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以前在论坛里看了得多帖子，学习各种教训，但从没发过帖子。明天下昼在MQ顺利经过了路考，所以特来把本人的第一帖用来和大家分享下教训，顺便感激下我的教练。
首先简略引见下自己状况。自己新移民家庭，其实也不算新移民。若干年前在这边上学，结业后就和媳妇一同回国了。当初孩子大了为孩子未来开展就又带孩子回来澳洲了。自己持国际驾照5年，但以前在国际时并非很频繁的开车，能坐公交地铁走路就个别不开。就算开也是一次跑不超过10千米的那种。我在国际的车4年多才跑了1万千米。。。（捂脸）我和媳妇都不喜爱开车，一是感觉环保，二是国际堵车真实太厉害，泊车也难。
到这边后因住之处公共交通不是很便利，再加之刚到澳洲需求购置得多货色，所以来没多久就买车了。由于过去前刚拿到PR，因此头三个月还能够用国际驾照上路。顺便本人先相熟下这边路况，便利往后考澳洲驾照。集体感觉头一个半月在这边开车上路仍是心里很没底气的。首先摆布舵的不同致使摆布车距的判别和掌握不许（这个问题在我考试中同样成为最大问题，前面会再说）；其次国际堵车太厉害，郊区开车时速都烦懑，咱们那个别能上40就算不错了。到这边后很不习气大部份主路60及以上的速度，还有需求频繁看限速的变动等等，刚开始觉得头脑眼睛都不敷用了，由于在国际时从不太注意路边交通唆使牌的。论坛里大家常说越是国际老司机越不易顺应这边驾驶路况这个说法，集体感觉仍是有一定情理的。由于有得多国际驾车不太好的习气一旦养成，到这边想改掉需求花些时间。
言归正传，大略开了2个月时间，缓缓顺应了这边的路况了，也差未几要斟酌报名考这边驾照了。以前本人上路开的时分总会遇到一些状况不知道该怎么正确处置，常常胆战心惊不知道本人是不是违规了等等，而后回到家再上网查应该如何处置等。我总结了下，归根结柢仍是源于本人对交规不敷相熟，或者即使掌握了但不克不及灵敏运用。此外我是属于对比容易紧张，小心的人，所以只管曾经上路开了2个月了，仍是抉择找名教练好好学学。在论坛里看了大家分享的各种考试教训，综合本人的状况，抉择报一个10小时练车+1次考试的package课程。教练也是在本论坛看其余网友保举后，给教练发私信问分割形式的。所以这次分享的一个目的也是感激本人的教练。
加了教练微信后，通过沟通就约在了MQ考点的泊车场见。通过一节试课后，感觉教练人蛮nice的，也不会像有些帖子里说的本人教练会骂人（起初练车时也常常见到其余教练带学员练习，感觉教练们之间都很相熟，瓜葛都挺融洽，好像也不存在很大的竞争瓜葛之类的。其实大部份的教练不论严格不严格，凶与不凶，都是为了学员好的，话题扯远了），就抉择间接跟教练报10小时的package了。之后就每周按事后约好的时间进行练习了。每次练车都是在MQ的考试泊车场见，而后教练带着在常常考的几条路线上进行练习，包罗kerb side stop, reverse parking和3 point turn等。不外我是属于不记路的人，所以在考试线路练习也只是起到相熟作用。集体感觉真没太大须要去记考试线路，大略相熟下路况，重点仍是把需求掌握的开车要点掌握好，这样不论考试时线路怎么暂时变都不会惧怕。
在找教练以前我在论坛里也提前看了得多教训，所以本人平时开车时也会对比留意，严格要求本人以考试时的规范去开，严格遵循交通规定，把一些需求留意的货色，好比拐弯变道一定要过肩看盲区这些，尽可能养成习气。而不是考试时才分外留意这类。由于我感觉养成习气才不易犯错，假如只是为了考试才刻意这样做，有时会容易脱漏遗忘之类的。此外集体也感觉练车时造就良好的习气不论对本人仍是对路上其余司机乘客，都是一种担任任。本人平时留意造就习气，跟教练练习时多把本人平时开车遇到的一些有纳闷的问题和教练充沛沟通交流，能帮忙本人更好的了解和吃透一些交规。在练车过程当中假如遇到一些状况，我也会现场和教练就进行交流，问教练方才的处置是不是正确，应该怎么样做能够处置的更好等等，毕竟谁都不克不及包管考试过程当中会不会遇到甚么突发情况，尽可能提前掌握分明不同状况的处置，也能够帮忙本人考试中更沉着的应答。每次问问题教练都会拿本人多年驾车积攒的教训来帮我剖析，提供一些很好的倡议，让我收获颇丰。随着教练练了差未几2次之后，我觉得本人上路开显著自决心进步了许多。以前可能仍是由于刚到这边不久，上路开车总感觉心虚，会各种耽心。还有kerb side stop, reverse parking这些考点，教练也有本人的小诀窍，能让我疾速掌握这些办法。
在练完2次之后，我先约了理考。以前始终迟迟不敢约是由于在论坛里看到过一种说法，说考完理考之后国际驾照就不成以用了。起初问了教练说实际上是能够用的。。早知道我就早点考了。我约的理考的时间差未几曾经是我到这边快3个月的最初期限。以前下了RMS理考题库的APP，本人没事就做，一方面为了把题都记熟，另外一方面也感觉能够帮忙了解交规。前先后后估量本人怎么也做了有100遍吧。。。之后考理考顺利全对经过。但欠好之处是考完理考，由于离我到这边3个月期限只差2,3天，所以就间接先要了L牌，否则就不克不及学车了。后面也说了，假如早知道能够早点考，不必换L牌，就能早点约路考了。考完理考当天我约了路考，曾经是3周后的明天了。这期间我都不克不及本人上路开车了，这样就对练车不是颇有帮忙。只能经过和教练练车的无限时间里，好好练习了。
明天考前教练最初带我练了一次，而后让我把车开进MQ考试泊车场。随后陪同我去报名等等。在等候过程当中我心里超级紧张，感觉如坐针毡，有点气短，都耽心本人快晕过来了。。。后面说过我是个对比容易紧张的人么。。。始终在等本人究竟会被分给哪一个考官。以前练车过程当中也和教练有聊到，问哪些考官对比nice哪些对比凶一点。教练说其实考官无所谓凶不凶，就和教练是同样的，只不外有的考官外表看起来会对比庄重一点，但只有本人技术过硬，就没甚么好耽心的。最初分到我头上的是一名大叔，一开始看起来对比庄重，但当我看到我后面一个随着他考试的人考过了，那位考官冲她有说有笑的时分，心里轻松了一些，感觉没那末紧张了。之后就是正常的考试顺序，考官让我带他去到车那里，上车，系平安带，放下驾驶座窗户，拧钥匙启动汽车电源（过后考官说的是启动电源，不是启动发起机），而后按常规反省了摆布信号灯，刹车灯，看没问题就上车，而后让我按他指令走，一路上倒也没遇到甚么特殊情况。此外我原本预定是下昼3点半，这时候原本还应该有school zone，但由于前一波回来晚了，等我登程时曾经3点45了，所以到school zone那边曾经过了4点，就不必耽心40限速的问题了。不外周五下昼车辆仍是挺多的，教练说得多人周末会早上班，都赶着回家呢。不外车多有车多的益处，车速烦懑。考了kerb side stop和3 point turn，我就用教练教的办法顺利实现了，不外3 point turn时可能由于反省两边车辆行人时扭头太快，考官没看到仍是甚么，这里被扣了一分observation的分。其余就都中规中矩，独一对比扣多的是positioning，扣了4分。这也是我以前练习时教练给我指出对比多的问题。以前我也说过，大略是摆布舵问题，正常状况可能还好，但若遇到要拐弯前，或者路边停的有车而路两头有实线，为了避免压线或者其余缘故，要末我就容易离路边车距过近，要否则就会离的过远。这里当前还得增强练习了。而后其余就是control扣了一分，教练说多是启动或刹车过猛。考试途中有4处hazard，应该是处置妥当吧，加了4分。还有一处甚么扣分忘了。回到路局，考官让我坐着稍等，本人去算分，大略2分钟摆布，让我过来在表上签字，我也没顾得上看，就只想着考官让干吗就干吗把。签字的时分听到考官说well done，知道本人应该是过了，这才松了一口吻。最初得分是97分。而后就到另外一个窗口测视力，拍照，交钱。由于有国际驾照5年了，能够间接换full licence了。学车生涯就告一段落了。关于我这个新移民来说，之后还要面临找任务，买房子等等，一步一步缓缓来吧。
最初再次感激我的教练，知道教练有时分也会来论坛里，特意答谢。教我时真的很耐烦，也能很正确的指出我开车的问题和缺乏，把本人的教训毫无保存和我分享。也算给教练打个广告吧，有需求的敌人能够私信我要教练分割形式。
最初祝需求考照的敌人们都顺利。 |
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论坛元老