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赞成,做外在的货色不易感触到。就像韩国车,你要外貌美观,内饰粗劣,科技感往上堆买家感触间接。
至于油耗能源,吊挂,隔音甚么的,大少数消费者难以横向对比,或者说对比起来难以量化。只有品质不太差,大少数人都是会买账的。并且当初经济欠好,大家要不就是老车再跑几年,买新车的都选廉价的。你看前十位,比来几个月增长的只要三菱和kia,一个是日本最廉价的主流品牌,一个是最廉价的韩国品牌,这就阐明问题了。
此外在路上看到不少mg和ldv的车,之前不被承受的中国车也有不俗的增长。比起两年前市场好,奔跑跑到前十位,宝马都在十一,十二徘徊。只能说市场变动微小。 |
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