Sydney Airport 净资产负值

warrior0

看好SYD.ax的开展和分成，但2019年报显示负债大于资产，净资产为负值。这类高负债资产运营模式关于成熟稳健专用事业类未几见吧？

wzfwzf · 发表于 2021-5-11 22:20:44

垄断行业还做成这样，并且也有无甚么大建立，这是怎么做到的？

warrior0 · 发表于 2021-5-11 22:22:13

欠好了解。待会找下财报看看

guiyang95 · 发表于 2021-5-11 22:24:28

机场里面始终在修路修了一年又一年其实不知道修了甚么仍是堵车堵的乌烟瘴气。机场外面始终在降级新的通瓜葛统啊之类之类的刚降级好没两年，又换新再降级

wjing · 发表于 2021-5-11 22:28:03

搞了个泊车场，就负值了？免费还贵的吓人

yyfreeliang · 发表于 2021-5-11 22:29:50

没有竞争，应该不是小事吧。

山鹰 · 发表于 2021-5-11 22:33:31

土澳这些垄断暴利行业瓜葛户都轮不到本国移民，只能经过和local的交流略知一二。

19491010 · 发表于 2021-5-11 22:34:57

正由于垄断才无所顾虑吧

瓜葛户太多没方法，mates们各个都要分一杯羹

haohao8 · 发表于 2021-5-11 22:39:37

悉尼机场是属于Macquarie Group的吧。

snnhqm · 发表于 2021-5-11 22:42:42

应该再次被剥离了

caicool · 发表于 2021-5-11 22:43:47

新机场建成后归谁？

luodan2004 · 发表于 2021-5-11 22:48:14

负债率超过50%就会致使净资产正数啊，可是50%的负债率有很高么？

慕蓉秋月 · 发表于 2021-5-11 22:52:43

其它不知道，交通运输行业的负债率往往很高，80%-90负债率很广泛，负资产的应该很少见，那样应该要请求破产维护吧？

caicool · 发表于 2021-5-11 22:54:13

新机场好像被Sydney airport卖给州政府了，前面有无接盘的不分明

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