潮流外观，冲刺混动畛域，哈弗赤兔DHT王者兔不做“乖兔子”

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潮流外观，冲刺混动畛域，哈弗赤兔（参数丨图片）DHT王者兔不做“乖兔子”
关于长城哈弗这个品牌，可能大少数人都对它拥有燃油车、H6等固定的印象，然而长城作为中国汽车自主品牌之一，它对本身产品的定位并无抱残守缺，停滞不前，而是好高鹜远钻研，粗疏精密出产，在这个新动力车型层见叠出的时间段，长城哈弗也推出了本人的油电混动车型，哈弗赤兔2022款1.5L DHT王者兔，它要改动消费者对哈弗的固有印象，不做人们眼中的“乖兔子”。

能源弱小、燃油经济性高
哈弗赤兔DHT搭载了柠檬混动零碎，由四缸1.5L天然吸气发起机以及156马力的油电混动组成，发起机最大马力101马力，峰值扭矩132牛·米，机电总功率十一5千瓦，总扭矩250牛·米，全部零碎综合扭矩达到了370牛·米。在低速行驶时，车身次要以电念头驱动为主，能源反映对比踊跃，但其实不会让人感到不适，中高速时，发起机染指能源驱动，总体合适多种工况路段，总体表示与纯电动车型相似，能源输入顺畅，同时动能回收十分显著，不外在不同能源输入模式下，能够选择不同水平的能源回收力度，即使调至最强回收形态，也不会让人有显著的拖曳感。总体表示较为优异。因为车身电念头优前驱动，燃油经济性十分高，通顺路段能够放弃百千米油耗4.8升，即使较为拥挤的路段，油耗也不会过高。

底盘扎实，合乎家用定位
赤兔DHT采取了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立吊挂的组合，总体调校偏硬，在车内能够显著感知到较为粗大的触动，增加了一定车内温馨性，然而底盘构造对比扎实，在较大崎岖的路况下，车身其实不会有太多弹跳。转向手感适中，其实不算灵活，然而总体与车身定位相反，合适在城市外部通勤，合乎日常家用的状况。

外观潮流，拥有魅力
赤兔DHT的外观与燃油版车型根本相反，并无太大的差异，车头采取了六边形大尺寸的进气格栅，外部用少量镀铬饰条营建出直瀑式设计，辨识度极高。总体采取了长城“潮力沉睡”的设计理念，下包抄处用亮眼的色彩搭配，总体拥有强烈的静止感和共性化气味。正面采取了熏黑色的侧裙饰板，与底部的撞色装潢条搭配，一样减少了车身的年老气味。车尾处采取了扰流翼设计和贯通式尾灯的设计，配合双侧转向辅佐灯和下包抄处的撞色装潢，让整车拥有强烈的辨识度。

内饰年老、拥有科技感
赤兔DHT的内饰依然与燃油版车型放弃统一，总体采取对称式规划，配备了7英寸的液晶仪表盘和十二.3英寸的悬浮式中控屏，显示成果较为优秀，而且具备了导航、蓝牙、车联网、近程OTA降级、脸部辨认等功用，科技感十足。乘坐空间因循了哈弗一向的格调，总体较为宽敞，175cm的体验者在前排温馨地位拥有一拳三指的头部空间，此时后排头部空间残余一拳二指，腿部空间残余两拳，空间表示较为优秀。

结语
作为长城哈弗旗下的混动车型，哈弗赤兔DHT总体表示十分出众。微弱安稳的能源让它在城市路途轻松自若，帅气潮流的外观吸引泛滥消费者的眼光，传承家族格调的温馨空间表示，以及当先同级水准的智能配置、13.88万元的售价，让它的性价比十分弱小。它没有持续连续燃油的路途，不做“乖兔子”，让哈弗从人们的固有印象中走出来，开辟了全部哈弗旗下产品的新路途，关于长城哈弗来讲，这是值得记念的一款产品，也是哈弗将来车型的一种致力标的目的。

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