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几个月前一个好敌人入了辆新车。不巧违规次数太多，丢了驾驶权。我便把车借来耍了好几天。究竟是好车。仍是空气吊挂的。开起来的觉得和普通车的弹簧吊挂相差很大。总的来讲就是空气弹簧是非线性的，过滤成果十分好，能够把对比小的触动都给滤掉，乘坐温馨度大幅晋升，然而对操控没有啥间接的帮忙。轻度越野的时分真的很爽。家里左近有一段土路，去买菜走土路能够省5分钟的途程。用本人的车只能缓缓的挪过来。用带空气吊挂的车子跑这土路速度能够进步最少10km/h。反正我年岁也不轻了，不喜爱小钢炮了。就喜爱坐那种空气吊挂的沃尔沃巴士的觉得。这货色就是我的菜吧。
固然空气吊挂也有它的缺陷，抛开寿命和品质问题，这个前面再讲。驾驶觉得更接近船了。假如调的偏软，就会感觉有点摇啊摇的。
起初回到理想，再开本人的车。就怎么开都不爽了。因而咬咬牙，也入了一辆带空气吊挂的二手车。版主囊中羞怯，还只买的起10年的老破车。甚么刹车，变速，轮轴等都是坏的。在gumtree和facebook上四处找整机，而后自家车库里捣腾了得多个晚上终于在圣诞夜修睦了次要部份，能开上路了。这车虽很老，然而空气吊挂竟然跑起土路比新车还舒服，还能调理阻尼。
上面说说缺陷。缺陷就是寿命短，容易坏还未便宜。普通弹簧10多年都不会坏。空气弹簧寿命短的多了，短则5年，至多7-8年吧。常常跑土路还会大大缩短寿命。我阿谁老车停在那里不出半小时右侧的气就会漏光，还有点漏油。左侧的当初还凑活。整机贵的要死。等海淘来的整机到了大略能修睦吧。
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论坛元老