缺芯难题悬而未决！特斯拉欲收购芯片厂，或需1273亿元资金

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据英国《金融时报》最新报道，美国新能源汽车巨头特斯拉正在为“缺芯”难题绞尽脑汁。根据特斯拉的初步想法，该司打算用提前付款的方式，预定芯片等关键零部件制造商的产能；同时还试图从源头上解决“缺芯”问题——干脆买下一家芯片工厂，扩产车用芯片。

分析指出，考虑到投资一家半导体工厂怎么着也要200亿美元上下（折合约1273亿元人民币）的资金，就算马斯克再怎么“财大气粗”，也不可能轻易作出这一决定。

从2020年6月至今，全球车用芯片短缺的问题一直悬而未决。不少汽车巨头还因此暂停了部分车型的生产。业内分析指出，芯片供应不足的因素，将导致全球汽车产业在今年损失1100亿美元，预计影响390万辆的汽车生产。

不过，特斯拉想到的用钱“收买”芯片代工商，以抢占产能的方法，早就有企业先行一步。据报道，美国科技巨头思科日前就曝出，该司已经锁定了一家芯片代工商的产能，并为此提前支付了相应的资金款项。

更早以前，还有6家芯片设计商，找到联华电子（全球第4大芯片代工巨头），希望这家巨头能专门“挤出”空间生产他们的芯片订单。

同样的套路，台积电就几乎“不买账”。据悉，为了平衡全球的芯片产能，台积电原则上不会为客户提供所谓的“VIP产能”。唯一的一次“破例”是在2014年，当时美国企业高通，频繁将手上的订单交给愿意为高通空出产能的三星，随后台积电为了生意着想，不得不承接了部分订单。

值得一提的是，由于全球芯片需求强劲，芯片代工价格也在不断飙升。5月24日当天，包括世界先进、力积电、中芯国际、格芯等在内的代工巨头放出消息，今年三季度可能再次提高旗下8英寸和12英寸的晶圆代工报价；台积电方面则直接取消了今年给客户的所有订单折扣，变相提高了代工价格。
文 |廖力思题 | 徐晓冰图 |卢文祥审 |刘苏林
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