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在我眼里，国际老司机要经过路考，无非就是两点：
● 改掉旧习气
● 顺应新路况
要改掉哪些旧习气？
第一、不看盲点
这是国际司机最固执的坏习气。其实有点驾龄的都知道，后视镜无奈涵盖车后一切路况，总有可能在你要转弯或变道的时分，旁边忽然冒出一辆车来。所以扭头看盲点是开车最首要的平安认识。看盲点的状况次要有：起步、转弯、变道、靠边泊车、三点掉头。看的时分幅度要大，不然考官基本看不出你是在看盲点。
此外，倒车前一定要转头看车子正前方，不克不及光看后视镜，这也是非常要紧的。
第二、不让行人
这个不用多说了，看到人行横道一定要加速，看有没有行人经过，就算行人还没走到路上，只有有走过去的偏向，也要停住避让。此外，假如本人是红绿灯前的第一辆车，起步前也一定要瞻前顾后，说不定就会有在绿灯时间来不迭经过的行人赶过去。
第三、不论限速
国际开车只在高速、高架、隧道遵循限速，其余路段都是快慢随便。然而在澳洲，每种路段都无限速，一定要严格遵循，要时时关注本人仪表盘上的车速。个别来讲，双向四车道的限速60，双向两车道的限速50。上下学时分学校路段限速40，这点尤为要留意。
第四、不肯等候
路口转弯，一定要等眼帘内的直行车辆整个开过路口，尤为是在表明“STOP”和“GIVE WAY”的路口。在红灯变绿灯时，假如后方车道没有驶入的空间，就只能在原地等候，不克不及开过来停在路两头。在同时可以直行和右转的路口，第一辆右转车能够开到路两头等候直行车辆整个开当时右转，然而第二辆车只能在泊车线前等候。
第五、不放弃车距
放弃车距也是极为首要的平安认识，也就是通常说的3秒间隔。但这其实不仅仅指行驶过程当中，还包罗泊车等候的时分。个别来讲，间隔前车要有一辆车的间隔，以看到前车后轮胎的着地点为准，这是为了避免后车追尾形成连环撞的可能。
要顺应哪些新路况？
第一、靠左
靠左行驶固然是首先要顺应的规定，刚开始的时分很容易就转到对面车道下来。然而在车多的路段开几回当前，会天然而然发生一种跟随的本能，也没有想象中那末难以顺应。但有一点需求留意的是，因为标的目的的转换，刚上路的时分很容易在本人车道内靠的太左，这样就颇有可能刮蹭到停在路边的车辆。为了跟路边的车辆放弃一米的间隔，开车时要略向中线靠些。
第二、环岛
环岛是考试的重头。由于在国际简直看不到环岛，所以新司机看到环岛确定会非常忙乱。过环岛最首要的规定就是避让右方来车。进入环岛前一定要看右后方，无论是右侧巷道来车（直行、右转、掉头），仍是对面来车（右转、掉头），都要在泊车线前刹车让路。然而只有进入环岛，就不克不及犹疑，马上驶出。这是一个非常简洁高效的规定，只有每辆车都盲目遵循这类规定行驶，基本无需交通讯号灯，十字路口基本不成能拥挤。
第三、坡度
悉尼的地形特征是四处都是山坡，开车上下坡是粗茶淡饭，从平原一带过去的司机可能会不习气。下坡带来最大的圈套是让车速增快，一不留心就会超速，所下列坡留意要带住刹车。
固然，以上这些规定，我仅仅是熟知，尚无造成上路时的本能反映，需求跟着行驶时间的减少而稳固。路考顺利经过的一个首要缘故是跟教练在考试路线上练习了屡次，各种路况都根本冷暖自知，假如换一条路线，成败也许也是未知数。
最初，我选的考点是Ryde，听说那里是全悉尼经过率最高之处哦。 |
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