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    深度解析五菱星辰!轴距2米7,售价7万,对标同级值得买么?

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    2021-9-26 09:33:07 29 0

    哈喽大家好
    你考虑过买一台五菱吗?
    宏光MINI EV和凯捷这两款车上市后,相信很多之前从未考虑过买一台五菱做家用车的人,都闪过买一台的念头。不过宏光MINI和凯捷都比较特殊,有着同价位其它车型不具备的一些产品属性。
    而如果五菱推出一款常规的轿车或者SUV,没有什么同价位无法取代的特性,大家还会考虑这样一个以微面闻名于世的品牌吗?

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    就在前两天,五菱品牌的全新SUV——星辰,已经正式上市,指导价6.98-9.98万。
    听起来确实不贵,但是这个价位已经活跃着哈弗M6、捷途X70甚至捷达VS5等车型,和它们相比,五菱星辰有什么特别之处?它是否也会成为五菱品牌的一款全新的国民神车呢?
    五菱星辰是一款怎样的SUV?
    首先需要明确的是,星辰和凯捷一样,悬挂的都是五菱的银标,是五菱银标的第二款车型,也是银标系列的首款SUV车型。

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    虽然是五菱品牌的一款全新SUV,星辰在整个上汽通用五菱体系内还是有先例可循的,它2750mm的轴距,和宝骏品牌的530完全相同,而且两者的动力总成、悬架类型也基本一致,所以除了品牌不同之外,这两款车的定位可以说非常接近。

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    放到同价位的SUV市场中,五菱星辰的轴距比较突出,已经达到A+级的水准。但是整体而言,尺寸并不是星辰的优势,它4594mm的车长、1820mm的车宽,在紧凑SUV中都是中规中矩,宝骏530、哈弗M6等车型,车身都比星辰长了不少。
    不过,这不代表星辰在空间方面没有优势。

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    五菱星辰
    实际上,五菱星辰的车内乘坐空间非常可观,根据多人的实测,身高1.8米以上的成年男性,在按照自己身材调整好驾驶坐姿后,坐进后排都能够轻松地翘起二郎腿。
    此外,星辰后排座椅的靠背还有很大的调节自由度,角度最大的时候,乘客几乎处于半躺的状态,虽然没有配备独立座椅的MPV那么夸张,但是在二排坐姿的灵活性上,星辰确实是各个价位的紧凑级SUV中,表现最好的车型之一。
    所以,在乘坐空间方面,五菱星辰完全足以胜任绝大多数家庭的主力需求,对这方面需求明确,且预算在10万元以内的小伙伴,就可以把它纳入备选名单了。

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    捷途X70 PLUS(5座版)
    当然,同价位的其它主要对手,在空间方面表现也不差,比如截图的X70 PLUS,虽然轴距和星辰差不多,车身却比星辰长了150mm以上,且具备5、6、7座三种版本,乘坐空间自然也不在话下,完全不逊于星辰。

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    不过,哈弗的廉价SUV M6,虽然车身相比星辰有优势,但由于轴距相对较短,车内乘坐空间就明显小了一些。虽然尚能担任家庭主力用车,但整体来看已经算不上宽敞。

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    宝骏530
    至于同门的宝骏530,因为车身平台和轴距都相同,内部空间也自然很接近,都是紧凑级SUV中空间表现比较出色的车型。

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    至于后备箱的储物空间,五菱星辰虽然没有具备6座、7座版本的宝骏530那么出色(三排座椅放倒),但也已经比较可观。整体来说,空间、实用性是五菱星辰的一个优点,但还不是同价位无可取代的优势,所以这款车是否有大卖的潜质,还要看它在其它方面的表现。
    独到优势,居然是格调?
    上面提到五菱星辰的空间比较出色,但在同价位却并非无可替代,甚至也不是最突出的。而从我个人的角度来讲,这款车真正打动我的,却是之前不大会和五菱联系起来的一点——格调。

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    外观造型其实没有很特别的地方,舍弃了凯捷和宝骏一系列车型上的分体式大灯,前脸显得更加“常规”一些。这一点对于看够了奇形怪状造型、只希望买一台正常设计家用车的小伙伴,应该更有眼缘。

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    侧面的型面变化整体也比较简洁,车顶线条没有刻意地进行下溜,通过熏黑处理营造了一定的时尚感,侧窗边沿也没有吝惜对镀铬饰条的使用。

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    车尾采用当前比较流行的贯穿式尾灯造型,不过这只是造型效果,尾灯并没有真正实现贯穿。
    整体来看,五菱星辰基本采用了比较普遍的设计元素,没有让人一眼记住的个性特征。这种设计取向好坏难料,市面上最畅销的普遍都是这种风格,但对于全新车型来说,如果不能依靠其它特点吸引注意,就很容易泯然众车而被忽视。
    不过五菱虽然品牌力不占优势,声量和关注度却不亚于任何一个中国品牌,尤其是推出全新车型时,大家首先就会产生“这一定是同级性价比最高的车型”这种预期,所以也很容易引起广泛关注。
    虽然造型没有突出亮点,但结合一系列独特的配色,五菱星辰整体呈现出同价位比较罕见的淡雅格调,这得益于它采用的低色彩饱和度的莫兰迪色系,五菱也为不同配色分别起了很文雅的名称,类似皓月霜白,雨过天青,寒山暮紫,云海苍蓝,薄雾暖茶等等。

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    五菱星辰的内饰设计也是当前比较常规的风格,中间悬浮式中控屏,左右对称式布局,空调出风口左右贯穿突出简约感,配合亮条装饰提升质感,方向盘有一定的平底设计。整体来看简约、合理,但和当前的同级对手相比,也没有特别值得夸奖的地方。
    不过和外观的配色一样,星辰的座舱也通过配色营造出了廉价车难得的淡雅感,姑且不论后期的打理问题,星辰纯白色的座椅及车门扶手处的配色,确实提升了座舱的温馨感。

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    此外座椅上的锋线、菱形网格装饰以及打孔工艺,也都展现出了越级的精致和高级感。以上这些,在10万元以内的车型里,还是比较难得的。

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    当然,受限于成本和售价,五菱星辰自然还是有一些妥协的地方。比如没有配备全彩色的液晶仪表,选择了机械表盘。通过单色显示屏和一些固定的信息指示灯,营造全液晶仪表的观感。

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    后备箱没有设置遮物帘,甚至连遮物帘的轨道都没有设计,很难进行后期加装。

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    五菱星辰

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    哈弗初恋
    中控屏尺寸不算小,但边框特别宽,而且分辨率和显示效果都比较一般,对比同样采用悬浮式中控屏的哈弗初恋,整体光感的差距一眼可辨。
    当然,抛开售价谈产品力,都是不合理的,五菱星辰实现了同级比较罕见的格调,细节与质感也在同价位主流水准之上。做到这些,它对一部分消费者,就已经具备一定的吸引力了。而最终决定大家是否愿意买单,还要看看它在硬实力方面的表现。
    铸铁引擎+扭力梁后悬
    五菱星辰的硬伤?

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    五菱星辰搭载的是和凯捷一样的一台1.5T发动机,最大功率只有147马力。并且缸体仍是铸铁材质,也没有用上缸内直喷,还是多点电喷的形式。不管是动力性能还是燃油经济性,都已经落后同价位的对手。

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    6.98-7.78万元为1.5T+6MT的手动挡,CVT版起售价为7.98万,比宝骏530的CVT版入门门槛低了7千元,但是比哈弗M6的DCT版本只低了2千元,非常接近。
    动力参数方面,108kW、250N·m的数据在同价位里并不算低,已经看齐捷达VS5上那台大众品牌同款的1.4T直喷发动机。但在实际表现上,除了捷途X70 PLUS起售门槛超过10万元的1.6T版本外,捷达VS5无疑是这个价位性能和油耗都比较出色的一款。

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    如果说动力总成上星辰还能和同价位对手打平,那么扭力梁的非独立后悬架,就是一个不容忽视的缺点了。捷途X70 PLUS、哈弗M6、捷达VS5等车型,都采用了独立后悬架,实际体验暂且不论,鉴于中国消费者对悬架类型的重视,单单这一点,就可能成为影响最终购车的决定性因素。
    所以在核心的三大件上,五菱星辰除了自动挡的门槛较低之外,整体并没有优势。
    功能&配置
    期望太高,失望会很大
    五菱和宝骏过去推出过的销量爆款,都是同级别或同价位性价比的佼佼者,而随着其它中国品牌对低价市场的不断渗透,近两年五菱在性价比上的优势,已经不再明显。

    首先在安全层面,五菱星辰从7.78万开始配备4气囊,和宝骏530相同,而同价位其它车型的4气囊版本,售价普遍都在9万元以上。同时星辰9.98万的顶配还提供了6气囊,这点捷途X70 PLUS、哈弗M6以及宝骏530都没有配备,捷达VS5只有11.28万的顶配才出现。

    不过除了安全气囊外,五菱星辰在其它方面的功能配置,就没有明显优势了。前、后驻车雷达和360度全景影像,和X70 PLUS、M6等对手相当,主动刹车、自适应巡航和L2级驾驶辅助等高级配置,五菱星辰也没有带来惊喜,全系都没有配备。
    和宝骏530相比,五菱星辰只有顶配才有全景天窗,价格门槛反而高了不少。
    而像电动后备箱、HUD抬头显示、手机无线充电、座椅加热、座椅通风等配置,在10万元以内SUV车型中都很少出现,五菱星辰没有提供也属于正常,只是对这些方面有期待的小伙伴,可能还是多少有些失望。

    除此之外,和宝骏530一样,五菱星辰还有一个不容忽视的短板,就是全系的方向盘都不支持前后调节,如果上车后找不到舒服的驾驶坐姿,单单这一项,就足以否决掉整款车。
    如果说五菱星辰有什么同级独有的配置,那可能就只有可调节软硬度的悬架了,它搭载了荷兰KONI FSD减震阀,可以根据路况一定程度调节减震的强度,只是对于舒适和操控性能带来多少益处,还是要等未来试驾再下结论了。
    整体而言,五菱星辰的综合性价比给出了所在价位应有的水准,但是也仅限于此。综合对比下来会发现,在竞争已经非常激烈的低价市场,即便是五菱,也很难造出一台性价比明显越级的产品了。
    五菱星辰值得推荐吗?
    该买哪一款?
    其实抛开品牌来讲,五菱星辰这款车的外观、内饰、空间、动力和功能配置,和同价位的车型相比还是比较出色的。如果看上它的造型和配色的调性,对于10万以内预算的小伙伴,还是值得认真考虑的。
    至于具体的配置,建议大家尽量选择4气囊以上的版本,这样在安全方面就更让人放心一些。所以考虑手动挡的话,就可以直接选择7.78万的星光般。考虑CVT自动挡的话,也至少要从8.98万的星辉版开始看起。
    可变悬架、天窗、皮质方向盘、皮质座椅、车联网等配置,都是从8.98万的星辉版开始出现,值得注意的是,在星辉版以下的三个配置,都是全卤素大灯,且四个车窗都没有一键升降的功能。

    至于9.98万的星曜版,价格比星辉版高1万元,配置多了2个气囊、360度全景影像、全景天窗、主驾电动座椅调节、9扬声器(星辉版为6扬声器)、256色氛围灯及外后视镜自动折叠等配置,可以说是物有所值。但接近10万元的价格,其实已经可以有很多其它品牌的车型可以选择。

    整体来看,预算有限且能接受手动挡,推荐7.78万的星光版;预算稍高的话建议选择8.98万的星辉版;至于9.98万的顶配值不值得买,就看大家对这款车到底有多喜欢了。
    看到这,你觉得五菱星辰,会不会成为一款新的国民神车呢?

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