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华人澳洲中文论坛›论坛 › 澳洲生活 › 澳洲汽车 › 马自达压燃发起机澳洲上市没？

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    马自达压燃发起机澳洲上市没？

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    2021-5-16 01:06:03 597 24

    马自达表示欠好的中国市场压燃发起机都上市有段时间了，澳洲呢
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    全部回复24

    696364 发表于 2021-5-15 23:56:16

    696364 沙发

    2021-5-15 23:56:16

    19年skyactiv x就在澳洲上市了
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    sczgx6658 发表于 2021-5-15 23:59:18

    sczgx6658 板凳

    2021-5-15 23:59:18

    油耗是好点、但也不是得多。车价倒是贵得多，能源不如2.5的，感觉没甚么意思。
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    不期而遇 发表于 2021-5-16 00:03:05

    不期而遇 地板

    2021-5-16 00:03:05

    上市了一阵了，我都看到 x的cx30现车了
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    不期而遇 发表于 2021-5-16 00:04:08

    不期而遇 5#

    2021-5-16 00:04:08

    早上了，马三最贵那款（5万的）就是2.0压燃
    网上测评都说没甚么粗心思， 比不外真涡轮增压，搞那末繁杂，还贵
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    warrior0 发表于 2021-5-16 00:08:07

    warrior0 6#

    2021-5-16 00:08:07

    没啥意思 贵的要死 尚无普通t的厉害。。。。
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    smh 发表于 2021-5-16 00:12:58

    smh 7#

    2021-5-16 00:12:58

    压燃的应该不需求点前线圈，火花塞之类的把，估量生命周期内颐养能够省个几千块？
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    open168 发表于 2021-5-16 00:14:29

    open168 8#

    2021-5-16 00:14:29



    那款车同时也是hybrid的，次要是热效力高。
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    skykeeper 发表于 2021-5-16 00:17:56

    skykeeper 9#

    2021-5-16 00:17:56


    马自达的这个技术很繁杂，实际上是压燃+点火，所以火花塞这些货色仍是有的。
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    freyayi 发表于 2021-5-16 00:20:19

    freyayi 10#

    2021-5-16 00:20:19


    都要。 它只能在某个固定工况下完成均质压燃，并且还需求一个增压器配合进气才不至于让功率太难看。
    所以假如冲着颐养的话，他多了增压器，轻混零碎，以及全新的引擎。 颐养本钱应该更高。
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    wugang8023 发表于 2021-5-16 00:23:42

    wugang8023 11#

    2021-5-16 00:23:42

    再好的车子在长安和一汽造，都毁了
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    ewayfree 发表于 2021-5-16 00:24:51

    ewayfree 12#

    2021-5-16 00:24:51


    澳洲的马3都是日本造的
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    yyfreeliang 发表于 2021-5-16 00:29:51

    yyfreeliang 13#

    2021-5-16 00:29:51

    油耗少1升，能源没显著晋升，发起机结构繁杂得多，维保费用未知，车价钱涨得多，看不出马自达研发这发起机的意义
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    3iii 发表于 2021-5-16 00:31:27

    3iii 14#

    2021-5-16 00:31:27

    这车除了颜指还有啥?  贵, 没能源, 省油也干不外混动, 发起机繁杂,当前颐养培修廉价不了, 马自达出这款车的意义是甚么呢?
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    wutiwen 发表于 2021-5-16 00:34:18

    wutiwen 15#

    2021-5-16 00:34:18


    马自达出了多少让人惊异的新技术的车子然而市场欠好的.......
    没方法，马自达就是喜爱干点这样的事，大家都揣摩不透。
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    heidian 发表于 2021-5-16 00:35:59

    heidian 16#

    2021-5-16 00:35:59

    除非总体遍及，也就是说全系的车都用压燃发起机，否则不会有人特地多花几千去省那一升油，这一代马三曾经很贵了，销量惨然
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    兵马俑 发表于 2021-5-16 00:40:08

    兵马俑 17#

    2021-5-16 00:40:08

    临时只是噱头给early adopters的
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    caicool 发表于 2021-5-16 00:41:47

    caicool 18#

    2021-5-16 00:41:47


    rotary 更爽
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    不期而遇 发表于 2021-5-16 00:44:32

    不期而遇 19#

    2021-5-16 00:44:32


    信仰
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    mjl 发表于 2021-5-16 00:48:02

    mjl 20#

    2021-5-16 00:48:02


    这个压燃发起机贵的不仅是压燃，这个也是油电混合的。
    马3的RRP比Yaris RRP贵不了多少，还不包罗马3能够讨价得多的。
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    wutiwen 发表于 2021-5-16 00:52:42

    wutiwen 21#

    2021-5-16 00:52:42


    这款是最轻的轻混，对油耗和能源简直没有帮忙，次要就是进步起步的温馨性。这款马三的rrp是4万多，yaris再贵也摸不到它的屁股吧。
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    苏敏 发表于 2021-5-16 00:55:18

    苏敏 22#

    2021-5-16 00:55:18


    比最初级别的yaris吗？5万多，比马3贵
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    lagxxxx 发表于 2021-5-16 00:58:39

    lagxxxx 23#

    2021-5-16 00:58:39


    哦，想起来了，你说的是yaris gr。阿谁是贵，不外没可比性啊。
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    金竹坑 发表于 2021-5-16 01:01:32

    金竹坑 24#

    2021-5-16 01:01:32


    所以你拿马3最贵的和yaris比吗？
    想阐明甚么？马3比yaris贵？
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    不期而遇 发表于 2021-5-16 01:06:03

    不期而遇 25#

    2021-5-16 01:06:03


    其实马自达算是对比奋进的了。

    虽然说当前乘用车都要歼灭燃油发起机， 然而内燃机不会没有市场。
    马自达这几年应该是踊跃验证内燃机技术，争夺当前有所作为。
    所以当初就 让消费者多cover一些研发费用。
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