|
|
持续关注南川，据称，在既有城乡总体规划并未规划中心城区至南川快速路通道，最新国土空间总体规划在编制当中，城轨快线与快速通道方案暂缺乏上位规划支撑。项目筹资压力较大，中心城区至南川城轨快线与快速通道工程投资预计超过400亿元，市区两级财政筹资压力较大，难以通过土地等资源筹集资金。
项目审批层级较多，由于项目沿线多为城市规划未覆盖区域，根据技术单位现场踏勘，项目将占用基本农田并穿越生态保护区，并与铁路规划通道（渝湘高铁、渝铜城际铁路、中心城区-南川市域铁路）相接近，涉及多个层级的部门审批职责，项目审批手续办理难度大。
下一步，将会同各行业主管部门及南川区，统筹加快主城都市区城轨快线与快速通道规划与建设工作，力争实现中心城区至南川快速路通道“十四五”期间开工建设目标。立足于成渝双城经济圈，紧扣成渝双城经济圈发展，按“一区两群”战略部署，统筹考虑项目建设，促进南川与中心城区同城化发展，提升主城都市区交通互联互通水平。
深化方案论证与设计，力争及早开工建设。积极推动工程建设项目前期研究工作，细化通道技术方案和隧道、桥梁线位比选分析，高度重视生态及水资源保护，加强项目与沿线高速、铁路等重要基础设施的技术方案对接协调。创新投融资建设模式，努力缓解筹资压力。在市区财政压力增大、PPP政策收紧形势下，市发展改革委、市财政局牵头会同统筹考虑都市区快速通道融资方案。 |
|
注册会员