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原标题：多少人艳羡她
开飞机、凿冰钓鱼、荒野飙车，她在北极折腾人生。
她叫天石，2021年，阅历了几回单人摩托世界旅行之后，天石结识了搭档德友，从墨西哥开着越野房车一路向北，终究在北极落脚，留在了阿拉斯加背靠美国最顶峰一个以航行和极限户外静止闻名的山村里。
自从在荒原般的阿拉斯加假寓之后，天石简直很少跟人说上话，以致于电话接通的时分，她让我等她半分钟组织一下言语。
下列是天石的自述故事。
△阿拉斯加山脉。
飞进极光里
2020年年底，我和德友一路闯关，完结了从墨西哥沙漠到北冰洋为期10个月的公路旅行，抉择留在阿拉斯加。
△为期10个月的公路旅行途中。
展转选择了一个月，咱们抉择租住一间摆满微小植物标本的小板屋。那里被十几亩荒无人烟的野地盘绕，旁边还有一条大河穿过，德友能够在这里野钓，而我，则看中了旁边的小机场。
圣诞节前，我开始着手学习航行。
△去年，我在她收回的一段视频里看到，她刚关上机门，正大笑着清算刚才由于狂风雪中驾驶飞机喷在仪表盘上的呕吐物，即使是需求致力战胜重大晕机，她依旧是欢天喜地着把航行执照考上去了。
冬季就是平地风的天下，这里大部份地域常年积雪，室外气温达到零下30°C。天天，来自北冰洋的暖流保送来的北风，从山脊上卷着雪洒落。
因为处在几个山脉的接壤处，阵风常达十二0km/hr（注：差未几等于七八级的台风，能够让人走不动路），赤裸裸的机场，暴风肆虐更不在话下，随意就可以把几百斤的小固定翼飞机掀翻。
△被狂风掀翻的飞机。
往常咱们本人坐大客机简直没甚么觉得，但比及本人开小飞机的时分，暴风一吹，机身晃动、异样波动。再加之航行考试要练习的是一些对比技能性的举措，就更晕了。
好比转个急弯；好比开着开着忽然发起机熄灭，飞机马上往下掉，这时候候航行员要马上经过操作把飞机救回来。再加之暴风，全部人晕得好受，胃里疾速有反映，几回惊险下降后在滑行道开窗干呕。
另外，机场在冬季都是冰沙积雪，每次在零阻力跑道腾飞下降，都觉得像是在冰面中进行，要管制飞机其实不容易。
△结冰的飞机场高空。
不外，虽然冬季的考试训练很苦楚，航行也没有多使人惧怕，对我来讲更可能是兴奋感。
实质上，飞机是一个十分不乱的机器，所有情况都有应答工序，根本上不会有甚么问题。学飞机也要有扎实的根底航行常识，在真正上飞机以前，我花了两个月全职自学根底常识，包罗气压气候、机械和电路原理等，觉得像要学怎么从零造飞机同样，特别乏味。
△天石在航行中。
缓缓开始学会航行，飞机能够带你去到得多汽车到不了的无人区。从飞机舷窗往外，视野里一片荒芜，大山东大学河十分开阔。这个时分就忽然觉得到本人的藐小，好像咱们的人类文化，只有大天然打出一个响指，就能灰飞烟灭。
记得第一次长间隔航行，我从阿拉斯加南部飞到中部，间接飞进一片绚烂的极光里。
极光是一浪一浪的，远处的极光就忽然像退潮同样从远方漫天铺开，包裹住小飞机。虽然这个世界得多风险和不公，但这一瞬间有一种被万物之源接收的觉得，和世界有了灵魂上的分割，觉得本人就像是星尘做的，是宇宙的一部份。
假如不是身临其境，真的很难感触到那种震撼，好想把这类打动也分享给大家。因而萌发了一个设法，今后想考一个航行教练的执照，与敌人们一同冲破高空极限，圆一个飞天梦。
凶悍阿拉斯加
阿拉斯加有一条人人谙熟于心的潜规定——People come here to be left alone（人们远道而来，就是为了阔别人烟）。在这片野地里，谁也干预不了谁，关于像我和德友这样天生爱自在的人再适合不外。
咱们住的小山城，中央很大，常住人口却只要100来人，到了长久的夏天，部份冰雪融化，这里才会迎来各地半工半玩的年老人，以及来这里的登山、钓鱼、打猎的旅人。
全部阿拉斯加地广人稀，因为有海陆屏障、原住民部落扩散，交通也极为未便利，97%之处无奈开车进入。想探究更多的阿拉斯加，就必需学会开飞机，而阿拉斯加也是全美（简直全世界）民用小飞机最遍及之处。
所以假如你看见小飞机在公路上下降，混在雪地摩托、铝船和全地形车中去汽车加油站加油，也不用感觉奇怪。
△船只在海湾打捞坠落冰川。
阿拉斯加，又被称作自在的“最初的国土”。自在，也象征着绝对野，绝对风险。我住的小屋子，周遭就是阿拉斯加山脉，放眼望去都是荒莽的雪山，出门就能钓鱼、滑雪、骑雪地摩托等，可进城买菜或者服务要往返开5小时以上的车。
不只如斯，每次开车出门都是一场冒险，被雪掩盖的无人区路途，打滑、翻车、遇到暗坑都是常事。常常出门的时分，就会看到路边又有车抛锚了。
前不久，咱们刚买了三个月的新车间接竖着扎在了地上。由于路途整个冰雪掩盖，车开着开着就忽然刹不住间接冲出去，冲出马路，接着冲进树林里，本人掀翻了过来，直挺挺地跟一切树同样站在一同，拔也拔不出来（大笑）。好在人没有受伤。
△车间接扎进地里，正在用吊车把它拔出来。
因此，在阿拉斯加，即使是穷人，也不会多花钱买好车。他们可能会买很贵的越野飞机、公家渔船、雪上摩托等各种厉害“玩具”，但绝对不买贵车——由于车基本经不住这里的艰险路况。
在阿拉斯加这类野中央，你会充沛感触到大天然的凶悍，由于人可能说没就没了。好比冰钓喜好者，在几米厚的冰面上挖冰洞钓鱼，由于气象常有变化，不知道那一块冰面曾经化成为了冰粒或者雪泥，这时候候假如不留意，全部人陷进去就出不来了，要是旁边没有人帮忙，可能就会由于失温死亡。
再好比，漫长的冬季，这边简直每集体都会骑雪地摩托出门。假如是一集体，骑到山里去被大树或者冰、路障等卡住，那人简直就“没了”。得多时分人不是由于交通变乱死的，而是由于没有人及时找到你。
在这类状况下，即便收回求救信号，直升机来救你就像易如反掌。所以每次出门，咱们都会筹备好求生工具、会结伴而行，假如无可奈何一集体出门，也要告知亲人或者敌人你去哪里。
△北极狐。
每个本地人心里都无比分明，“荒家养存”式的浪漫冒险无比老练风险，没有斟酌好理想的求生问题，后果就是被饿死、冻死。
在这类中央，人定胜天的态度至关于飞蛾扑火。
我了解《荒家养存》里的男配角，他是从小被中产家庭维护得很好的孩子，没有遭到过甚么残害，来到这里，感觉本人精力上有足够毅力就能应付，以致于他的背包里筹备的是几本哲学书，而不是食粮和生存工具。很显然，他高估了本人，也低估了大天然的凶悍。
想要在这里和自卑然共存，咱们就得像野人同样。
一件在城市外面很简略的事件，在这里变得不易，动不动就要动用一天乃至好几天的时间，好比咱们要本人砍柴用来烧饭供暖，好比糊口渣滓，也要本人燃烧处置。
△日常糊口里，要干得多膂力活。
在这里，时节变换显著，从冬季到夏天，就是极夜到极昼的转变。冬季，天色简直整个幽暗，而夏天，天老是很亮，因而人的表情和生物钟也随着颠簸。
就像咱们的街坊北极熊，冬季蛰伏，夏天忙着生养、玩、疯狂干饭同样，咱们也养成为了时节性的糊口习气。
夏天出去打鱼、狩猎，筹备好一年的鱼和肉，趁着冰雪消融，去山里采野莓和野菜，用油泡制密封或放在大冰柜里贮存着；冬季，咱们在暗中里吃屯粮，休养生息，为了新的夏季做筹备。
漫长的冬季，天色幽暗，皑皑白雪映得黑夜比幽暗长久的白昼亮，其实会有点忧郁，但这也是做脑力活的最好时代。
空闲时间，咱们就会给对方扔点子，也逐个理论：冰川坠落挥霍了便捞起酿酒，烧火只取暖挥霍了便顺便炼钢做刀……
两个冬天过来，我在脑筋急转弯做各种方案，有时分写写货色、做做视频、捣腾一些数字游民的任务；而德友设计的手工手表和刀曾经进入市场。
总之，通过这两年的相处，我和德友天天相依为命，从新领会了患难与共这句话的份量。
△飞机被雪埋住了。当咱们问她如何战胜难题的，她撂了一句话：“不用多想，去做就行。”
咱们需求一个女性表率
也是来了阿拉斯加上后，我才发现，这里几乎就是彪悍女人的试炼所。 敢来这里生存的女人，一定不成小觑。
因为阿拉斯加环境艰难，砍树、培修、做木工、畅通管道、盖房子、捣腾大型机器等，是个别人都必需掌握的技巧。
在学开飞机之后，我才知道美国女机长比例只占整个人数的8%。过后学航行晕机特别重大的时分，我的女航行教练Su妹妹er，给了我十分大的精力鼓舞。
她只比我大五六岁，体型很小，身高跟我差未几（我只要154cm），以前，她当过健美选手和教师，在南美糊口过很长期，在那里，她与航行结缘。回到美国后，她开始在南部沙漠里学航行。在更难熬的暴晒和沙漠热流下，Su妹妹er硬生生把比我更重大的晕机症状挺过去了。
△我的航行官Su妹妹er。
没有其余办法，就是天天练，想吐了就吐在随身塑料袋里，吐完接着练，终究她固然拿到了PPL（Private pilot license公家航行执照）。起初，她来到阿拉斯加，在如今我航行的阿拉斯加山脉飞了一千多个小时，直到拿下了CFI （Certified flight instructor航行官执照）。
当初，她还找到了一个更为厉害的任务，天天开飞机给偏远的北冰洋海岸原住民村落运送物质。并且那边的气象更为卑劣，天天的航行都是一次关于身心的考验。
她的致力和胜利模范给了我能量，这就是我感觉为何咱们特别需求一个好的女性表率的缘故。
这个世界上，女航行员寥寥可数，由于飞机基本不是为女性设计的。寰球女性均匀身高一米六摆布，然而飞机座位设计过低，并且离操作台太远了，越大的飞机更是如斯。
每次看着机场自备增高屁垫的女航行员们，真是感觉又可恶又励志。
△开飞机自带屁垫。
能在这边待上来的女性，一个个都比男人还厉害。我很崇拜的这里的一个女机长，三代女性航行世家，天天开着DHC-6双水獭飞机来回平地冰川，也做营救，阅历过各种各样的气象和突发情况，确保了有数极限登山和滑雪客们的平安。
在东方，作为多数族裔女性，确定会遭到一些另眼相待和不偏心的待遇，但我始终的设法就是：你能够选择扭转颓势，把弱势转为更强的筹马。
要说女性不合适哪些行业，那我就冲破天花板证实本人，获取更大的自我确定；要说体能或专业上的缺乏，那为了胜利咱们必然付出更多致力或者找到其余的冲破口，阅历一般人无奈阅历的难题。
△此前，天石开摩托车环华旅行。
生长过程当中，我妈妈也是一个很好的表率。
上世纪90年代还没出国前，我妈妈是一位医生，来到美国之后为了更不乱的糊口，便转业入职生物统计。直到我上大学之后，我妈妈仍是感觉本人想当医生，通过几年时间奋发图强，在美国从新当上了医生。
如今她外行医同时，仍退职业开展上斗胆做抉择，开辟更大可能。她置信，嘉奖是留给足够有筹备和胆识的人的。
十一岁的时分，我随父母分开了山东三代同堂的小家庭，来到了西雅图。此前，我始终跟随爷爷学习传统文明，属于先读书后认字的那种，如今一肚子诗词古文还能信手拈来，没事也会本人背着玩。
以前我遭到的古典文明陶冶有多深，来到美国之后，困惑就有多大。由于教育理念太纷歧样了。因而，我很早就意识到了世界并无那末多对错，只不外咱们获得的信息渠道不同。这致使我很长一段时间就是一个“杠精”，沉浸于求证。
在先生时代学医，为了搞分明世界公共卫生和医疗问题，每个假期我都会加入人道主义营救，实地探究所谓的实在。
2015年，我凑巧失掉一次去叙利亚和平火线营救的时机。一个个真正的难民，是老师、先生，是静止员、医疗任务者，他们都是跟咱们同样仁慈又致力活着的人，倔强高空对着战争世间难以想象的苦楚和不公，与我以前理解的天壤之别。我能做的，微不足道。
△2015年，天石在叙利亚。
或许这个世界其实不存在一个真正的谜底，在互联网时期，信息很容易遭到极端意见首领的影响，情绪化的言语，最容易隐约问题。
来到阿拉斯加，很大的益处，就是让咱们都物感性地冷静了。在这里，只有你想要的话，随时能够关上互联网，听到里面的声响，然而当你在一个被孤立出来的环境里，更易建设起本人跟本人的分割，跟宇宙万物精力接轨。
人们太容易焦虑了，个个都紧张兮兮的，随时都要发作的模样。
来到这里，你会看到当地人都在简略地糊口。虽然他们在做的，只是为了最根本的生存，为了吃喝住行白手起家。即便没有群居的方便，他们怅然在孤寂中过得安康红火，而不是在烦忧中被吞没。
△阿拉斯加渔业兴旺。
虽然，这里的糊口其实不容易，糊口本钱很高，人工费很贵，随意买些必备的工具都要花不计其数美元。但一样的，在这里，你不需求老是买衣服、化妆品等精力损耗品。你会具有一种全新的金钱观——去置办那些能够贬值的、能够庇护本人生命的工具。让它们伺候你，而非你来供养它们。
将来，我和德友筹备在这里开垦出一片本人的家园，入地下海、拥抱草木、自力更生，并从中吸取能量。
△天石和德友。
我也期待拿到航行官执照，和更多敌人们分享这份飞翔的自在。但愿咱们一同见证——在极夜往北飞，蓦然看到一束跳着舞的绿光，被它逐步包抄住的打动。
人生的路有得多种，不要被成见困住，去不吝所有地参预糊口吧。只有勇于凸起重围，便会有胜利的但愿。
总之，去做，去做。
兼顾：余音 作者：马路天使
口述及图片提供：天石
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