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    德国车修车为何贵，视频比较德国车日本车换空气过滤器

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    2021-5-16 01:04:16 616 30

    觉得德国车在设计之初就给修车店留了饭碗，一个损耗品改换竟然要拆那末多螺丝，还要拆一个疑似均衡杆的整机。 而日本车只需求徒手拆两个卡扣。

    这样工时费就高了嘛。




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    全部回复30

    haohao8 发表于 2021-5-15 23:32:14

    haohao8 沙发

    2021-5-15 23:32:14

    视频播放不了...
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    wutiwen 发表于 2021-5-15 23:34:51

    wutiwen 板凳

    2021-5-15 23:34:51


    改了
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    乱熊 发表于 2021-5-15 23:37:56

    乱熊 地板

    2021-5-15 23:37:56

    的确，得多德国车空滤罩壳还成心用Torx的螺丝，其实十字或者内六角都行，就是不想让普通人保护。日本车就用2个弹簧扣
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    不期而遇 发表于 2021-5-15 23:40:31

    不期而遇 5#

    2021-5-15 23:40:31

    贵有贵的缘故
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    新界一只牛 发表于 2021-5-15 23:42:51

    新界一只牛 6#

    2021-5-15 23:42:51

    你找个前舱纵置，V型6缸发起机  来比较日本车横置的4缸发起机仓？？  这个比较真的是不太偏心
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    snnhqm 发表于 2021-5-15 23:46:16

    snnhqm 7#

    2021-5-15 23:46:16

    德国的葡萄好酸
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    skykeeper 发表于 2021-5-15 23:50:01

    skykeeper 8#

    2021-5-15 23:50:01


    co妹妹odore 也是宗置，V6.  就两卡口。
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    silvia789 发表于 2021-5-15 23:54:14

    silvia789 9#

    2021-5-15 23:54:14





    前舱纵置，V型6缸发起机

    is250 lexus
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    gdw7179 发表于 2021-5-15 23:58:24

    gdw7179 10#

    2021-5-15 23:58:24

    仍是简略实用好
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    zhenblisa 发表于 2021-5-15 23:59:34

    zhenblisa 11#

    2021-5-15 23:59:34


    整个本人入手了, dealer如何生存
    最后的设计也有很大差异, 好比GLC的空调过滤有2个
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    xiwen3 发表于 2021-5-16 00:02:08

    xiwen3 12#

    2021-5-16 00:02:08

    想必lz是没有见过换空滤要拆保险杠的吧----帕拉梅拉
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    ch64 发表于 2021-5-16 00:03:57

    ch64 13#

    2021-5-16 00:03:57


    保时捷车主无所谓，间接送4s店。咱们富人才钻研颐养费用的问题
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    e70f 发表于 2021-5-16 00:05:39

    e70f 14#

    2021-5-16 00:05:39

    德国产品不是以品质好耐用知名吗，为何到了车就彻底变样了呢
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    xoco 发表于 2021-5-16 00:09:05

    xoco 15#

    2021-5-16 00:09:05


    白人的狂妄思惟吧
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    snnhqm 发表于 2021-5-16 00:10:17

    snnhqm 16#

    2021-5-16 00:10:17


    这个的确难以了解。
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    山鹰 发表于 2021-5-16 00:14:07

    山鹰 17#

    2021-5-16 00:14:07


    仍是亚洲人好
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    db7382 发表于 2021-5-16 00:17:49

    db7382 18#

    2021-5-16 00:17:49


    我猜缘故是这些车正常使用的时速能够开到200千米/小时以上，同时还能放弃平安刹车的才能。

    https://m.youtube.com/watch?v=YfBAl0uqnq0
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    zhanghaiming 发表于 2021-5-16 00:21:46

    zhanghaiming 19#

    2021-5-16 00:21:46

    你让我想起之前一个视频，说本田的车常常被人说买发起机送车，关上车头盖四处都是混乱的管线，一点美感，一点盖子都没有，不会润饰。

    然而堂主修车还有其余我一些做汽修的敌人都说，本田的车特别好修，那些管线，都是很便利你交换的。

    这里其实就是一个设计时观点问题。大家着重点不同
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    xiwen3 发表于 2021-5-16 00:25:56

    xiwen3 20#

    2021-5-16 00:25:56


    发起机装潢盖最大用处“进步用户认可度”
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    september 发表于 2021-5-16 00:26:58

    september 21#

    2021-5-16 00:26:58


    很容易了解！
    脑残工程师设计的！
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    乱熊 发表于 2021-5-16 00:29:37

    乱熊 22#

    2021-5-16 00:29:37


    这样看雷克萨斯还没丰田简略呢，能怪雷克萨斯搞了个盖板减少难度吗。。。其实奔跑阿谁视频的次要是拆顶吧费事点儿 ，加之空滤的地位设计对比奇葩，顶吧这配置懂的人都知道是个良知配置，大少数车都没有，根本上顶吧都得横跨机舱，培修颐养会费事一些。

    我的公众/奥迪/宝马换空滤都是本人DIY的，很简略，这款奔跑对比奇葩，我感觉没有甚么代表性。。
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    tdgg6683 发表于 2021-5-16 00:34:15

    tdgg6683 23#

    2021-5-16 00:34:15




    奔跑车就是奇葩。。。
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    乱熊 发表于 2021-5-16 00:36:05

    乱熊 24#

    2021-5-16 00:36:05


    设计理念纷歧样  豪车得给技师留碗饭 哈哈哈哈哈
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    3iii 发表于 2021-5-16 00:40:19

    3iii 25#

    2021-5-16 00:40:19


    长见识了
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    slonecn 发表于 2021-5-16 00:45:22

    slonecn 26#

    2021-5-16 00:45:22

    德国车修车为何贵--------------------由于设计的繁杂，所以卖的贵，所以修车也贵。这不是正循环吗？
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    竹茗 发表于 2021-5-16 00:47:08

    竹茗 27#

    2021-5-16 00:47:08

    人家这是 V8 好么
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    明月照我心 发表于 2021-5-16 00:51:49

    明月照我心 28#

    2021-5-16 00:51:49


    比拟之下应该丰田更好吧，本田八代雅阁的HID跟示跟示宽灯等都要拆下前保险杠能力换，不少技师都认为关上前盖就能换，搞了一段时间才保持而后拆前保险杠换，然而工时仍是根据从他开始入手的那一刻算，根本80+/小时
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    炎婴 发表于 2021-5-16 00:57:43

    炎婴 29#

    2021-5-16 00:57:43

    也不知道这样对比意义在哪...
    一个是机能v8，发起机得尽可能放得靠后，并且有增强杆，再加之涡轮，进气的规划确定就纷歧样，变繁杂不成防止。
    另外一个是卡罗拉买菜车，发起机放哪都无所谓，自吸引擎，自身设计就是为了简略易保护，而不是机能。

    综上所述，对比毫有意义。用这类形式去吐槽德系的也只要啥都不懂的人了。
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    uio0 发表于 2021-5-16 00:59:35

    uio0 30#

    2021-5-16 00:59:35

    韩吹韩粉估量要愤恨了——大韩民国的车都不值得探讨了吗？！
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    haohao8 发表于 2021-5-16 01:04:16

    haohao8 31#

    2021-5-16 01:04:16

    感激分享
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