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昨晚，华为与长安汽车“牵手”终于官宣落地，但这似乎不是终点，其合作范围或将扩大至汽车用半导体的设计和开发。
路透援引四位知情人士称，华为正在扩大与重庆长安汽车的智能汽车合作伙伴关系，包括汽车用半导体的设计和开发。
两位消息人士称，这两家公司在去年11月公布了智能汽车合作计划，过去几个月一直在芯片方面非正式合作。另一位消息人士称，他们可能很快就会成立一家芯片开发企业。
受此消息影响，长安汽车从水下暴力拉升逼近涨停。
不过，长安汽车相关人士对此回应称，该报道“不属实”。华为表示，在公开宣布合作事宜方面，以汽车厂商的消息为准。
5月20日晚间，长安汽车曾发布公告称，其控股子公司长安蔚来更名为阿维塔科技。
更名后的阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN），打造丰富的智能汽车产品系列，构建“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
如今看来，华为“曲线造车”的雄心勃勃。
5月19日据腾讯旗下的深网报导，华为正在计划加快推进卖车的进度，华为消费者业务以及CEO余承东已在内部定下明年销售 30 万台的目标。
这意味着，到2022年，华为卖车的销售目标，是特斯拉的两倍。
华为卖车的底气何在？
余承东认为，华为卖车的最大优势是华为智选店有5000多家，和宝马、奔驰、特斯拉、造车新势力不在一个量级，覆盖了中国的每一个重要城市，这是华为未来5-10年的长期战略。
在4月17日，华为的第一辆车极狐阿尔法S华为HI版发布之时，美团创始人王兴也下场评价：“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了”。
近期，券商对长安汽车的期望颇高，长安汽车目标涨幅达37.22%
据每日经济新闻，5月20日，券商给予评级的个股数共有14只，获得买入评级的个股数共有8只。在公布了目标价格的3只个股中，按照最新收盘价计算，预期涨幅排名第一的是长安汽车，预期涨幅为37.22%。
5月20日晚间，长安汽车发布的投资者关系活动记录表显示，机构对长安汽车的关注度颇高。
记录表显示，5月18日，德邦证券、睿远基金管理有限公司、重庆德睿恒丰资产管理有限公司对公司进行现场调研。
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