|
|
本文转载自多维新闻，仅代表原出处和原作者观点，仅供参考阅读，不代表本网态度和立场。
2021年10月3日，中国国际航空航天博览会在珠海闭幕，会上展出多型中国自研武器装备，其中数型装备被指或在可能的台海冲突中扮演重要角色，相关信息引发各界关注。以此为契机，本系列文章结合公开资料，通过深入检视大陆对台作战武器储备，尝试描绘一幅未来可能的两岸战事图景。
3vq0rod5sbr.jpg
解放军现役最先进的两型武装直升机分别为武直-10和武直-19，前者中文代号为“霹雳火”，是专业武装直升机，后者中文代号“黑旋风”，为武装直升机兼侦察直升机。
这两型武装直升机可形成高低搭配的攻击体系，在可能的两岸战事中，应是中国陆航部队的主力装备。
武直-10经历了漫长的研发过程，最早在上世纪90年代，中国军工产业已经开始着手研制专业武装直升机。2000年左右，武直-10开展试制，并于2003年完成首架原型机的试飞。2012年，武直-10在第九届珠海航展正式公开曝光，于2016年完成解放军陆航部队全部列装。武直-19的服役时间稍晚于武直-10，起飞重量也较前者小，可视为解放军陆航攻防体系中，武直-10的配合与补充机型。
在上世纪的很长一段时间内，因种种因素，直升机在解放军中的研发优先级较低，中国军用直升机的性能和列装水平相对落后，严重拖滞了陆航部队的发展步伐，而随着武直-10和武直-19的大量服役，及后续其他机型的研发，这一情况得到改观。
gzvdpdandsr.jpg
中国军队现役的武装直升机已形成有战斗力的高低搭配体系。（微博@小央视频）
下面就武直-10的性能参数作简要介绍：
武直-10采用西方典型武装直升机构型，五叶片主旋翼，四叶片尾旋翼，纵列座舱设计，正面配备防弹钢板，可承受12.7毫米机枪弹射击。此外，武直-10的后续机型还在机体侧面出现楔形轮廓线，以降低雷达反射截面，并在主旋翼整流罩前设有一把割缆刀，掠树飞行之类低空行进时，可避免杂物缠住主旋翼转轴。
武直-10的机头球鼻中集成了热影像夜视装置、激光测距仪、电视摄影机等，座舱内则采用玻璃化设计，大量使用液晶显示器，操作界面简洁。搭载火力方面，武直-10可挂载直升机专用空空导弹、反坦克导弹、火箭弹发射巢等，并配有一管23毫米机炮，能够遂行反装甲等地面各类软硬目标及火力支援等多种任务。
在对台战事中，若武直-10批量成功上岛，则可在城市攻坚、山区丛林索敌、反装甲反步兵等多种场景中发挥重要作用。而其面对的威胁，除去台军的单兵反坦克导弹、高射机枪、反器材狙击枪等地面火力，主要是台军“阿帕奇”旅。
hb2aqrb3w5r.jpg
武直-10为中型直升机，是解放军陆航部队的主力装备之一。（微博@央视军事）
2018年7月，台湾向美国采购的阿帕奇武装直升机正式举办成军典礼。该军购专案名为“天鹰计划”，共计30架阿帕奇，除去已经失事损失的1架，其余均配置在台陆航601旅，驻地为桃园龙潭。
作为全球现役最强的武装直升机，阿帕奇相对武直-10仍有较大优势，前者为起飞重量可达10吨的重型直升机，转场航程为1,900公里，后者起飞重量7吨左右，为中型直升机，航程也只有阿帕奇的三分之二左右。在雷达及电子对抗方面，阿帕奇也是武直-10所不能及的。
更大的起飞重量意味着更强的挂载能力。数据显示，阿帕奇最多能挂载16枚“地狱火”反坦克导弹，理论上单一架次就能击毁16辆主战坦克。由于其优秀的航程，阿帕奇可在空中长时间停留，于台湾全境巡飞作战，对解放军的陆航部队及其他地面人员装备造成重大威胁。
不过作为体系化作战的一部分，尽管台军阿帕奇旅有一定的相对优势，但恐怕无法过多影响战事进程。曾有报道指，因保养维护等问题，台军阿帕奇机群的完好率正在逐年下降，且作为解放军首波火力打击的重要目标，能存活几何留待与武直-10缠斗也属存疑。
本文转载自多维新闻，仅代表原出处和原作者观点，仅供参考阅读，不代表本网态度和立场。 |
|
注册会员