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跟着新动力补助潮的褪去，不少新动力汽车厂商，尤为是最先期的新权势车企，由于本身车型竞争力缺乏的场面，也面临着严厉生存压力，乃至间接走向破产停产。
日前，海源复材公布布告称，公司审议经过了《对于拟转让参股公司股权的议案》，将持有云度新动力汽车无限公司十一%的股分转让给珠海宇诚投资核心无限合伙，转让价款为2,200万元。本次买卖实现后，公司再也不持有云度公司股权。
地下材料显示，云度汽车成立于2015年十二月4日，其中福建省汽车工业团体无限公司出资3.51亿元，持股占比39%；莆田市国有资产投资无限公司出资3.1亿元，持股占比34.44%；
刘心文出资1.4亿元（持股15.56%）；福建海源自动化机械股分无限公司出资0.99亿元（持股十一%）独特组建而成。
布告披露，云度汽车2021年营收6776.32万元，亏损高达2.13亿元；往年前三个月营收仅为660.25万元，再亏损5571.36万元。
目前由于资金链断裂，云度公司于2022年2月份开始处于停产形态。评价以为，新动力汽车行业国补、地补逐年降落，该补助支出对云度公司运营影响严重且难以预测。
目前，云度汽车在售有云度Π1、Π3、V01L等三款车型，然而与以后市场主流电动车比拟，在续航、能源和配置等方面，都不具备显著竞争劣势，多款车型也早已停产。然后，云度汽车可以挺过“酷暑”，咱们放弃关注。
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