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    4个涨停!ST新海一路狂欢下的误读危机

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    2022-4-15 12:45:07 40 0

    21世纪经济报导记者韩迅报导
    曾经很久没有惹起资本市场关注的ST新海,近日骤然被推上言论的风口浪尖,所有皆源自阿谁号称耗资208亿的光伏投资名目。
    4月13日晚,ST新海(002089.SZ)披露布告称,公司4月十二日与杭锦旗人民政府、中国电力工程参谋团体华北电力设计院无限公司(下称“中国电力公司”)对于光伏新动力名目开发签署了《中能建杭锦旗新动力“制作+发电”一体化名目投资框架协定》。协定拟在杭锦旗投资建立1GW光伏电池+1GW光伏组件制作和2GW风电+1GW光伏发电及配套储能名目。预计总投资约208亿元,5年内建立实现。
    因为投资额度微小,名目前景宽广,在市场骤然掀起大波。受此利好安慰,4月14日,ST新海再度以涨停报收2.76元。
    对此,深交所紧迫向ST新海,要求该公司阐明光伏名目在投产后的详细运作模式,包罗但不限于出产装备推销来源、原资料推销模式、详细出产进程及终究产品方式、产品销售模式和客户等。
    幻觉下的狂欢
    材料显示,杭锦旗位于内蒙古自治区鄂尔多斯市东南部,总面积1.89万平方千米,辖1个经济开发区、5镇1苏木、76个嘎查村、13个社区,常住人口为十一.08万。
    根据ST新海的布告显示,杭锦旗人民政府赞成中国电力公司和ST新海在杭锦旗投资建立“1GW光伏电池+1GW光伏组件制作和2GW风电+1GW 光伏发电及配套储能名目。名目预计总投资约208亿元人民币,5年内建立实现。”
    然而,ST新海似乎没有那末多钱,其2021年三季报显示,截至去年9月末,该公司的货泉资金仅有1.29亿元,而短时间借款却有3.53亿元。
    如何解决资金的问题呢?
    4月14日,21世纪经济报导记者屡次致电ST新海的证券部,然而该部门办公电话一直无人接听。随后,21世纪经济报导记者给ST新海发去了采访邮件,但截止发稿始终未收到回复。
    “实际上,新海宜只担任其中一小部份,7、8个亿的名目,并不是外界鼓吹的208亿那末多。”某动静人士如是说。
    在ST新海的布告中,21世纪经济报导记者也确实看到此类表述。
    其中,中国电力公司担任3GW风光储发电名目,总投资约200亿元;而ST新海仅担任“ 1GW光伏电池+1GW光伏组件制作名目,总投资约8亿元。”
    显然,ST新海在这个号称208亿的名目中仅占波及8亿元的投资额,并不是市场上传言的“208亿投资”。
    然而,二级市场的反映十分剧烈,ST新海4月十一日-14日曾经延续4个涨停板。
    “还早呢,当初才四个,不到14个坚定不走。”一名投资者在ST新海的股吧里留下这句话,另外一位投资者戏言他,“格式小了”,言下之意,ST新海的股价最少要涨到14个涨停板以上。
    ST新海的股吧里充斥着欢喜的情绪,而这股价狂欢的面前是被误读的光伏投资。
    开展策略任性摇曳
    ST新海的布告显示,上述名目根据“一次布局、分步实行”,一期名目“同期动工、同步投产”。“详细实行计划按照内蒙古自治区新动力发电名目申报批复另行约定,力争2022年发电名目获取目标不低于1GW。”
    “杭锦旗是具备风电、光电的地舆前提,并且我知道协鑫团体朱共山头几天刚去本地进行了调查交流,打算在那里搞‘风光氢储’产业生态开展模式。”某券商电新行业剖析师告知21世纪经济报导记者,ST新海此前在锂电资料上有过业务,然而否有光伏开发的技术与人材贮备,尚不通晓。
    前述剖析师对ST新海的做法深感不解,他表现,“这家公司先前就曾经表现要保持新动力策略了,怎么一年多之后又要搞新动力了?”
    在ST新海2020年年报中,21世纪经济报导记者看到这么一段话,“公司所投资的新动力产业在上一年度堕入窘境,所以公司在2020年果决保持新动力策略,改成聚焦主业,深耕通讯……”
    在关于将来的布局中,ST新海也“白纸黑字”地分明写道,“因为公司在前几年的开展中走过了不少弯路,所以公司痛定思痛,刮骨疗伤,舍弃了之前制订的新动力和通讯并驾齐驱的策略,而是按照实际状况进行取舍,重点开展通讯方面,尤为始发站IDC数据核心方面,力争将公司开展成一家以IDC数据核心业务为牵引器,带动其余业务一同开展的科技型企业。”
    不到一年时间,山盟海誓口血未干,ST新海忽然从新“杀回”新动力赛道,其画风转变之快使人猝不迭防。
    不久以前,ST新海在2022年4月十二日还披露,参股子公司陕西通家汽车股分无限公司(下简“陕西通家”)与厦门赢领汽车制作无限公司(下简“赢领汽车”)签署了《新动力汽车购销协作协定书》,“在上海新增鼎资产办理无限公司的帮忙下,陕西通家与赢领汽车基于对等被迫、独特开展的准则,就赢领汽车向陕西通家推销厢式冷链物流车及系列车型的无关事项达成协作。”
    由此观之,ST新海此前刮骨疗毒、保持新动力之说彻底言不从心。
    关于2017年-2021年“扣非”归母净利润都处于亏损形态的ST新海来讲,光伏会是解救其的“救命稻草”吗?并且,光伏行业属于技术壁垒较高的行业,没有过光伏行业教训的ST新海能否实现“ 1GW光伏电池+1GW光伏组件制作名目”吗?
    “在硅片涨价的配景下,假如在光伏行业内没有资源与人脉,冒然涉足电池与组件,难度是十分大的。”上述某券商电新行业剖析师如是说。
    针对ST新海的重复多变,深交所在4月14日紧迫下发关注函,要求该公司“具体阐明光伏名目在投产后的详细运作模式,包罗但不限于出产装备推销来源、原资料推销模式、详细出产进程及终究产品方式、产品销售模式和客户等。”
    同时,深交所明白质询,“主营业务包罗通讯产品业务及 IDC 数据业务,未涉足光伏相干业务,且你公司称正在逐渐剥离非主营业务,专一和聚焦通讯业务。请结合光伏名目详细运作模式,具体阐明你公司是不是具备研发、出产、销售光伏产品所需的技术与人材贮备,并充沛提醒相干危险及不肯定性。”
    (作者:韩迅 编纂:朱益民)

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