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今天成为了一个最新一代的小韭菜，被tesla割了。提了model 3 没一个月 就降价了。 可是我心里没啥不舒服的。作为tesla的粉，成为小韭菜的心里准备还是有的。
2019年九月的时候我换了MB A250， 具体在这里
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我其实很喜欢这个小车的，但是为啥短短一年多就要卖掉呢。 主要有以下几个原因。
1. 三天两头的recall。 从我2019年9月拿到车，到最后2021年3月卖掉。 一共有4-5次原厂的recall。 非常耗时，费精力的去送，去取。。
2. 车的质量堪忧。有很多的小问题，不知道是不是我这个车的特例。比如说空调不制冷，后备箱支架坏了，灯报错，轻微烧机油，等等。。好在都可以保修。
3. 维护费用高。首先是每年的保养，目前都是cap的还可以。小保养 700， 大保养1000多。我拿车的时候是7000km，卖车的时候是38000km。 在25000km的时候换了刹车片和碟。1600多。30000km的时候换的轮胎 又是700多。
我过去的一年半大概每天跑50公里，平均油耗是11L/100KM。 按着十天来算的话， 就是大概500公里，55升的98. 按着1.50的价格是82.5刀， 按着现在1.9的价格是104.5
4. 再就是奔驰的贷款利率太高了 6.3%。
所以我决定把benz卖了 换model 3 long range
当时5万3买的，卖了4万7给MB dealer。
想买MB的建议去Rushcutter bay的那家，就是我最后卖给的dealer。 Alexandria也给报价了，压得非常的低。而且当时买的时候并没有告诉我是2018年built的2019年model。
新的model 3 开了十多天了。十分的满意。而且在很多的方面改变了传统用车的习惯。我的最大感受如下。
1. 当然是省钱了。不用加油了。我一般都是在家充电，设置成晚上十点开始 off peak 12 cent / KWH。 每天基本都充，每天大概会多出来2刀的电费。按着十天来计算，也就是20块钱的电费，比较以前油费，只有大概四分之一。
2. One pedal drive。 这个开车的模式一开始很不习惯，有点像开碰碰车。可是习惯之后发现特别的方便，可以一天基本不用踩刹车。也节省了刹车片和盘的消耗。
3. 智能。 系统智能我就不多说了。最大的感受是和手机绑定。也不用出门回来到处找钥匙。 手机拿上，接近了就自动解锁，远离了就自动上锁。太方便了。
4. tesla的贷款利率很良心 只有2.99%
5. 再就是加速快。一般的小钢炮啊，入门的小炮啊。 都不太行。
如果有想要换车的同学。 可以考虑考虑tesla不要只看价格，不要只看内饰，要看科技对生活和驾驶习惯的改变。
有问题的朋友 也可以留言 我尽量给大家解答。 虽然我是一个新韭菜。 |
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