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先问下有知道这个片子的BGM是甚么的吗？此外就是觉着这个片子把气缸的进气、点火、排气的循环拍的还挺分明的。
从预防早燃的角度来看，API最新的SP机油品级规范看来仍是无意义的。
NGK谈早燃景象就从火花塞的角度来讲，装置火花塞时扭矩要正确，热值选择也要正确。记得已经看到一个说法，使用更高octane的汽油也有助于避免早燃。
天愈来愈冷了，假如一早一晚点火后发起机立刻或者过个半分钟后有敲缸不像敲缸，也不像粘结住的或磨损过大的或有问题的valve lifter诱发的咔咔咔、哒哒嗒的声响，猜测也有多是发生了早燃景象，估量能够试试更高标号的汽油，或者做个engine flush看。固然首先要排除机油液面是否低于最低刻度。
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论坛元老