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特斯拉在往年3月份一度“疯狂涨价”，马斯克间隔他想要推出更平价电动汽车的梦想好似愈来愈远了。
新一波新冠疫情和俄乌冲突的发作使得寰球供给链危机加剧，叠加原资料本钱价钱不停飙升，电动汽车行业正在面临着微小的涨价压力。
特斯拉涨价 一季度支出超预期
在往年3月份，特斯拉曾疯狂地在一周内涨价了三次。关于涨价缘故，特斯拉表现次要仍是由于原资料本钱下跌。
美东时间4月20日周三美股盘后，特斯拉发布了2022年第一季度财报。一季度的支出、盈利和毛利率均高于市场共鸣预期。
特斯拉一季度营业支出同比增长81%，调剂后净利润同比增长255%，汽车业务毛利率更是延续三个季度超过30%。
公布财报的同时，特斯拉表现，只管曾经几回涨价，供给链和投入本钱的应战仍旧继续。对于本钱与价钱的均衡，特斯拉是这样描述的：
供给链应战仍然存在。除了芯片充足，比来新一波发作的新冠疫情也影响了供给链和工厂经营。另外，近几个月来，一些原资料的价钱下跌了数倍。只管咱们继续聚焦于升高制作本钱，然而通货收缩仍然对本钱构造形成影响，促使咱们调剂产品价钱。
值得一提的是，马斯克还于本月早些时分表现，特斯拉正在开发一款机器人出租车，拟于2024年量产。建造自动驾驶出租车车队需求少量资金，这多是特斯拉现金流的将来用处。
在这份亮眼的一季度成就单发布之后，特斯拉股价在盘后买卖中一度跳涨超6%。
原资料本钱飙升 马斯克“平价”电动车梦碎
华尔街见闻此前文章提及，马斯克早在2006年8月的一篇博文中就地下了他对特斯拉的“弘远布局”：
1、打造一款低廉的小型轿车，以高端价钱进入汽车行业。
2、用这辆车赚到的钱，开发一款廉价一些的中型轿车。
3、用这些车赚到的钱去造一辆可担负的大型轿车。
4、最初以高价走量攻占中低端市场。
但是特斯拉在往年3月份曾疯狂地在一周内涨价了三次。关于涨价缘故，特斯拉称次要是因为车用芯片继续供不该求。地缘政治冲突、新冠疫情发作等缘故使得寰球供给链继续紧张。
另外，2022年以来，金属原资料价钱大幅下跌。不论是波及电池的原资料钴、镍以及碳酸锂，仍是波及汽车制作的铁、锰、铜等其余原资料，价钱都变得水长船高，成了新动力汽车涨价的首要推力。
目前而言，价钱无疑是制约电动车遍及的最大要素。面对原资料本钱的急剧下跌，《华尔街日报》称，特斯拉似乎正在从“公众担负得起的平价电动汽车”的定价初心，转向愈来愈凑近成为“低廉的游乐设施之一”。 |
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