做物流的同窗请保举物流公司

koker

当初协作的物流公司，自从担任咱们公司的操作人员换了当前，物流支配就没支配好于。

之前支配发货，都是前一天打电话，当天会发邮件确认预约，次日就能上门提货。
当初常常是要提前2天预约，左等右等都还等不到预约确认，不重复催对方确认，连确认都懒得确认，电话10次有8次没人接。
哪怕预约了，最初还纷歧定可以来提货，总之让人十分不安心。
打电话给他Manager投诉过，看能不克不及换人，Manager说没方法，就他一集体担任。

看来不换物流公司是不行了。需要如下：
1、咱们的货物，需求发到全澳，非固定地点（不是固定的大客户按期要的，而是哪有客户往哪发），
2、单件货物重量在100kgs - 250kgs之间。
3、假如能连进口海运、清关一并处置了，固然更好

请从事物盛行业的同窗，倡议几个备选的物流公司，我回头会一一分割，在肯定找哪家。

xyp87 · 发表于 2021-5-16 14:04:57

有从事物流业的同窗吗?

DNA1998 · 发表于 2021-5-16 14:09:01

我保举TOLL PRIORITY

sivayang · 发表于 2021-5-16 14:12:55

Vangaurd Logistics

yuhong · 发表于 2021-5-16 14:15:40

toll还真的不行
想当年我做物流的时分，toll的货都得拼咱们的箱子

leefoo · 发表于 2021-5-16 14:19:31

搂住选定了给我加分啊！

fan · 发表于 2021-5-16 14:22:45

谢谢倡议，既然说到Toll了，也无妨说说了。

其实咱们当初用的就是Toll Global，然而他们次要是管进口和海运部份，当地送货时，有时分会叫Toll Express的车，
也会叫其它公司的车（如NQX， Dupont Logistics，Direct Couriers等等），其实也就是第三方的。

用第三方时，免费也是跟据不同公司不同，觉得NQX稍廉价些，Direct Couriers就较贵。
当初就是对Toll的办事十分不满意，所下列定信心换了。

还有还有作物流业的敌人吗，帮保举几个公司啊？

[ 本帖最初由乘物以游心于 20十一-7-9 19:15 编纂 ]

大星星 · 发表于 2021-5-16 14:26:38

能简略说下保举改公司的缘故吗？
（如：用过该公司，或在此公司任务过？）

Eleven · 发表于 2021-5-16 14:29:48

之前在vanguard这个公司做过大略一年,是我物流生涯的第二家也是最初一家公司.
出口方面我不理解,由于我是做进口的,海运进口我集体觉得算是对比专业了.
不论是我共事的任务态度,仍是那种为客户着想的精力.
说这话曾经是4年前的事件了.过后咱们和toll在一同办公,相互也都意识.
toll那帮人干的活,咱们真是不敢苟同.
toll次要是做大客户的,对散户,拼箱甚么的基本就不在意
Vanguard也是一个范围很大的公司,中国的网络以及寰球的网络也十分兴旺.
只是业外人士不太理解而已.
楼主能够打听一下,假如感觉价格适合,能够尝试一下.
此外,假如你做指订货的话,物流公司可能更care一点
就是由这边的物流公司来支配国际的物流流程

koala · 发表于 2021-5-16 14:32:37

其实得多公司啊，DB SCHENKER, K+N, dhl, agility,

qq1002513 · 发表于 2021-5-16 14:34:17

接触过All Ports，Toll Priority Forwarding， DB Schenker和Go Logistic

DB Schenker真实不敢恭惟
Toll Priority 不敢恭惟
All Ports 不错
Go 目前看完善

在Scheker和Toll背后，根本你都是 small fish in big pond，你懂的。

xemon · 发表于 2021-5-16 14:36:55

mark

舒适 · 发表于 2021-5-16 14:41:01

Ceva怎样

youzi4 · 发表于 2021-5-16 14:42:52

我上一个公司始终用TOLL PRIORITY，我集体觉得还不错

luanmm · 发表于 2021-5-16 14:45:31

Kex, Startrack Express, 得多国内货柜local logistics 都是这两家做的

gxzh · 发表于 2021-5-16 14:48:18

澳大利亚，Toll和Linfox 2家最大，你要求的coverage来讲，这2家头选。

倡议不要把一切生意都给一家，由于这样你基本拿不到competitive price / service。能够倡议在和你的toll account manager沟-通时分，漏点动静过来，可能会把一部份service restructure 到 Linfox，成果会不错。

比来和Toll 外面的人说起，他们说可能market focus会有变动。

最初就是一个小趣闻，LInfox的MD- David Fox，之前是truckie出身，为人十分“豪放”，在他的会议室外面有一个厕所，听说有一次开董事会的时分，他开着厕所门，边小便，边和其余董事散会。

kkzjzb · 发表于 2021-5-16 14:50:57

倡议不要用太大的物流公司。由于它很大，所以基本没时间好好管那末多客户，尤为是小客户。
而略微小点的物流公司反倒对客户尽心尽责。

我知道Myer和Bunnings当初都不必大物流公司了。就是由于大物流公司管不了那末细那末好。

用过UTI, CEVA, Expeditors，Kuehne + Nagel, TNT, DHL, FedEx。
其实我感觉UTI还能够。然而就是invoicing is a pain。
CEVA也不错。

wen · 发表于 2021-5-16 14:55:52

Kuehne + Nagel,不错

大星星 · 发表于 2021-5-16 14:58:22

myer用哪家猎奇的问下

baboonb · 发表于 2021-5-16 15:02:51

MYER 用 CS LS Logistics Pty Ltd , based on Brisbane.

geejee · 发表于 2021-5-16 15:07:19

Bunnings偏偏和个华人小公司前两个月刚终止合同

gengzai · 发表于 2021-5-16 15:11:25

找Parcelnet 给你们organise就行-了

KKK · 发表于 2021-5-16 15:12:41

Bunnings偏偏和个华人小公司前两个月刚终止合同

专刊 · 发表于 2021-5-16 15:15:36

仍是小的对比好。
假如coverage不敷，就多选几家。
我之前公司的customer service真是好啊，做错点甚么，立刻给个compensation，当天credit note和cheque一同邮寄给你。

xiaojiu · 发表于 2021-5-16 15:18:06

咱们公司用TNT，还不错。

hklover · 发表于 2021-5-16 15:19:58

mark

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