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芒果旅行日记：广东有一座古桥，始建于南宋，用时359年才造成残缺的格式，天天演出“过河拆桥”，白昼搭桥晚上拆桥。
这座桥叫广济桥，被桥梁专家茅以升誉为“世界上最先的启闭式桥梁”，与河北的赵州桥齐名，是中国四大古桥之一。
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广济桥位于潮州古城东门外，横跨广东省的第二大河流韩江，全长518米，共有30座亭子20座桥墩，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，两端是石梁桥，两头是浮桥，由十八只木船衔接而成。
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其实咱们当初所看到的广济桥是2003年重修的，以游览观光为主，仿照明代款式。广济桥最先始建于南宋乾道七年，名为“康济桥”，以八十六只木船架设浮桥，两头砌大石墩以固定浮桥。起初历代州守逐步加建石墩，建筑亭子，至明代宣德十年已在桥上建了十二6间亭屋，24艘木船连结为浮桥，并更名为广济桥，意为“广济百粤之民”。嘉靖九年减去浮桥木船六只，至此方造成“十八梭船廿四洲”的格式，共用时359年。
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起初因战乱洪灾等各种缘故被损坏又重修，新中国成立后撤去浮桥，架以钢梁铺设路面，通行汽车。2003年本地方案重修，定位为游览观光，根据明代“十八梭船廿四洲”的格式修旧如旧，用时四年至2007年6月建成，9月对外凋谢，门票20元。
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当初的广济桥有30座亭子20座桥墩，两头是浮桥，由18只木船衔接而成，白昼搭桥，晚上拆桥。一端衔接潮州古城的广济楼，一端衔接韩文公祠。桥墩整个用韩山的大青麻条石砌成，整个卯榫构造，大小纷歧，看起来棱角清楚。
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桥亭建在桥墩上，一殿配二亭，一阁占一墩，杂式亭台二亭合占一墩，共有30座亭子，供游客劳动，遮风避雨。
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虽然是起初重修的桥，然而由于修旧如旧，并且得多桥墩是以前遗留上去的，所以广济桥看起来拥有岁月的沧桑感，亭子外型幽美，因此广济桥也被誉为”江南第一桥“，下雨时烟雨蒙蒙的像一幅水墨画同样。不外最美的仍是晚上亮灯时，漆黑的江面上，突然泛起一座灯火透明的大桥，桥上亭台楼阁飞檐翘角，纵贯万家灯火的潮州古城，恍如穿梭到了现代个别。
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最好的玩耍线路是：先旅游韩文公祠（免门票，需用身份证换票），约两三个小时摆布，而后买票进入广济桥（门票20元），往潮州古城标的目的前行，边走边拍照，约两三个小时。出了广济桥即是潮州古城的广济门，进入古城外面吃饭，晃荡。可住宿在古城里，夜逛古城更有觉得，亮灯的广济桥更美（晚上不凋谢，能够在江边观看）。
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