这趟火车不要钱：三个半小时绕城一周，游客乘坐能够观赏全城沿途风景

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原标题：这趟火车不要钱：三个半小时绕城一周，游客乘坐能够观赏全城沿途风景
仰光老旧的环城小火车，三个半小时绕城一周，游客乘坐能够观赏全城沿途风景，但当地人尤为是底层黎民还把这条线作为最便宜的交通形式。
充溢旧日风情的老火车站

其余西北亚的大城市对比，缅甸仰光市的城市修建相对于地不那末古代化，许多殖民地时期遗留上去的货色还在使用。仰光市火车站，车站和铁路都仍是英国人留下的，铁路是窄轨的，且年久失修，火车行驶起来摆布摇晃，咣当乱响。

车站的修建仍是英国人留下的，曾经十分破旧和后进，站台上办理凌乱，小商贩随便走动和卖货色，虽然看起来有些破败，但也覆盖不了它昨日的光辉。

走进这座外观拥有浓浓缅甸风情的火车站，你会看大一个不大的地方厅，透过栅栏你便能看到停在站台上的火车。

三小时的环城火车，打发时间的最佳形式

简直一切的旅行手册都会保举仰光环城小火车 Circle train，能够真正理解本地人的糊口。可是我感觉大略也没方法从3小时的火车之旅就可以理解本地人，却是近间隔接触的一种形式。

仰光的环城小火车，盘绕全部郊区，坐一圈上去要2小时。每趟车大约5-6节车箱，车箱很短，没有能够关的车门，车箱两边各有一排长凳，两头彻底是空的，便利得多人带货，车箱之间也不相通。

小时分住在火车站边上，关于仍和中央的火车都有别样的情怀，就好像某些铁道喜好者同样，乘坐完中国那漫长而纵横的铁道后，总想到别的国家去看看。

看到这样的火车头，不由想起了《釜山行》那种开了挂的局面，但是缅甸不像印度，坐火车仍是很守秩序的。

说起秩序，车门是两边开的，你也能够不那末规矩，走下月台去此外一边人少之处上车。记得保管好那薄如蝉翼的车票，虽然只需1.5元人民币，但上了车仍是会有人查票的。

上了环城小火车，本认为它能根据我想的逆时针开，而后抵达酒店。万万没想到火车到站当前往回开了，我也是迫不得已的，由于就算下车，你也不知道下一趟从哪里开出，是不是到了总站还往回走。

前不久缅甸时报称日本三菱和日立投资两千万改良缅甸国际铁路零碎，包罗这条和曼德勒-仰光线，文尾不忘比较中国高铁名目在缅甸遭搁浅的落败状。这样的改良，估量就是把淘汰的旧火车搬到缅甸来吧，难怪看起来如斯相熟。

火车站老是分别或者重逢之处，你会不会选择坐回原点？

千与千寻里有段话，人生就是一列开往坟墓的列车，沿道路会有得多站，很难能够有人能够至始至终陪着走完，当陪你的人要下车时，即便不舍，也要心存感谢，而后挥手作别。

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