对于皮卡的一个郁闷事

skykeeper

比来才发现市场上的几款皮卡车型都很雷同。

福特ranger和马自达BT50是同样的。
霍顿的科罗拉多和isuzu的Dmax也是同样的。

像霍顿这样的贴牌厂商，估量得多车型都会是其余车厂的型号。

graven · 发表于 2021-5-15 19:13:38

这是全国皆知的机密。。。

graven · 发表于 2021-5-15 19:17:43

这个有有甚么郁闷的？

valerf · 发表于 2021-5-15 19:20:13

Navara和Xclass绝对纷歧样，没有一丝一毫的类似性，谁敢说是同样的

炎婴 · 发表于 2021-5-15 19:23:28

奔跑X和Navara也同样的

车厂就是这样节俭研发本钱哈~

wzfwzf · 发表于 2021-5-15 19:27:57

不是全国皆知的，得多车的机能评测，越野评测，都刻意无视这一点，表白福特和霍顿的优胜。

63848181 · 发表于 2021-5-15 19:29:54

你该想一想去超市里买货色的时分，货架上玲琅满目的商品，或许装的都是一个厂的同一个产品。

caisenyian · 发表于 2021-5-15 19:30:59

不止皮卡可用车外面也得多这样协作的最新案例就是宝马z4和丰田supra

xprimer · 发表于 2021-5-15 19:32:36

仍是有多少纷歧样的啊，那你买ranger仍是bt50？

696364 · 发表于 2021-5-15 19:35:03

视察上去，美国车厂纷纭败给了日本车厂，选用日本的产品。好笑的是，得多车评把同样的货色，居然评出不同的后果。

db7382 · 发表于 2021-5-15 19:37:10

为啥说range和bt50同样？

flexiblem · 发表于 2021-5-15 19:39:24

价钱纷歧样呗！

bbxing · 发表于 2021-5-15 19:41:10

坚持你的看法吧！这样心里会难受一些。

一个严酷的理想是：美国车厂曾经不肯意开发甚么新产品了。相似IBM电脑由内到外都是联想。习气就行-了。

heidian · 发表于 2021-5-15 19:43:01

最使我郁闷的百分之九十九的车都是后面俩车轮前面俩车轮，太特么的雷同了，哥想特立独行一下都没得选

sczgx6658 · 发表于 2021-5-15 19:47:21

哎，这就对了嘛，人家针对的市场纷歧样啊，
这个明确为啥了吧？本钱升高了。

open168 · 发表于 2021-5-15 19:49:40

毕竟这些皮卡都是次要供给西北亚市场的，像f150那些使用各种先进科技的美式皮卡，澳洲是享用不到了

天天压马路 · 发表于 2021-5-15 19:51:03

你有无卡车驾照呢？

xoco · 发表于 2021-5-15 19:54:09

F150 先进科技？恐怕你的梦想要落空。

dongsian · 发表于 2021-5-15 19:59:04

我想要后面3个轮子的，有卡车驾照也找不到这样

苏敏 · 发表于 2021-5-15 20:00:51

前四轮卡车，少个轮胎啊！怎么没有！

wjing · 发表于 2021-5-15 20:01:53

开这小皮卡，要甚么卡车驾照？

slonecn · 发表于 2021-5-15 20:06:49

兄弟9十一就是这样的, 我感觉合适你

我忙疯了.....忘了回你啊

guiyang95 · 发表于 2021-5-15 20:11:14

全铝车身，3.5tt的发起机，变速箱哪点不比澳洲这些强，开开就知道了，不是一个层面的车，ranger那末好，美国干吗不卖。

ch64 · 发表于 2021-5-15 20:13:44

GM团体的寰球策略，很公道也很胜利

696364 · 发表于 2021-5-15 20:16:16

你知道的太多了，还不跑路？远处一片杀气直冲这边过去了

luodan2004 · 发表于 2021-5-15 20:17:53

倡议看看三菱的新款，个别价钱廉价量又足
https://www.mitsubishi-motors.co ... 2hxVlhzUngifQ%3D%3D

明月照我心 · 发表于 2021-5-15 20:20:29

大部份同样，小部份纷歧样，例如车壳，内饰，配置。奔跑最有价值的是改进了后吊挂和刹车，总体就比日产晋升了一个层次。

uio0 · 发表于 2021-5-15 20:23:52

奔跑G，丰田LC好像都有4x6

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