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279工程坦光复活
比来一则279工程活过去的视频在网下流传，笔者也蹭一波热度，不外次要仍是展现一下279工厂不常见的照片和一些做的无意境的图，对于这款坦克的机能和开展史，大家耳熟能详，为了字数需求，简略写写。
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279工程坦克三视图
279工程重型坦克1957年由科京设计局在列宁格勒研制，总要设计师是L.S.特洛伊诺夫。该坦克旨在冲破核爆区或者强行冲破敌完美进攻体系，并在普通坦克难以机动的地形上作战。279工程坦克整体规划采取经典款式，次要是为了确保较小的体积（十一.43立方米）和弱小的进攻才能。车体采取锻造件焊接，炮塔是彻底锻造件，四周还有流线型装甲。乏味的是，279工程坦克体积其实不大，乃至看起来还很小，战役全重比T-10M还轻了半吨。
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279工程坦克其实体积其实不大
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279工程坦克装甲构造
279工程坦克像飞碟版的外观其实是由四个曲线外形的大型锻造装甲元件，外部是间隙装甲构造，除双侧部份装甲外，间接焊接到车体上。车体侧面装甲的厚度是T-10M坦克的两倍多，达到269毫米，受伤装甲为60°倾角192毫米，车体正面为厚度为45°倾角182毫米，固然这是不加挂碟形装甲的数据。炮塔侧面装甲厚度达305毫米。这辆车战役形态下在彻底免疫十二2毫米和90毫米穿甲弹或者破甲弹侧面打击。此外这辆车的形状之所以这样设计，次要是防护核武器冲击波，假如间隔适合，加之正对爆心，坦克能够不被冲击波掀翻，同时辅佐其余三防措施，能够包管坦克在核传染去短时作战，固然了也不克不及包管百分之百无效。
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核战前提下，坦克乘员也是要着防护服的
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核爆时，要求坦克正对爆心，关于冲击波有较好的防护成果
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测试中的279工程坦克1
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测试中的279工程坦克2
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测试中的279工程坦克3
279工程坦克的武器设备包罗一门130毫米M-65火炮和一挺14.5毫米KPVT机枪。火炮有自动装弹机，身管上有吸烟安装，炮口有制退器，后座间隔短。坦克内备弹24发，装弹机上可装载9发。火炮装置Groza双向不乱器，TPD-2S光学瞄准镜、TPN夜视镜等设备。
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自动装弹机
279工程坦克配备16缸H型四冲程柴油发起机DG-1000（950马力）或2DG-8M（1000马力），拥有程度气缸安插和顶出冷却零碎。单流液压机械传动包罗一个双反映器集成液压传动安装，一个拥有三个自在度的行星齿轮箱和两级PMP。三个后退档用于改动坦克的速度，而两个更低档位的换档是自动的。底盘使用不受调理的液压空气悬架，采取4个带有关闭式金属铰链的履带，4个驱动轮，4个诱导轮，每侧6对小直径负重轮和3对托带轮。279工程油箱装置在底盘两个纵向空心梁外部。4条履带的设计使其均匀对地压力仅为0.6 kgf/cm2，即接近轻型坦克的相反参数，具备繁杂地形的越野才能。
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少见的黑白279工程坦克照片
但是这辆车存在几大问题，终究使其没有可以退役。首先是赫鲁晓夫下台当前，重型坦克的开展遭到了限度；其次是该车车体外部空间狭小，士兵很容易疲劳，苏系坦克人机工程原本就差一些，这辆坦克问题更大；最初就是因为每侧两条履带之间没有差速安装，并且两条履带间距相对于较大，会发生较大的转向阻力，尤为是在铺装路面上，听说其阻力比正常坦克高十二倍，视频中也能看出一二。
1959年底，279工程开始建造原型车，然而只要1辆而实现，此外两辆坦克的组装没有实现。这辆车起初被保藏于库宾卡坦克博物馆，头几天刚刚修复实现。有大道动静说可能这辆车要加入阅兵，仍是让咱们刮目相待吧。
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古代化改装的279工程想象图
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279工程坦克艺术画
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日自己也来凑个热烈 |
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