前的Pontiac g8是ve co妹妹odore，还有monaro。

原来camaro用的v8和co妹妹odore和hsv用的也差未几，ls系列甚么的都有。3.6的阿谁lfx也有用，不外输入好像不太同样就是了

不期而遇 · 发表于 2021-5-15 13:39:36

Camry配件不必太耽心，除了存货外整机供给会转去海内。其实影响跟大改差未几，上一代整机原厂订都廉价不到哪儿去。廉价次要是保有量够高，整机就不难找。aurion就纷歧样了，根本指望存货了。

warmheart · 发表于 2021-5-15 13:40:47

确定是升高喽

bbxing · 发表于 2021-5-15 13:42:08

关税会降？

mmgmmg2 · 发表于 2021-5-15 13:45:45

车的配备会愈来愈好的所以车价不会低，然而选择性会挺多，否则澳洲原本也没甚么厂家除了霍顿和ford 还有个凯美瑞

graven · 发表于 2021-5-15 13:49:37

那就不太可能降了。。。

really · 发表于 2021-5-15 13:51:44

aurion能够找广汽丰田

zhanghaiming · 发表于 2021-5-15 13:55:55

影响不大

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