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自汽车工业诞生以来，欧美已占据世界汽车业的主导地位长达一个世纪，工业化进程稍慢的亚洲国家如中日韩等国，则扮演“跟随者”的角色，然而随着新能源电动车逐渐成为潮流，两者的角色已发生了逆转。尤其是中国，不仅主导了新能源电动车的电池供应链，还诞生了宁德时代这样的动力电池巨头。
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打破日韩垄断！拥有6大前沿技术，宁德时代市值破万亿！
5月31日的市场消息，宁德时代开盘后股价一度上涨超5%，股价逼近430元，成为创业板首家市值突破万亿元的公司。
关于宁德时代的崛起，可追溯回2011年。当时，中国新能源汽车产业方兴未艾，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，拥有着巨大的前景，看准机会的宁德时代正式成立，公司自成立之初起，就秉承着专注生产、制造及销售锂电池的理念。
不过，在当时看来，宁德时代也只是想要抓住风口的众多电池企业之一，更别提当时日本的松下、韩国的LG等老牌电池巨头已垄断了绝大部分的市场，由于缺乏技术经验，国产电池在能源密度、循环使用寿命等方面都略输于日韩产品。在此环境下，任谁也不会想到，宁德时代会成为碾压松下、LG等企业的行业巨头。
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靠着自身过硬的技术，宁德时代不仅在2010-2015年的“大浪淘沙”中生存了下来，还在之后迅速创造了属于自己的“神话”——2017年，宁德时代逆袭松下，拿下全球动力电池系统销量冠军的宝座；2018年，宁德时代迎来了自己的“大爆发”：全年装机量23.4GWh，国内市场占有率41%；同年6月，宁德时代正式于深圳证券产权交易所敲钟上市。
至于宁德时代拥有哪些“高技术”。市场梳理，截至2021年3月，宁德时代已拥有六大前沿技术，分别是高比能技术、长寿命技术、超快充技术、真安全技术、自控温技术以及智管理技术。
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装机量大增320.8%，宁德时代进军欧洲步伐加速！美国坐不住了？
从2011年到2018年，宁德时代仅花了7年，就成为了全球锂电池之王，进入2021年，宁德时代势头不减。韩国市场研究机构SNE Research的统计数据显示，今年一季度，宁德时代、比亚迪等5家电池公司的市占比达45%；其中单是宁德时代，就占据了31.5%，凭借15.1GWh的装机量再次位列全球第一，同比大增320.8%，远超LG新能源的9.8GWh。
需要提及的是，随着欧洲电动汽车市场规模的不断扩大，中国电池进军欧洲市场的速度也在加速。据悉，2020年4月，宁德时代就与储能制造商科士达达成了合作意向，两家企业将利用各自的优势及资源，开发欧洲能源储能市场，尤其是荷兰、意大利等国；媒体报道还称，今年年底，宁德时代将开始在德国爱尔福特工厂生产电池供应给奔驰和宝马等品牌。
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眼见宁德时代等中国电池企业在国际市场“势如破竹”，曾经的汽车行业主导者美国“坐不住了”。根据美国运输部的文件，拜登已推出价值1740亿美元电动车扶持计划，其中包括电动车基建、电动车税收优惠等多个方面，试图通过巨额补贴，推动本国电动车产业“超车”中国。
不过，目前看来，美国在电动车电池上仍需依赖亚洲国家。一项统计数据显示，2019年中国生产的锂电池占全球近三分之二，而美国却只占5%左右。
文 | 李银苏 题 | 曾艺 图 | 卢文祥 审 | 李泽钚
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