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▲ 天山成功隧道名目航拍
我的咭片
姓名：天山成功隧道
生日：2026年3月16日（方案建成时间）
籍贯：乌鲁木齐
长度：隧道长22.13km
类型：专长隧道
特征：天山成功隧道是世界在建最长的高速公路隧道，也是国际在建高速公路中典型的专长高寒高海拔公路隧道
建立单位：中邦交通建立股分无限公司
设计单位：中交第二公路勘察设计钻研院无限公司
施工单位：中交一公局团体无限公司
天山成功隧道穿梭天山山脉，地处高寒高海拔地域，气象卑劣多变，地质前提繁杂，拥有下列特征：
我的共同的地方
1
一长
全世界最长的高速公路隧道，单洞长度22.13km；
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名目航拍
2
二深
隧道埋深深，2#竖井深，2-1#竖井设计深度702m，为国际最深高速公路隧道竖井；
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隧道洞口
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三壁凿岩台车
3
五高
洼地应力：最大地应力值达21.8Mpa；
洼地震烈度：根本烈度为Ⅷ度，设计根本地触动峰值减速度为0.2g，特点周期采取0.45s，地质结构静止强烈；
高环保要求：隧道穿梭天山一号冰川冰达坂，庙儿沟国度森林公园、乌鲁木齐二级饮水水源维护区；生态环境软弱，环境敏感点多；
高寒：按照天山冰川站夏季营地（海拔 3539m）年均匀气温为-5.4℃，地表2米下列为多年冻土层，最大解冻厚度15-30米；隧址极端气温达-42℃；
高海拔：竖井最高海拔3623m。
名目隧道施工以隧道全工序机械化平安疾速施工为主线，以技术翻新为引领，以精益办理为根底，以“规范化、机械化、信息化、智能化、模块+专业化”为抓手，凸起症结技术，指标片面打造隧道质量工程。
我的翻新的地方
1
结合名目上述特征，天山成功隧道翻新得采取“三洞+四竖井”施工计划，左、右洞采取钻爆法施工，办事隧道采取TBM工法，是国际初次将TBM工法运用于专长高速公路隧道施工。
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“天山号”TBM
2
隧道双主洞采取钻爆法施工，利用TBM工法掘进速度快的特征，完成 TBM 超前施工，在 TBM装备尾部向主洞增开横通道，从而减少主洞的任务面，达到缩长工期的目的。
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“天山号”TBM
3
2-1#竖井深度702米，为国际最深的高速公路隧道竖井，采取撑靴式竖向掘进机“独创号”进行施工，是世界上撑靴式竖向掘进机在竖井施工中的初次尝试。
4
名目仰拱预制块采取混凝土集中拌和和流水出产线技术，引进自动化流水出产线，运用于仰拱块预制施工。流水线出产区具备自动化预制块出产线功用，包孕流水线区、蒸养窑、脱模区，可以包管仰拱块预制速度和混凝土品质。
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丈量
5
名目数字化加工核心引进了一系列新型装备包管钢筋加工施工，包罗仰拱块钢筋焊接机器人、钢拱架衔接钢板流水出产线、钢筋焊网机等，改良了任务前提，勤俭了人力、物力，进步了产质量量和出产率。
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钢筋加工
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钢筋加工
6
名目施工现场装置了隧道门禁、人脸辨认考勤测温零碎、人员定位零碎等，可实时查看一切功课人员定位及行程轨迹回放，建设了集平安办理、人员办理、平安监控零碎于一体的BIM协同信息化办理平台，晋升应急预警响应的数字化程度，致力完成平安办理信息化。
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平安反省
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平安反省
7
针对名目高环保要求，在隧道口建设一座5000t污水处置厂，施工过程当中发生的污水，回收落后入污水处置核心实现污染，污染后的水进行二次循环施工利用（绿化、洒水降尘、摄生、TBM掘进、三臂凿岩台车用水等），做好环境维护任务。
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污水处置厂
经济社会心义
乌鲁木齐至尉犁段（下列简称“乌尉高速”）是国度高速公路G07十一乌鲁木齐至若羌的组成部份，是新疆逾越天山衔接南北疆的交通支线，是南北资源通道和国防通道，在区域路网中占有首要位置，尤为是其管制性工程天山成功隧道，隧道横穿天山。乌尉名目通车后乌鲁木齐至尉犁县由原来的480千米缩短至280千米，时间将由原来的7个小时缩短至3个小时。
稿件反对 / 中交一公局团体无限公司
编纂 / 李天颖 |
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