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近日，记者从江津得悉，江泸北线名目正有序推动，在江泸北线二分部预制梁场，工人们正在热气腾腾地功课，捆扎钢筋、浇筑混凝土，现场颠三倒四。
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制造实现的预制梁将会经过大型龙门吊和运输车辆，运送到不远处的唐家沟特大桥铺装，成为桥体的一部份，与此同时，在璧南河大桥名目，施工也在稳步进行中，工人们正在焊接铺装好的预制梁片。
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“2022年是江泸北线名目的症结之年，对通车指标完成起到了抉择性作用。”施工现场相干担任人引见，预计往年年底，江泸北路线基工程整个竣工，桥梁工程竣工90%，隧道工程建成贯穿，争夺2023年底建成通车。
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江津至泸州北线高速公路名目起于绕城高速之内陶家立交末端，经九龙坡、江津、永川三个区，线路全长约71.35千米。其中，江津区境内长49.3千米，名目次要管制性工程临峰山隧道，特大桥2座等重难点、特殊节点工程均集中于江津区规模内，关联全线六个分部，境内波及投资额76.3亿元，建成后将新增江津、滨江新城、德感、油溪、吴滩、石门、朱杨等7个下道互通。
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截至目前，江泸北线名目在江津累计实现投资46.1亿元，累计实现施工产值25.31亿元。名目相干路基工程已实现62%、桥梁下部工程已实现55%、上部构造已架设梁片184片，隧道工程已竣工50%，整体实现进度良好。
下游旧事记者 李舒 |
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