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乌兰巴托铁路团体特别注重减少进出口和过境运输量，以保障国度经济增长。
为此，乌兰巴托铁路采用进步本身承载和运输才能的分步措施，以便不中断地疾速运输日趋运输货物运输。然而，假如邻国不减少对应火车站的运力，不减少列车替换，出口和直达货物将在疆域火车站会萃，将减少延误的危险。
乌兰巴托铁路团体董事长赫·克鲁伦同中国铁路呼和浩特局团体无限公司党委书记、董事长戴弘和俄罗斯铁路公司总裁奥列格·别洛泽罗夫就这个问题进行探讨，赞成对上述疆域火车站进行降级和扩建。
中方表现，将采用切实措施进步二连站和二连站至集宁站之间的铁路通行才能，而且相干任务已开始；俄方则宣告往年将扩建降级瑙什基站和瑙什基-乌兰乌德之间的铁路。
邻国这些临近火车站的容量减少后，将进步蒙古国进出口和过境运输才能，对蒙古国的经济发生踊跃影响。
来源：“多彩蒙古”大众号 |
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