|
|
上个月拿到PR了，在澳洲用了10年的翻译件终于不克不及用了，忍痛丢弃中国驾照改换新州驾照。LZ不论甚么考试都会很纠结很紧张，考前各种问亲戚问敌人，查线路，想过找教练然而保持了（感觉仍是先凭着本人的教训去试试）。9月17号考完口试后，发现north ryde考点的路考要到10月底才有地位，先报了silver water，次日侥幸地发现9月20号周五的下昼3：15分有地位了，秉着早考早超生（省得各种异想天开）的设法改到这个时间，改完又好苦楚的发现是school hours，各种怕怕，前面发现school hours其实很合适老手考生，振振有词地缓缓开。考当时也是长舒一口吻，各种被扣分，回家后想一想了仍是把考试中的一些教训和我的设法分享下给大家，但愿能帮忙到在north ryde路考的同窗们。
线路：经过我LP（她在mq考两次过）和网上的查问，发现north ryde考点的区域都很相似，从商场出来左转，而后在第一个红绿灯左转上Talavera road，而后第一个红绿灯左转上Herring Road, 直走后到Epping road的红绿灯直行或左转或右转。不论怎么走，90%最初都要开到Macquarie Hospital 和 North Ryde Park那片区域的小路里绕，那片区域有各种小路，school zone，邮局那段路各种加速带和人行道。在没有教练带的状况，能够找个有full license的家人或敌人在那里多开开。考前我也很热中去查线路记线路，然而考完后我反而十分的不保举这类做法。考的过程当中真的很难去记线路来判别接上去的线路，假如考官暂时修正一点点线路，得多老手司机反而会变得更紧张和镇静，所以仍是做好各种平安举措，想好左转要做哪些举措，右转要做哪些举措来的。速度：LZ一出商场就超速了，看到限速10km马上就点刹车了，幸好只是扣分。所以从考试开始，出商场到第一个红绿灯这段路，仍是厚着脸皮别管前面的车，放弃5-10km速度溜到Talavera road。LZ问过敌人对于速度，得多敌人都说不克不及太慢，差未几低于限速5-10km，然而LZ全程都开的好慢，在epping road（限速70）开了很久50多，小区（限速50）各种20、30多，路对比宽和彻底没有车的时分仍是要提提速的。集体了解就是考官关于速度的判别更多在于驾驶者自信度，不要忽快忽慢，要让考官觉得到你的自信和判别，要让考官觉得到以后的速度是你基于路况最佳最平安的判别。路口：在碰到路口的时分，窍门就是提前加速，10多米前就能开始视察路口前1-2m的地位是不是有stop/give way标记，而后开始想技术举措。摆布转的时分，不论有车没车均可以将车停住，视察好肯定没有车了再转弯，视察的时分你会发现考官也在摆布视察路况，根本上是看到有车来均可以等等，不要急。LZ在路口看到bus，离我还有至关远的间隔，感觉彻底没有问题就开出去了，前面发现D项仍是被扣分了。
仅提供参考了，有甚么说欠好的欢送批判矫正，LZ也是但愿能帮忙到同窗们。明天很早就到service那等着了，发现fail的比例还蛮高的。LZ也是猎奇宝宝，钻研下了路考的分数表，才发现其实每集体路考的总分都会纷歧样的，路上总共25次打分，SPDC是固定的打分项，所以根底分是4*25=100，其中HR是一同打分并且是随机的，只要在打分的时分路上产生和HR相干的状况考官才会给与打分，否则就划掉（不计分）。LZ的老婆第一次考的时分，路上车十分少，总共才有2次HR打分，所以她的总分是102；LZ明天有6次HR打分所以总分是106，所以每集体总分是纷歧样的，实践上的最高总分是十二5（那这考生也是背到家）。三个分数栏，从上而下是得分，扣分和总分。 |
|
论坛元老