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金竹坑
发表于 2021-5-15 20:58:29
我想应该是相似的状况，我叫了一次营救。
大略两个月前的一个周日上午，气温很低，也是凯美瑞。从车库把车倒出去几米，洗车，洗完再发起停回来。次日上午就发不动了，试了两三次都不行。
开始认为电池不行了，看了看应该是好的，并且经过RACV换的至多才两年吧。因而电话RACV营救，来人反省了电池，很好没问题，问了问状况，就坐进驾驶室点火发起，始终长期踩油门打火，看着我都疑心人生，好一会终于打着了。
他解释是flood了，我了解就是淹缸。他说，在高温天气，汽车一着火就熄火，多几回就容易产生这样的问题。所以打火后就算不开走也让发起机任务两三分钟就好。
百度一下：汽车发起机淹缸:是一种高发生于化油器发起机的报酬景象。冬季启动时，往往违心多校两脚油，进步气缸内汽油量，便利汽车在高温下启动。然而当气缸内汽油量过量时，梗阻了火花塞的正常燃爆，发生发起不了或敲缸的景象。即为所谓的”淹缸“了。解决办法就是拆下火花塞清算洁净，若缸内余油过量，将其吸出。 |
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