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冰冻女人

作者 | 熏风窗常务副主编、城市钻研院院长谭保罗
被无视的寰球第一2021年，中国GDP过1万亿人民币的城市达到24座。那末，中国常住人口超过1000万的城市有多少，你知道吗？
先不说谜底，首先咱们必需知道1000万人口是个甚么概念。
美国第一大城市纽约的人口大约900万，即使是全部纽约都会区（近似于上海加之姑苏等有亲密经济分割的周边地带），那末也不到2000万人，还不如中国单繁多个上海市（2489万）的程度。
世界上，郊区人口超过1000万的城市其实十分之少。兴旺国度之中，日本的东京、法国的巴黎是超过1000万的城市，而伦敦也不外900万。

（深圳早已经是已经千万人口城市【图源：视觉中国】）
固然，印度、墨西哥、尼日利亚和巴西等人口大国，其实不不足1000万的大城市。然而，他们的城市化（次要指人口）大大超前，而工业化却相对于后进，当城市建立后进，产业不振，那末便无奈提供足够的任务岗位。
这象征着少量人口涌入城市之后，只能长时间旅居在贫民窟之中，维持一种很低的糊口程度。
比较之下，中国的城市更相似于兴旺国度，是一种与工业化齐驾并驱的城市化，也相对于安康。因此，中国的千万人口城市的突起，放在寰球总体的城市化过程中，是十分了不起的。
回到主题，那中国究竟有多少千万人口城市？
按照不同的口径，在不同的时间点，已经有过16个、17个和18个之说，这里有三层意思：
第一，北上广深等一线城市，成都这样的强省会，还有重庆、天津这样的直辖市，天然都不必说，它们是千万人口城市，悬念不大。
第二，在一些统计中，好几座在中国经济幅员中不足存在感的城市，也晋级了千万人口城市，好比临沂、南阳、石家庄、济南和哈尔滨等。其实，这几座城市都还不错，它们无不有着南方平原或丘陵地带的厚重民风，但经济开展确实还有空间。

（哈尔滨的防洪记念塔【图源：视觉中国高】）
假如计算严格的郊区人口，它们其中的一些纷歧定能进入千万级。也就是说，假如将一些城市“泛郊区”的人口都计入，那末中国的千万人口城市确实可能达到18个这样的数量。
第三，一些权威统计，好比2021年5月发布后果的七普（第七次人口普查）显示，我国超大城市有上海、北京、深圳、重庆、广州、成都、天津7城。特大城市共14座，分别是武汉、东莞、西安、杭州、佛山、南京、沈阳、青岛、济南、长沙、哈尔滨、郑州、昆明、大连。
根据规范，常住人口在500万到1000万之间的是特大城市，而超过1000万就是超大城市。七普对郊区人口进行严格的界定，因此最具参考价值。
另外，七普的数据并不是最新，到2021年底，得多城市的数据又产生了变动。好比在2021年，武汉的人口泛起了疫情以来的最大增幅，新增人口十二0万，这象征着即便根据最严格的规范，武汉也极有可能跨入了超大城市的行列。
因此，彻底能够这样说，即使根据较为激进的统计，中国的千万人口城市应该也不低于10个，这个数量早已超过其余兴旺国度的总和。要知道，GDP总量长时间排名寰球前20的超级兴旺国度瑞士，人口才800多万。
那末，为何中国人如斯酷爱大城市，要去大城市，而且越大越好？
范围是种“福利”人口会聚的模式和国度治理的模式有很大的瓜葛，但这个临时不探讨，咱们从经济感性角度看问题。是甚么驱动着人们，一定要去大城市？
首先，富人应该去大城市吗？
经济学家以为，城市在出产上拥有范围经济。其实，城市在消费上也有范围经济。
在糊口中，咱们很容易发现这样一个景象，在一线城市，好比广州，有时分街边小店或某个苍蝇馆子，只有20元就可以吃到不错的食品，蛋白质十分丰硕。

（在广州，随便一家街边小店即可吃到不错的食品【图源：视觉中国】）
但在边疆一些小中央，20元却可能甚么也吃不到，只能吃到一堆碳水化合物，下面沉没着几片牛肉，薄得像纸。
为何？一个缘故是范围带来的本钱走低。
一线城市的物流体系有着弱小的范围效应，他们能够以更低的单位运输本钱进行物流配送，终究使得餐饮店获得原资料的本钱更低。城市越大，这类范围效应也愈加显著，而小中央的物流其实不具备这类劣势。
固然，你也要知道，中国以牛肉拉面著名的一些地域并无养甚么牛，没有原料就近的本钱劣势。相同，新西兰、阿根廷的优质进口牛肉，运输到东部一线城市的费用显然会更低。
还有一个无意思的景象是，美国的电商巨头亚马逊曾标榜本人的“隔日投递”办事，这被以为是该公司的物流效力非常给力。
其实，在中国这是小儿科。中国的电商公司搞的是“日内投递”，只有你住在一线乃至二线城市，大少数日用品，你上午网购，下昼送到家门口，没有任何问题。

（在大城市，上午网购，下昼投递已不是陈腐事【图源：视觉中国】）
为何中国的物盛行业敢大范围地搞“日内投递”？最中心的缘故只要一个，中国的城市千万城市太多了，它带来了两个益处：
一是千万人口城市数量多，会使得配送市场的范围足够大，可以将翻新的本钱摊得足够低。
二是人口密度高，使得物流体系的运转效力也高。快递小哥在居民区只有骑车100米，就能掩盖1千户人家，这在国外得多中央基本不成想象。
也就是说，关于富人或者普通人来讲，大城市不光提供了更高薪酬的岗位，也在得多方面经过范围效应（诸如物流零碎、交通零碎等），升高了在食品、日用品等畛域的本钱，晋升了人们根本糊口需求的品质。
某种意义上讲，城市的范围对普通人来讲，得多时分会带来一种隐性的福利。
固然，假如地租高到一定水平，事件就会产生变动。但这个咱们也临时不探讨。
大中央，大不同那末，穷人应该去大城市吗？
谜底也是确定的。
几年前，一名西部某地级市做五金生意的老板对我说，他给还在上高中和大学的一儿一女在北京买了大房子，他基本不但愿子女承继家业，由于下一代基本学不会如何和本地一些部门打交道。他说本人正在托瓜葛，要在北京给子女找“中字头”单位的任务，让子女平稳地打一份工就好。我祝愿他。
小城市的穷人但愿去更大的城市，首先确定是为了资源。
县城、地级市的老板去省城，确定更无利于做生意。好比，银行的省级分行能批的存款更多，授信额度更大，去意识省行的领导确定比意识县级支行的领导要强很多。厅长能批的资源，显然也比地级市的处长、科长给力。
固然，假如去比省城能级更高的某些城市，接触更高的人物，那末事业空间就更有想象力了。
穷人去大城市的另外一个缘故，也和“范围效应”无关。
在任何国度，糊口在任何一座城市，穷人都需求交纳一定的“公共办事购买费用”，个别会经过集体或企业去交纳，这些费用有明面上的税费，也可能有些看不到的货色，需求穷人去领取。
总之，这是一个正常的景象，由于中央政府既然提供了公共办事，那末享用办事的企业和穷人就应该去“购买”。
但小城市的问题是，“购买”的人——穷人或者企业不敷多，其实不多的“购买者”需求均摊不菲的“公共办事购买费用”，那末每集体的担负必定不轻。

（在得多一线城市，公共设施不只数量多，也更完美【图源：视觉中国】）
但在一线城市就彻底纷歧样，一家营收几千万的公司，在深圳、上海这样的城市，得多本能机能部门基本没有时间管你，对你彻底是自在听任。但在一些小城市，这样的公司可能就是“重点关照对象”。对不合错误？
10几年前，王健林将万达的总部，暗暗从西南一座城市迁到了北京，不知道是甚么缘故，是为了更高能级的资源，仍是基于“公共办事购买费用”方面的考量，或者二者兼而有之？
回到本文的开始，中国千万城市的大范围突起，无疑是产业开展和经济地舆演化的天然后果。但是，我其实不喜爱这类庞大叙事，我更违心置信，对得多个体来讲，更大的城市，象征着天地更大，心中也更平稳，这是一种基于长时间主义的平安感。
尤为在遇到一些极端状况或者说突发难题的时分，身在超级城市的你，无论作为个体仍是群体，都有更多被看见，被八方援助所包抄的时机。
但在一些小中央，未必。
编纂 | 陆茗
排版 | 菲菲

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