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我感觉比车和比红酒同样，得在差未几的时间搁一同横评才有最直观的差异感触。几天前得闲途经Peter Warren，这里正好丰田福特两个dealer并肩排排坐，因而开车进去找销售试驾，因为不是周末这里根本门可罗雀，试驾支配得十分快。
先是Ranger XLT，是个白人女销售陪驾，根本上就是和尚撞钟型的陪驾例行私事罢了。别的未几说了，一脚油门上来，车没怎么动，得深踩一点，发起机轰的一下呼啸而后开始发力了。这有点出乎意料，不是3.2的发起机嘛？标的目的盘很轻，低速的时分也十分轻，这一点也出乎意料。上路之后只有违心给油和不在意发起机的呼啸，速度仍是没问题的。没上高速，所以跑到十一0会是啥样没觉得。
而后是Hilux的SR5，一个东欧大叔陪驾，他很热心根本嘴不断，期间还给他母亲通了几个电话。Hilux的油门响应快多了，尤为是刚起步的时分，的确很丰田，油门的前小半段不输给任何人，中段和后段差未几，也没感觉这个2.8的柴油turbo比ranger的3.2差到哪儿去。开起来的平顺度很好，乐音也管制得不错。标的目的盘比ranger重，尤为是低速的时分，这一点显著输给ranger。电子装备甚么的就不说了，俩车都很粗拙，也不是买这车的人看重的。不同的是ranger有apple play而hilux没有。
俩车试驾完，根本改动了我以前感觉ranger显著胜出的预判，当初我感觉假如真要买的话我会买Hilux，开起来比ranger舒服，只管我仍是喜爱ranger的形状。还有一点必需指出的是，这种车的驾乘温馨度仍是无奈和普通的小车比拟的，这包罗提速，转向过弯以及路边泊车入库等等。所以这次试驾对我集体而言有拔草性质，我仍是喜爱这种ute，然而最少在近几年我仍是只能远远地路上看着喜爱一下患了。哪天孩子们长大了都滚蛋了而咱们都老了搬到乡上来住的时分再来买这样一辆ute了此宿愿吧。
对了，俩车过bumper时的波动也不如以前想的那末差劲，其实还好。
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论坛元老