Tesla 3机能版，双机电，3.5秒0-100

ylxt

3 Performance版本，3.5秒0-97

最高时速250

航程500km

根本版0－100需求4.5秒。假如你想在根本版上用上双机电，需求额定US$5000，但这不包罗Performance版本的内饰配置。

https://www.caradvice.com.au/649 ... -performance-specs/

明月照我心 · 发表于 2021-5-15 17:21:33

跟m3差未几价钱

lidazhang · 发表于 2021-5-15 17:24:17

谢谢，我仍是喜爱我的M3

信息量 · 发表于 2021-5-15 17:27:05

不是说远低于10万？M3高于10万吧……

smh · 发表于 2021-5-15 17:29:27

买M3的群领会看这个?

乱熊 · 发表于 2021-5-15 17:33:06

人家说和美国m3差未几钱，等看看澳洲多少钱吧

sisisi · 发表于 2021-5-15 17:36:39

一个家用电动车每天靠0-100刷眼球曾经证实有多LOW

中心技术问题一个没解决还多了个自动火化功用。。。看看还能忽悠多久

不外当初入坑的小白鼠也未几了

cs_sos · 发表于 2021-5-15 17:41:12

呵呵，我就知道特斯拉没出来前电动车只是屎同样的存在，出来后开源一些技术，之后就是各种模仿曾经大厂参加竞争。
楼上阿谁说自动火化的，这帖子下面阿谁奔跑glc天然的帖子费事您也评论一下，打脸打得疼么?

mjl · 发表于 2021-5-15 17:46:12

电动车是未来。。。没错。。。但车不仅是能源零碎和电子零碎。。。

期待奔跑的eq…… 此外有动静说未来迈巴赫会和amg同样。。。做到每个奔跑车型就都迈巴赫款。。。

很期待gla规格的迈巴赫版电动车。。。

guiyang95 · 发表于 2021-5-15 17:53:39

又是0-100

really · 发表于 2021-5-15 17:57:49

我置信电动车是趋向，然而将来的电动车应该不是特斯拉这样的

05年的时分摩托罗拉出了a1000，感慨触屏手机的时期开始了

10多年后的明天，触屏手机曾经遍及了，但早不是当年的阿谁a1000

warrior0 · 发表于 2021-5-15 18:00:19

要是和M3差未几确定选M3

yangzi1985 · 发表于 2021-5-15 18:05:15

电动车是将来，但特斯拉未必是电动车的将来。老板抱负弘远不在此。

gdw7179 · 发表于 2021-5-15 18:07:45

特斯拉出来当前电动车仍是一坨屎续航速冲易燃产能自动驾驶没一个解决好的基本没有让主流消费者想买的激动
电动车或者说新动力是将来没错然而不是特斯拉这么搞的每天靠刷个0-100 开20个小时不吃不喝不拉不撒刷里程弄个不实用的破飞翼门这样炒作真实是太low

炎婴 · 发表于 2021-5-15 18:11:03

只关注负面动静是会感觉每一个个品牌均可以关门了

valerf · 发表于 2021-5-15 18:12:45

你买的起嘛……

snnhqm · 发表于 2021-5-15 18:16:51

机能版在美国价钱还比M3贵1万块？

8588629 · 发表于 2021-5-15 18:19:50

然而比m3快得多啊

dcphilip · 发表于 2021-5-15 18:21:32

只是在起步阶段快，前面就不行了……

zhangzhigang · 发表于 2021-5-15 18:26:17

除了画的饼比来还有甚么侧面旧事么
续航平安自动驾驶仍是产能？最少有点新思绪也行

wjing · 发表于 2021-5-15 18:30:09

斟酌到澳洲太阳能遍及率愈来愈高，model 3与一辆大型烧油suv搭配，能够说是家庭完善组合

warrior0 · 发表于 2021-5-15 18:32:13

没啥好饼不饼的，s和x寰球都在卖并且卖得不错，3美国开卖了，澳洲疯狂排队。

续航不出远门彻底够用，出远门的买特斯拉的往往有第二台车。

平安性是独一六颗星，你非要盯着那些强行作死用测试版自动驾驶而后睡大觉的也没方法

山鹰 · 发表于 2021-5-15 18:34:10

大部份人其实不care甚么前面不前面啊，由于99%的人不下赛道。大部份时间在郊区限速60，上高速也是限速十一0，就算0-十一0也是比m3快得多吧

右手 · 发表于 2021-5-15 18:35:36

+5K，提速2秒，这个划算。

skykeeper · 发表于 2021-5-15 18:39:21

然而比M3low得多一个是M一个是特斯拉里的夏利自行选择吧

zhenblisa · 发表于 2021-5-15 18:41:07

特斯拉只不外是电动车的前驱捉住了这一波市场空缺赚点钱还总搞甚么饥饿营销等现有各大厂商的在将来3年内出场各种纯电汽车看看它特斯拉是否就剩下饥饿没有营销了。欢送当前挖坟打我脸等奔跑宝马奥迪陆续推出相应产品看看它还排队买不？！给它得瑟的还排队

cs_sos19491010 · 发表于 2021-5-15 18:42:15

没有中心技术,太容易被超过
在高速上的减速就不不上M3啦，电动车只是从住手的时分减速比燃料车快，由于一开始就可发作出最大扭力，但速度下去后扭力曲线就会降落，这时候候想减速就比不上燃料车了

drylu · 发表于 2021-5-15 18:46:20

l喜爱m系的人固然会去买m3，对m系没觉得的只会感觉m是跑得快的3系，关于那些人反而会感觉特斯拉逼格高过m3。所以到最初市场说了算，刮目相待。

此外关于你的另外一条回复，特斯拉并无在饥饿营销，它的产能的确有问题，大家看在眼里。你比一比美国和中国的价钱，只差了个税钱，再看看x5，q7，xc90，路虎在国际卖甚么价你就会发现其实特斯拉是很良知的汽车商。

此外别的品牌一天到晚说搞电动车，我只要一个问题：车呢？除了宝马不温不火的i3，我没有看到BBA任何一家公司有在两年内推出详细某新款电动车的风声，特斯拉可是实真实在产品化得多年了。

诚然将来的竞争你永久不知道鹿死谁手，特斯拉违心作为市场的开辟者，违心试水，在这里先播种我的尊敬。

luodan2004 · 发表于 2021-5-15 18:48:34

说瞎话，电动车的中心技术只能是电池，然而当初没有那家厂商有牛逼的电池技术，所以贾跃亭也能搞电动车，byd的电动车要形成特斯拉这样估量也不难，只是赔钱卖那末贵的车没啥意思。特斯拉车卖那末贵仍是始终在蚀本，然而真心说他的车值20万么？有20多万买个RS6买个M5欠好么。
电动车要遍及就只能等电池技术有冲破，几分钟充溢，容量再翻一倍，估量就差未几了。

wjing · 发表于 2021-5-15 18:51:06

刚看了这篇文章 https://www.zerohedge.com/news/2018-05-21/elon-musks-great-model-3-bait-and-switch

我的了解是MUSK感觉就算产量下来了，但普通版的Model 3对公司的支出仍然没有帮忙，不得已才弄出这共性能版。所以公司可能到时会优先机能版的定单，订了普通版的只能多凉爽一阵了

另，文章最初提到的天价培修费挺无意思。假如是真的话，汽车的设计确定有问题，保险费应该也会很贵。

uio0 · 发表于 2021-5-15 18:55:11

1. 特斯拉当初周产能大约在3500台。
2. 现阶段的都是高配，研发和出产都在全力解决高配量产问题，没有精神量产丐版。
3. m3科技感超赞，试驾当时当即圈粉。
4. 澳币跌成狗，在澳洲买特斯拉很坑。

zhenblisa · 发表于 2021-5-15 18:56:46

特斯拉出来前电动车甚么模样假如你不知道就请看看比亚迪。一个新事物总要有个进程，传统汽车刚出来的时分阿谁尿性恐怕被坐马车的人讥笑了多少次，存在的问题比你列写的电动车的问题多多了，然并卵，当初你不会坐马车上上班。除非有更好的能源模式，否则电动车确定是标的目的。
此外说个和主题有关但其实很相干的话，你真的感觉特斯拉是一家汽车公司么？再换个问题，你认为小米真的是一家手机和家用电器制作商么？卖点是甚么不首要，各大厂商都有本人的卖点，但马斯克要的不是一个简略的汽车销量。
所以，您也稍安勿躁，再看个十年再下论断。

wy0009 · 发表于 2021-5-15 19:00:54

特斯拉公司当初问题很大产能不敷并且还始终在扩大资金逐步紧张当初下单还不知道几年后能力拿到几年后特斯拉说不定破产了目前不看好

skykeeper · 发表于 2021-5-15 19:01:57

说得好，一键火化功用是公众特有的的功用.

山鹰 · 发表于 2021-5-15 19:03:25

当初的交付是3-4个月。产能曾经站上了3500/周。

slonecn · 发表于 2021-5-15 19:05:15

不是特斯拉良知
这是由于特斯拉0排量所以不必交汽车消费税
你说的那些SUV都需求交十二-40%的汽车消费税
能够参考宝马i3在中国的售价,i3由于有发起机仍是会交1%的消费税,能够疏忽不计

guiyang95 · 发表于 2021-5-15 19:09:30

mercedes曾经确认明年推出EQC了。

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