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近日，大湾区大学建立工程设计名目公布投标预布告，再次吸引了人们的关注。
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“大湾区大学”着眼于将来高精尖的学校，拥有策略前瞻性，是国度级的学术钻研型学府，层级和价值十分高。
值得留意的是，如斯首要的大湾区策略级的大湾区大学，除了意料以内在松山湖落子外，还有此外一个首要的校区，落子滨海湾片区！
大湾区大学拟根据“一校两区”的总体思绪推动校园建立，方案在松山湖和滨海湾同步建立两个校区：
方案至2030年，大湾区大学招生范围达到10000生，远期预留5000生；本科生与钻研生范围比例达1：1摆布。
其中，松山湖校区方案支配2000钻研生；滨海湾校区8000本科和钻研生（另远期预留5000生）。
显著滨海湾校区招生的范围要大，达到4倍以上！
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其中，为建立大湾区大学，东莞从松山湖高新区划拨了250亩土地、滨海湾新区威远岛更是划拨了约2100亩土地。
滨海湾校区一期方案2023年年中动工、2026年完工，总体无望2030年前实现校区建立。
值得一提的是，滨海湾校区显著比松山湖校区面积更大，是松山湖校区的8倍！
如斯级别的顶尖学府，为什么要在滨海湾片区落子？
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此前，民间曾表现，滨海湾新区是倾尽全莞之力打造的新区，其资金与政策拥有不成相比的劣势。
大湾区大学落子滨海湾片区，阐明这个片区正在展示更多的可能性。
01.
还有两个重点学府名目在路上
其实除了大湾区大学，还有两个首要的学府布局和在建中。
作为新开发区，滨海湾新区的威远岛、交椅湾等区域，在教育资源方面始终处于相对于后进形态。
为了晋升该区域的人材吸引力，滨海湾片区也对两个重点区域进行了一些新学府的建立。
1、威远岛镇远中学：
2月份主体构造已片面封顶，预计往年6月底竣工交付，9月可投入使用。目前已进入室内装修阶段。
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此外镇远中学周边交通也在放慢完美，以包管往年9月份镇远中学顺利开学，目前，虎门小道南延线已实现43.42%，预计八月份根本竣工。
2、滨海湾本国语学校
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滨海湾本国语学校位于交椅湾，目前正放慢推动学校计划设计，方案于往年 6 月底动工建立，布局设置 96 个班，将提供 4560 个学位，进一步优化辖区的教育质量。
置信跟着两个学府的陆续建成和招生，将大大减缓滨海湾新区的教育资源相对于充足的现状。
02.
轨交布局与建立继续减速
据地产佬理解，一年到头都有轨交密集大名目停顿的片区，只要滨海湾有这个待遇。
此前地产佬曾屡次进行报导：
滨海湾片区≠滨海湾新区！2022年将有哪些变动？
滨海湾片区酷炫降级！
VIVO 16.3亿！打造滨海湾新区“超巨型高端人材社区”！
近日，滨海湾的轨交建立又有新停顿。
1、东莞地铁2号线（三期）
近日，东莞发改局公示对于东莞地铁2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）社会不乱危险剖析征求大众意见，现已公示实现。
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与2021年10月公示的勘察设计总承包名目中标候选人披露的动静比拟，新增了一个“青创城站”，这阐明，滨海湾片区失掉进一步的注重。
根据方案，2号线三期路线全长约17.3千米，共设车站10座，整个为公开站，其中换乘站4座。三期工程年度方案于2022年9月动工，建立工期54个月，预计2027年3月落成。
目前三期工程（2021-2026）布局建立站点：
虎门北站—虎门小道站—虎门金捷路站—虎门光明路站—滨海湾站—青创城站—港澳码头站—交椅湾西站—交椅湾站
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简直能够说，这个延伸线，就是专门为滨海湾片区设计的将来之路，经过地铁，衔接滨海湾新区与片区内其余镇街，特别是买通与虎门的亲密分割。
2、东莞地铁3号线（一期）
目前东莞地铁1号线停顿不错，1、2号线的货色交汇不可企及，与此同时，东莞地铁3号线的一同工程，也被提上日程。
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东莞地铁3号线一期，起于长安，路过松山湖、大岭山、东坑、常平，起点为常平的东莞东站，路线全长70千米，设站25座，一期路线全长51.5千米，目前初步肯定的站点约为20个。
一期工程（2023-2028）布局站点：
长安新区站—长安建安路站—长安金沙站—长安乌沙村站—长安步行街站—长安汽车总站—海悦花园站—松山湖企业总部站—金多港站—松山湖大学城站—松山湖站—松山湖北站—中兴小道站—东坑南站—常平北环路站—常平北站—常平火车站—东莞东站
其中，设有3个换乘站，由交椅湾站可与深圳20号线接驳，而松山湖站则可换乘东莞地铁1号线，松山湖北站则可换乘莞惠城际等。
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由以上站点布局信息可知，这是一条连通松山湖与滨海湾片区的路线，同时买通松山湖-滨海湾片区-深圳三个莞深节点，把东莞的当初与将来，都与后行示范区无缝对接。
3、深茂铁路（深圳至江门段）
深江铁路新建正线总长十一6.1千米，路过深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市。
从布局的深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞市虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山市民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏等6镇，江门市江海区、新会区，引入深茂铁路江门至茂名段名目在建的江门站。
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全线2020-2025布局站点：
西丽站—深圳机场站—东莞滨海湾站—南沙站—中山北站—横栏站—江门站
该铁路设计时速250千米，建立工期5.5年，深茂铁路深圳至江门段已于2020年7月2日正式开工。
由下面信息可知，滨海湾新区再次榜上着名，进一步晋升了滨海湾片区的交通枢纽价值。
据东莞民间往年的《2022年市政府次要指标工作（含十件民生实事）合成表》，要“过度超前”发展根底设施投资，争夺开工建立2号线三期、3号线一期，力争2022年下半年开工建立。
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另外，此前遭到关注的滨海湾大桥和虎门TOD扩建名目也取得新停顿：
1、滨海湾大桥：
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3月十一日，滨海湾大桥斜拉索装置顺利实现，标记着主桥建立取得症结性停顿，全桥已实现总工程量的近90%。
接上去，滨海湾大桥名目将放慢推动桥面隶属工程、桥面铺装以及主塔顶真个“玉兰花”幕墙装置。
2、广深港高铁虎门站站房改扩建及配建工程名目：
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作为虎门高铁站TOD中心区综合开发名目的首要组成部份，目前名目已停工，力争名目2022年底实现建立并投入使用。
能够说，往年将成为全部东莞，尤为是滨海湾片区轨交的大开展时代。
03.
产业在建名目有新停顿
根据布局，滨海湾新区的策略定位为：粤港澳大湾区协同开展特色平台、珠三角中心区融会开展策略节点、东莞高品质开展翻新引擎和滨海生态宜居智慧新城。
滨海湾新区环抱国度和省级严重策略部署，瞄准世界科技前沿，高终点布局规划高端高新产业，推进先进制作业和古代办事业深度融会。
聚焦策略性新兴产业研发及产业化，重点开展新一代信息技术、数字创意、陆地经济和生物产业，建立策略性新兴产业研发基地。
激励粤港澳大湾区企业在新区设立高端制作业寰球总部、亚太总部、地域总部，推进传统制作业向智能制作总部转型降级。
而近期，滨海湾新区在建的欧菲光、OPPO等名目的推动也迎来新停顿：
1、欧菲光电影象产业名目：
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施工单位正在放慢名目一期工程建立，3号低密度总部研发设计楼已封顶，2号厂房和1号厂房预计分别于5月份和7月份封顶，4号超高层研发办公楼预计十二月份封顶。同时，企业正在放慢推动名目二期报批报建。
2、OPPO智能制作核心地块二-北区名目：
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去年十二月已进入片面施工阶段，其中B地块（南、北区）已实现施工许可手续管理，B地块北区北侧F1、F2、F3厂房构造施工至六层，行将封顶。近期工人已整个从新到岗。
04.
滨海湾正在打造将来城市样本
日前，东莞滨海湾新区管委会公布了《东莞滨海湾新区城市更新繁多主体挂牌招商名目后期办事商招引操作指引（试行）》（征求意见稿）地下征求意见的布告。
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在文件傍边，要求参预旧改的企业注册资本不少于5亿元人民币且实缴资本不少于5亿元人民币，注册成立时间不少于10年。
在高要求下，将来滨海湾新区的产业开展，将持续以高品质推动。
而滨海湾新区，将成为东莞的将来城市样本。
据滨海湾新区高层会议，2021年，滨海湾新区踊跃对接“双区”和两个协作区建立，名目建立成就如下：
滨海湾全年实现严重建立名目投资56.65亿元，投资总量延续三年位居全市第二；
延续两年获评“十大最具投资价值新区”；
“交椅湾段综合管廊基建任务”“威远岛森林公园设计任务”等三项任务获取2021年度“单打冠军”。
2022年，滨海湾方案招引严重产业名目投资总额100亿元，新动工名目16个、总投资65亿元，实现固定资产投资61亿元。
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作为粤港澳大湾区最年老的策略平台，滨海湾新区因“大湾区”而生，也将凭“大湾区”而兴。
滨海湾聚焦科技翻新和先进制作，踊跃被动对接港澳、联动前海，将坚持高程度建立凋谢新门户、人材新港湾、城市新核心，打造轨制型凋谢洼地。
如斯初级别的政策反对和配套设施建立，怎能未几看几眼？ |
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