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除了反映工作家庭的需求外，改革上学时间也是周二预算中包含的一项关键的生产力措施，因为新州正在努力摆脱大流行引起的经济衰退。
学生错峰上学可以降低悉尼不断上升的交通拥堵成本，据新州生产力委员会预测，2031年的交通拥堵成本将达到131亿澳元。
这也将为轮班工作者提供更多的灵活性，他们在新州应对新冠疫情的措施中是不可或缺的。
学校将可以选择试行新的上下课时间，这将包括一系列措施，如提前上学或推迟放学，甚至延长在校时间。
以学校为基础并且有教师在场看护的课前和课后托管也可以作为一种选择，或者学校可以选择对不同的班级实行不同的上下课时间，比如一个班级早上7点到校，下午1点放学。
公立学校可以自行设定上学和放学时间，由校长与学校社区协商后决定。
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一些学校已经采用了新的时间表，包括Merrylands East公立学校，该校从早上8点开放到下午1点15分，从早上7点30分开始有教师在操场上监督。该校设有课间休息，但没有午休，但教学时长与其他公立学校一致。
新州财长佩罗特（Dominic Perrottet）说，在教育方面，“维持现状并不总是最好的方法”。
他说，学校需要现代化，以适应21世纪女性劳动参与率提高的需求，传统的上学时间不再适合所有家庭。
佩罗特说：“这是一个机会，让我们重新思考我们的学生如何学习，以及我们如何能让许多工作的父母生活得更轻松。”
“这个项目将使我们能够建立一系列可行的学校日的替代补偿方式。”
新州教育厅长米切尔（Sarah Mitchell）说，该计划将允许学校与当地社区合作，确定提供灵活性的机会，也将改善教育成果。
米切尔说，该项目将不会影响标准课程，任何变化都是在与学校社区协商后进行的。试验将于明年开始。
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米切尔说，政府已经额外创造了1万个课前和课后托管名额，这是2019年的选举承诺。
政府预算为该项目提供了资金，同时还将为其他关键的教育举措提供了资金，例如新建和升级44所学校，包括在Gregory Hills、悉尼西南区以及Westmead新设小学。
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