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到底此次公布的配置有何惊喜？天使轮以及A轮用户又有哪些独享权利呢？此次咱们这对这次沟通会，展开解读看看。
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智己L7 Pro版正式公布，售价40.88万元，除了是首发版本外，置信也是高配版本；民间表现将来也会有更多车型布局；
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试驾车将在4月中旬到店，4月9日开始，陆续在全国的体验核心凋谢试乘试驾体验；
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锁单时间方面，3月29日起开启天使轮、A轮用户锁单，越早锁单的用户新车交付时间也越短；天使轮用户锁单截止时间为5月29日，A轮用户则为6月17日；新车将在4月底开始陆续交付，根据锁单时间排序，若产生延期交付，民间会天天赠送1000等候水晶；
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新车交付后，民间会为每一个位用户独自建设交付办事群，办事群内包罗有用户主理、交付专员、公家管家等办事专员提供用户办事，采取无扰式办事；
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智能驾驶辅佐方面，新车交付时已开心全速域自顺应巡航、车道放弃、自动停车等功用，而高速NOA领航辅佐则需等候后续OTA降级凋谢；
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A轮用户权利降级，可享用收费降级Nappa真皮座椅、Brembo一体式四活塞卡钳、主副驾推拿座椅、高定车漆色彩等配置，以及三年收费使用IM AD驾驶辅佐等多项权利；天使轮用户权利降级，可自主选择是不是拆卸Carlog零碎，不选装则能换成首年“ IM Care办事包”及一次性10000水晶礼；
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购车金融存款方面也有新政策，除了以前的“低息贷”和“50-50弹性购”政策外，此次还追加了“电池分期方案”，经过车电别离升高新车总价钱，让首付变得更低。
配置解读
首发版为高配车型
部份配置一览表
四轮转向是最大亮点
车表里亮点配置
科技、奢华与温馨共存
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智己L7的整套灯光零碎，由高分辨率的DLP光迹投影大灯，和SC流光叠影先后交互灯两部份组成。其中灯组里搭载的DLP数字投影大灯分辨率达到260万像素（近2k），分辦率与奔跑S级统一。ISC流光叠影交互灯则是经过驱动先后超过5000颗LED单元，显示丰硕的图形与动画成果。
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尾灯上的ISC交互灯也能按照车主选择和模式场景，显示不同的交互画面。智己L7的DLP投射大灯和ISC数字大灯要讲分明就要简明扼要了，感兴致的敌人能够点击下方图片，以前咱们曾经对其技术和功用进行了具体的引见。
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车门采取无框车门设计，主驾车门为自动门，电动开启踩刹车自动封闭，同时四门配备电吸门。无框式的设计也让整车的层次感更足。
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智己L7座椅采取一体式设计，配置上具备透风加热，前排座椅还能选配推拿功用，材质上采取除了标配的Nappa真皮以外，还能选装半苯胺真皮，半苯胺真皮比拟nappa，dokota等常见奢华真皮更为初级，再往上就是做顶级皮鞋包包的全苯胺真皮了，全苯胺真皮不敷耐磨上不了车，半苯胺真皮就算是车载顶级了。
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此外在异味方面，智己做的作业也至关短缺。民间独创的净味工坊，内饰塑料采取Pret普利特研发定制的超低异味资料，每20分钟便能置换整个厂内空气，整机高效透风散味，让新车达到180+的净味级别，也就是静置180天后的气息规范。
能源磅礴 四轮转向更灵敏
接近超跑的静止机能
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作为主驱的后机电，为镁合金直瀑油冷机电，具有400V平台下寰球最高功率密度3.03kW/kg，以及国内专利的极速直瀑油冷技术，比拟传统水冷计划让机电可继续机能晋升46%，无惧过热，完成10次以上的延续减速。
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而真实的黑科技，则是新车配备的四轮转向零碎，后轮最大转向角度为十二°，时速40km/h以内后轮与前轮标的目的反向，制作更小转弯半径，40km/h以上转型相反使得车身更不乱。
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新车在交付后，其大部份的智能辅佐驾驶的根底功用都可使用。新车经过十二个高清摄像头、5颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、兵工级高精度IMU 、中海庭高精地图、V2X（辅助作用）组成的计划，能够完成包罗全速域自顺应巡航、循线行驶、车道偏离辅佐、视觉融会停车等辅佐驾驶功用，而更高阶的NOA智能领航等功用，将在后续经过OTA的形式继续迭代降级。除此以外，后续用户还可降级激光雷达、Orin计算平台，以完成更高阶的智能辅佐驾驶。
智己L7 Pro版、A轮与天使轮配置及权利差别
智己L7 Pro版、天使轮、A轮三者定义
早订早享用
看到大标题是不是有纳闷？别急，三者并不是整个代表实际车型，抛开车型的概念不谈，它们的次要区分是以用户盲订时间区别。
首先智己L7 Pro版，加之了Pro的后缀，意思即为高配版本。在沟通会上，民间也已表现已有其余车型的布局，后续置信将会有更低配置的车型泛起。
而天使轮版本则是智己初期凋谢的盲订名额，总共有3000个席位。智己民间关于这批无前提置信本人的盲订用户，给了十分之大的优惠，破费比Pro版更低的价钱，获取比Pro版更高配置以及权利的天使轮版本车型，这也是第一批敢吃螃蟹的用户所获取的微小报答。
而A轮用户则是2021年年底开始发放的预约席位，目前即刻下订也能成为A轮用户，而争夺A轮用户席位的截止时间则是4月29日，此次沟通会更是针对A轮用户降级了十分多权利。固然A轮用户所所得的报答，确定没有天使轮用户来很多。
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值得留意的是，无论是天使轮用户或A轮用户，需求享用下文行将提到的福利，需求及时锁单（即肯定购车无奈退订）。锁单时间方面，3月29日起开启天使轮、A轮用户锁单，越早锁单的用户新车交付时间也越短；天使轮用户锁单截止时间为5月29日，A轮用户则为6月17日。
三者实际差别
天使轮用户真香
针对此次沟通会上，对A轮用户降级的权利，咱们就可以比较出三者的次要配置区分，而实际价钱方面，除了Pro的40.88万以外，置信将来上市后，智己还将针对A轮、天使轮用户有更多的现金优惠。整体下去看，曾经是天使轮用户的享用的配置以及权利最大，实际上是A轮，报答最小的则是将来的B轮、C轮用户（就是锁单截止后下订的用户）。
仅仅从这些配置来看，天使轮用户比拟后续的普通用户就曾经赚了62,400元，而A轮用户所获取的配置也曾经至关大，相差天使轮用户仅仅相差了16,600元。而在其余权利方面，A轮此次也降级了不少与天使轮享受等同的权利。然而还有十分多的权利有所区分，好比激光雷达降级费用、电池包降级、整车及三电质保等方面。
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毕竟当初天使轮权利曾经无奈再获取，所以有实在购车动向的准车主无妨加紧时间下订锁单。更多的享用权利无妨返回手机APP商城下载IM智己APP理解，并且还能经过它线上下订。在昨晚L7 Pro车型正式发布售价后，据闻APP的下订页面曾经被挤爆了，各位加紧吧，优惠仍是十分微小的。
总 结
智己从品牌公布到L7产品一步一步表态再到量产，其实实际的市场反映似乎其实不大。自2020年以来在各届车展上的热烈水平来看，智己比拟极氪、高合等等新动力品牌都相差甚远。并且产品的推动速度也非常迟缓，都快两年了，新车到当初还没上市。
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然而反观产品力，智己L7是极强的。经过动态体验、赛道试驾，咱们也深度地理解到智己L7的优秀。一切编纂部除了一边在吐槽其拗口的名词以外，无一例外都提到智己L7的确很香。
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援用加入智己流动至多的编纂，洪晓峰教师的评估：“智己L7从内部开始DLP+ISC的大灯曾经是业内天花板了，全车没有一个实体按钮，可升降全景大屏带来的座舱体验十分的科幻，根本上完成了拜腾未尽的事业，有着本人坚决的智能座舱设计线路，曾经开脱了模仿的阶段开始发明写甚么了。智能驾驶方面则具有对比完美的硬件实力和软件贮备，目前应该会走全摄像头线路，也预留了激光雷达的硬件接口，这务虚的作风仍是很靠谱的。在奢华配置方面也是不遑多让，22个扬声器前排座椅靠背里都有两个，这堪比当年铂金版的CT6了，极高品质的皮质搭配翻毛皮蒙顶，是真的舍得下猛料的。”不难看出智己L7在40万级别轿车中，有着十分高的质量与性价比。
不知道上汽团体何时，能力真正拿出更多的优秀产品，来打大家的脸，而不是这些虚有其表的润饰词。（图/文：太平洋汽车网 柯凯汶） |
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