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九号公司但愿带动电动滑板车品类从边沿翻新类产品向庄重交通工具转化。
21世纪经济报导记者白杨 北京报导
4月13日，九号公司宣告旗下智能电动滑板车的累计量产已冲破1000万台，这也是九号公司在短交通畛域的一个新里程碑。
根据不同里程，九号公司将交通出行产品做了大抵分类，其中，小于2千米的是微交通、2-20千米是短交通、20-50千米是干线交通、50-500千米是长间隔交通、500千米以上是超长间隔交通。
而九号公司的业务次要聚焦于里程0-50千米的交通产品，目前，在微交通、短交通和干线交通，九号公司分别具有的主打产品包罗均衡车、电动滑板车以及电动摩托车。
均衡车，是九号公司在20十二年成立时的起家产品，而电动滑板车，则是九号公司于2016年拓展的一个新品类。
九号公司总裁兼CTO陈中元告知21世纪经济报导记者，九号公司的企业愿景是让翻新短交通和机器人产品办事寰球超10亿人，这也是公司规划电动滑板车的初衷和驱能源，由于电动滑板车是完美短交通业务规划的必定选择。
2017年，电动滑板车在欧美市场完成的超10倍增长，也证实了九号公司选对了赛道。2017年至2020年，九号公司电动滑板车营收的复合增长率达到132.22%。按照QYResearch数据，2020年，寰球电动滑板车产量达到425万辆，而九号公司2020年的产量为230万台，占寰球市场比重过半。
在陈中元看来，九号电动滑板车的胜利，取决于业务模式、产品规划、技术研发、品牌建立、中台赋能等多个要素。好比在产品规划方面，九号公司第一款滑板车是和小米协作的米家滑板车，这同样成为关上该品类市场的一个爆品。而借助于小米的协作，九号公司积攒了教训、技术和团队，这为前面九号自营电动滑板车产品打下了夯实的根底。
在技术方面，九号公司联结协作火伴经过i-Sealing技术研发了真空果冻胎，使滑板车的轮胎即使被钉子扎也不漏气，真正做到了防爆；同时，基于九号公司技术中台在三电零碎上的自研积攒，使全部电动滑板车的机能及体验都具备了一定劣势。
对九号公司而言，电动滑板车量产1000万台其实只是完成了一个“小指标”，陈中元告知记者，接上去，九号公司但愿带动电动滑板车品类从边沿翻新类产品向庄重交通工具转化。
而要想成为一个庄重交通工具，一个条件前提就是具有路权。陈中元表现，为了完成这个指标，九号公司目前中心解决两个问题，首先是产质量量错落不齐致使信赖缺失的问题。为此，2021年十一月，由九号公司牵头制订的电动滑板车畛域首个国度规范 《电动滑板车通用技术标准》曾经启动，制订实现后，该规范将填补电动滑板车行业国度规范空白，解决行业无国度规范可依的问题。
同时，九号公司也在国内层面鼎力推进电动滑板车的规范化和标准化，从而反对电动滑板车参加交通工具正轨军。2019年3月，九号公司在上海电器迷信钻研院和北京机械自动化钻研所的率领下，胜利在IEC推进成立TC十二5 e-Transporters 电气运输装备技术委员会，并在其中负责领导职位。
据悉，该技术委员会是寰球首个关注电气运输装备的国内规范组织，次要解决了绿色出行、绿色配送最初一千米运输装备的规范化问题。
除此以外，九号公司要解决的第二个问题是新状态的出行形式诱发的平安焦虑。对此，陈中元表现，九号公司在电动滑板车品类会持续晋升产品寿命和办事目标，将来，将完成3年质保、20000千米疲劳寿命的规范。
固然，电动滑板车间隔真正合法上路依然有一段漫长的进程，关于这一指标的完成，陈中元充溢决心。而一旦获取路权，那对电动滑板车品类的开展而言，无疑会是一个强无力的催化剂。
（作者：白杨 编纂：张伟贤） |
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